Volkswagen Ônibus e Caminhões - MAN Latin America 3 em Resende por Hélio Teodoro - ID:871318

Data: Fevereiro / 2012

12 comentários

Jose Carlos 24/02/2012 18:01
que belo registro
Raimundo 24/02/2012 18:40
Ué 17.230 EOD rodando em testes ainda?
Tava fazendo comparativo com o 17.230 OD atual?
Jose Carlos 24/02/2012 19:58
Raimundo Souza
eu acho que trocaram o chassi,pois quando vi em outro site ele não tinha esse protetor na roda dianteria.
Hélio 25/02/2012 15:07
Jose Carlos do Espirito Santo Junior
Raimundo Souza
Ele está rodando junto com o PPF2, em comparativo 17.230 EOD e 17.230 OD.
Raimundo 25/02/2012 15:46
Hélio Teodoro
Beleza então!
Quero ver os comparativos entre 18320 EOT x 18330 OT.
Jose Carlos 25/02/2012 16:47
Raimundo Souza
também estou querendo ver essa comparação
Raimundo Souza
Hélio Teodoro
voces acreditam que a MAN vai importar o chassi MAN R37 6x4 de 460 para demonstração no Peru e Uruguai,ao todo serão 4.Quem sabe logo veremos um no Brasil.
Hélio 25/02/2012 20:05
Raimundo Souza
Idem meu caro!!
Hélio 25/02/2012 20:11
Jose Carlos do Espirito Santo Junior
Poxa até que emfim veremos um MAN legítimo rodando em testes...
MAN R37, 24 toneladas, 460 de Horse Power e ainda por cima 6x4...
Dá-lhee que a coisa tá ficando booa, espero futuramente ela poder estar trazendo
esses protótipos para serem fabricados em Resende..
Jose Carlos 25/02/2012 20:38
Hélio Teodoro
agorá é rezar para trazer agora tento no peru e no uruguai fica mais facil trazer um para o brasil.Vi o seu comentario que hoje sobre um vip II que acabou de chegar em resende com placa verde,o que será que MAN tanto testa no 17.230 OD,se for ver até a linha volkbus 2007 apenas cada chassi tinha 2 prototipos no maximo,agora tem tanto que é dificil saber do porque de tantos veiculos ?
Hélio 27/02/2012 07:35
Jose Carlos do Espirito Santo Junior
Éé por que agora ela está preferindo testar o chassí em várias carrocerias para ver o desempenho em cada uma delas, por esse motivo atualmente vemos um chassí em diferentes carrocerias...
Ex: o desempenho do 15.190 OD em um Mascarello Gran Midi com certesa deve ser diferente do que em um Caio Foz... e assim por diante.
Jose Carlos 29/02/2012 18:17
Hélio Teodoro
valeu pela informação.
Paulo 18/04/2012 09:07
E cada carroceria tem suas peculiaridades, especialmente no conjunto painel/capô e no que tange o arrefecimento do motor, acessos e tudo mais.

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Parâmetros Técnicos da Câmera Fotográfica

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Texto Acessível

A imagem exibe a foto do ônibus número 3 que se encontra na identidade visual da empresa Volkswagen Ônibus e Caminhões - MAN Latin America, de Resende, Rio de Janeiro, Brasil. A carroceria deste ônibus é do modelo Urbanuss, fabricada pela encarroçadora Busscar. O chassi é um 17.230 EOD, fabricado pela Volkswagen. A fotografia foi publicada por Hélio Teodoro, em 24/02/2012, na localidade de Resende, Rio de Janeiro, Brasil.

Referência Bibliográfica

TEODORO, H. Volkswagen Ônibus e Caminhões - MAN Latin America 3 em Resende por Hélio Teodoro - ID:871318. Ônibus Brasil, 2012. Disponível em: <https://onibusbrasil.com/helioteodoro/871318> Acesso em: 20 mai 2024. As imagens exibidas no Ônibus Brasil estão sujeitas à Lei Brasileira de Direito Autoral nº 9610/98. Antes de utilizá-las, solicite permissão ao autor.

Ficha Técnica

Companhia:: Volkswagen Ônibus e Caminhões - MAN Latin America Resende, Rio de Janeiro, Brasil
Numeração:: 3
Placa:: KNM9333
Carroceria:
Chassi:
Local:: Resende, Rio de Janeiro, Brasil
Autor:: Hélio Teodoro
Publicação:: 24/02/2012 15:37