Eucatur - Empresa União Cascavel de Transportes e Turismo 2624 em Fortaleza por Helgrim Ferreira - ID:866797

A Linha em questão já foi considerada a maior do Brasil percorrendo o trecho de Porto Velho x Fortaleza via litoral nordestino, saia de Brasilia, Barreiras, Salvador, Aracaju etc....
A outra linha com outro prefixo era mais curto, via Maranhão sendo esta considerada a segunda maior do Brasil naquele tempo.

nossa não sabia eucatur em fortaleza essa linha via maranhão era via teresina ????

gilberto sousa nunes
É a Eucatur a anos luz atrás rodou pelo nordeste, até 2001 fez estes trajetos via litoral e via norte até Fortaleza.
Pelo que eu me lembre não passava em Teresina, era via Palmas, São Luiz e já ia para Fortaleza (Via Norte).

Qto tempo de viagem era na epoca?? O Google me trouxe sugerido BR-230 3.576 km, 1 dia 18 horas.. hahaha duvido q seja esse o tempo!

Lucas -
RSRS quem dera se no Brasil as coisas fossem pertos assim né?
São 5760KM aproximadamente via litoral e via o norte eram seus 4900KM ... (médias não exatas). No CEU tem escrito vou olhar certinho e depois informo aqui mesmo.

Vlw!

eucatur fazendo historia... e não é de hoje!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! a primeira vez que vi um paradizo deste eu esta em Rolim de Moura Rondonia ainda era criança... meu irmão estava dirigindo ele, foi em casa mostrar o carro pra nós, aquilo ali pra mim era o mais lindo dos onibus que pra mim iria axistir outro igual jamais... uniao cascavel... saudades.

oseas alves rondao rondao
É estes paradisos fizeram muita historia na Eucatur, tanto que ela foi a primeira empresa brasileira a receber este tipo de veículo, sendo ele preservado até hoje na matriz carro 2030.

Vlw a presença.

Fotão. Bons tempos esses... gostava muito de ver os bus chegando todos sujos de lama. Me lembro deles indo pelo litoral pois as vezes os via passando na entrada de Açú no RN.

Bela recordação!

Felipe Gonzalez
É, eram tempos bons.
Lá na matriz em Cascavel, existe um grande acervo de fotos dos carros em Fortaleza, esta linha era a "queridinha" da empresa, tanto que por anos tentaram rever estas linhas mais sem sucesso, mais neste nova licitação que está mais enrolada que rabo de porco, pode ser que ela tente novamente alguma linha de RO ligando ao nordeste.

Vlw a presença
Abs.

Helgrim Helcatur
preservado até hoje na matriz carro 2030.

este eu tive o prazer de ve-lo ao vivo e a cores... meu irmão trabalhou com ele alguns dias fasendo a linha porto velho vilhena... salvo erro.

Helgrim Helcatur
Mas aqui em Fortaleza ainda tem a agência da empresa, inclusive com funcionários da mesma de vez em quando...

Helgrim, posta mais fotos da Eucatur em Fortaleza... :D:D

Rafael Castro Fontenele
É ela tem a agência mais para vendas com embarques em Brasilia, mais pode ter a certeza de que se sair na licitação alguma linha que ligue o nordeste ao norte, ela vai pagar o preço que for para voltar a operar por aí, na matriz da empresa existem várias fotos contando tudo sobre estas linhas do nordeste, aonde a empresa tinha uma grande apreciação.

Helgrim Helcatur

Grandes tempos da Eucatur, a linha ia pelo Tocantins, não passava em Palmas, passava pela BR 153 , pelas cidades de Gurupi, Miranorte e Araguaina, depois entrando no Maranhão ela não ia até São Luiz, passava por Imperatriz, e mais uma cidade no meio do Maranhão para depois chegar em Teresina em seguida Sobral-CE e chegava ao seu destino, Fortaleza -CE, agora a linha era muito louca, porque a ida era assim e já a volta era pelo Litoral, por Natal, João Pessoa, Aracajú, Maceió, Salvador entrando então cortando a Bahia Rumo a Barreiras que dava sequencia indo para Brasilia, Goiania e voltava por onde veio, é meio curioso , a unica linha que conheço que ia por um lado e voltava pelo outro, mas sem duvidas ela era uma das melhores do Nordeste, a ultima informação é que esta linha é operada pela TEKLA de Porto Velho, tomara que com a Licitação ela volte a operar a linha, achei na internet naquele tempo a area de atuação da EUCATUR: http://www.flogao.com.br/beratabus/127725640 , bastante interessante.


BELO ACERVO!

Curiosidade nessa linha é que depois que a TEKLA começou a operar, a linha Porto Velho - Fortaleza funciona sob autorização judicial, e consta que é direto, não para em lugar nenhum, então a TEKLA não para em nenhuma rodoviária, para em postos, praças, não sei nem se roda hoje em dia ainda.

Thiago Brito Cruz
Obrigado pelas preciosas informações e comentários.
Uma coisa que agora fiquei em duvida é em torno da linha via litoral, pois no registro da ANTT eram dois prefixos diferentes um para a linha via litoral e outra vi o estado do MA.

Helgrim Helcatur
de nada amigo, rapaz, parece que antigamente, quando a linha começou era assim mesmo, via MA e a outra via BA, só que com um tempo recebi informações que passou a fazer um circulo, indo pelo MA e voltando pela BA, não sei se é correto afirmar e nem sei se a TEKLA está fazendo isso também, mas sem duvidas com a licitação é capaz dela voltar a fazer essa linha, devido a demanda ser enorme.

Proprietário: EUCATUR EMPRESA UNIAO CASCAVEL DETRANSP E TURISMO LTDA
Registro: 26/05/2004
Cidade: CASCAVEL/PR
Placa atual: NBH-3694 Brasil - Nacional
Modelo: VOLVO/B10M
Ano/Modelo: 1989/1990
Chassi: ***10974

esse veiculo depois da passagem dele pela EUCATUR foi vendido para Prefeitura municipal de Ribeirão do Pinhal, Paraná, Brasil

olha ele hojehttps://onibusbrasil.com/kle621full/7735476?context=bodywork