Expresso Palmeirense 0402 em Maceió por Gustavo Alfredo - ID:1192034

Uma pena, era uma boa empresa, apesar de ter uma frota não muito boa por hoje...

Gustavo, sabe informar qual é a empresa que vai assumir o lote da Palmeirense (Lote 10)? No Diário Oficial saiu apenas as empresas que vão assumir para os lotes 1,2,3,9,11,12,13 e 14.

João Paulo Clarindo

Os lotes que não tiveram empresas vencedoras (Lote 10 e todos os lotes de Arapiraca) passarão por um novo processo licitatório em 60 dias. Se neste novo processo não houver empresa vencedora de novo há a possibilidade de repasse dessas linhas para os complementares (Deus nos livre disso!) ou até de uma revisão no edital para que se possa fazer uma nova licitação (3ª, no caso) com valores de outorga e contratos menores, atraindo assim a atenção de outras empresas de ônibus.

Acredito que neste prazo de 60 dias se não tivermos nenhuma novidade a Palmeirense deixará de operar (Isto já é um fato!) e as empresas vencedoras da licitação (Real Alagoas, DEF, Veleiro, Sol Nascente e Paraíso) serão convidadas a rodar na linha Maceió x Palmeira dos Índios em caráter emergencial - Assumindo cada uma 1 ou 2 horários pra suprir a demanda.

Na minha opinião a Palmeirense vai fechar as portas por uma série de acontecimentos que juntos levaram a empresa a situação que estamos vendo.

1º - Vocação: Não sei se o atual dono é filho ou neto do fundador, ou se ainda é o fundador que manda na empresa e o mesmo perdeu a vontade de ter uma emrpesa de ônibus, mas a realidade é que ele não liga mais para a empresa .. É um fazendeiro da região de Palmeira dos Índios e com terras sabe mexer bem mas com transporte público não! Dizem que os funcionários da Palmeirense ficaram um tempo sem receber 1 real sequer, houve até a possibilidade de paralisação dos mesmos reivindicando o pagamento.

2º Frota: Deixou envelhecer a frota e com uma conservação que não é lá essas coisas. A última compra da Palmeirense foi em 2007' :O Agora imagine com os complementares a cada ano trocando de besta ou van, quem vai deixar de ir no A/C com tv e dvd pra ir num Volare desses ai sem nada? Ninguém né? :/

3º Complementares e clandestinos: Apesar dos clandestinos existirem eles se concentram em maior parte na região metropolitana de Maceió, nem tanto pelo estado como é o caso de outros estados como o Rio Grande do Norte por exemplo. Agora esses Complementares? Pelo amor de Deus, são o câncer do transporte público intermunicipal. O governo pra fazer uma média deu a concessão de linhas a esses alternativos e deu no que deu - As empresas não podem investir em uma frota de qualidade e mais ousada pois há o complementar pra tirar o passageiro da linha - O caso da Palmeirense é bem claro: Já vi Volare 2012 com A/C, tv, dvd e som praticamente pelo mesmo preço de ir nessa bomba ai de cima que não tem A/C, muito menos tv e parece ser apertado e desconfortável.

A Real Alagoas mesmo não consegue investir na Maceió x Arapiraca por causa do complementar e se vê obrigada a colocar Ideale OF1418 ou Senior Midi, enquanto isso na Paraíba roda na João Pessoa x Campina Grande Panorâmico DD com a mesma distância entre MCZ e Arapiraca. E olhe que a demanda é boa, são 1680 passageiros/dia nessa linha mas são passageiros que pagam o trecho seccionado e não na sua totalidade.

É complicado: Pra Delmiro Gouveia a Real Alagoas tem além dela a Progresso e o complementar, agora pra Mata Grande por exemplo o complementar deita e rola sozinho sem concorrência, por isso botam Sprinter ou Ducato pra percorrer uma distância superior a 300 km. ;x Sou a favor dos complementares nas regiões metropolitanas ou em linhas de ATÉ 60 km, nada a mais que isso! Pro resto o ônibus é a opção mais rentável.

Gustavo Alfredo
Realmente, por mais que eu goste de Volares, o transporte complementar virou uma verdadeira praga no transporte intermunicipal, e a maior culpada disso é a Arsal, que ao invés de priorizar o transporte nas grandes empresas, que tem um conforto e atendimento melhor (pelo menos na Real Alagoas e DEF, as outras são de caráter duvidoso em relação a conforto), prefere investir nos complementares, que com a falta de fiscalização, cobram mais barato que as empresas grandes, e assim lucram de vento em polpa (fora o transporte clandestino dentro de Maceió, cansado de ouvir "Novo Shopping - Serraria - G Barbosa" no ponto da UFAL).

Um exemplo clássico é o Maceió - Arapiraca como você falou, enquanto a Real cobra R$12,00, já vi complementar cobrando a metade do preço... Resultado: prejuizo para a Real.

Mas se a Arsal fizesse uma fiscalização mais rígida, com certeza isso não iria acontecer, ela sabe desses problemas, mas finge que não vê.

Enquanto a Palmeirense, nesse caso escolheria viajar de complementar, os carros dela estavam em um estado ruim, Volares velhos, sem A/C e a poltrona dura, viajei num desses a um tempo atrás, a viagem não foi muito boa. A empresa tem sua história de glória, mas estava na hora dessa linha receber carros melhores e confortáveis, mas teve que ser preciso acabar com a Palmeirense pra isso.

Só espero que os complementares não tomem conta de vez dessa linha.

João Paulo Clarindo

Tentei de adicionar no facebook e não consegui. Faz que curso na UFAL? Essa greve tá me matando, OIEAOEIAEOA'

Existe não esses complementares. Tem deles que sai pra fazer alguma linha pro interior e já sai gritando fazendo linha urbana pro Graciliano, Village II ou Eustáquio (O que é proibido), tornando-se assim clandestino - Ai quando vem a fiscalização e prende a besta ou micro eles ficam dando uma de coitados e fechando as BR's em Alagoas.

Indo pra Palmeira eu nem iria de Palmeirense (Talvez fosse uma vez, ainda tenho essa vontade antes que ela feche) só pra garantir a passagem já que também coleciono bilhetes, e pra poder andar em um de seus carros (Por curiosidade) - Caso necessitasse constantemente ir a Palmeira dos Índios iria de Real Alagoas que tem 3 horários: 06:00, 09:00 e 19:00 (Dois deles são executivos no horário convenicional).

Gustavo Alfredo
Eu faço Ciências da Computação, essa greve já passou dos limites... Já mandei uma solicitação do Facebook.

Se eu fosse responsável pela Arsal ou SMTT, daria tolerância zero para esses clandestinos, isso acaba com o transporte público, principalmente aqueles de placa cinza.

Eu já viajei na Palmeirense, particulamente não gostei, foi em um desses Volares (não me lembro qual), a poltrona deles é bastante desconfortável, prefiro ir de Real Alagoas.

Mas se a Palmeirense perdeu a concessão, por que será que adquiriu dois Versatile da Tursan? Alguém explica?

Alguém teria uma foto do flecha azul da Palmeirense?

André Ribeiro de Lima

Ou entrou com liminar ou então comprou pra fazer fretamento em Palmeira dos Índios e tá aproveitando pra fazer linha enquanto tá rodando. Quanto as fotos eu desconheço que as tenha. :/

Tô ligado. Valeu aew, Gustavo!!!!!!