Eucatur >Transamazônia 10409576 em Manaus por Gabriel Pinheiro - ID:424232

Quem tiver informações sobre a carroceria anterior, fico grato
As placas dele são SP-Santo Amaro

Gabriel Pinheiro
primeira vez que vejo um carro 2009 indo passarinho!

Bela foto Gabriel. Belo carro!
http://onibusbrasil.com/ctco

Antes eles eram exclusividade do 640, 441 e 300 agora cada dia fica em uma linha diferente. Ontem mesmo vi esse mesmo na linha 448

anderson barroso carneiro
É difícil esses carros irem pra lá.

Ivanilson Auzier da Rocha Junior
408 só tinha os melhores...

Rava Ogawa
Valeu cara

Interessante mas a Capital não teve deles.

Rafael Lopes de Oliveira
Dos 5 desse modelo que chegaram em 2009, um era chassi de um Caio Alpha.
Esse eu não sei.

Gabriel Pinheiro
É cara só a linha 408 tinha articulados.
Eu acho q todos eram caio alpha.

Gabriel Pinheiro
Agora você me fez revirar informações. Hehe

E esse Torino rodou por aqui mesmo: era o 7 2027 da Campo Belo e era um Alpha!!!!!!

Ele como Alpha ainda na Campo Belo em SP:

http://onibusbrasil.com/foto/424953/

Olha ele como Alpha:
http://www.onibusbrasil.com/foto/424953/

Rafael Lopes de Oliveira
CMTCBUS SP
Valeu!!

Já pus a informação aqui.

Andei nele hoje, na linha 640

Esse Torino 99 tá lindão! Interessante é o ano do encarroçamento, não entendi porque não ter sido o Torino 2007. Coisas da Eucatur. Só quero ver o que ela oferecerá aqui se ganhar licitação.
Que fotão, mano, parabéns!

Tôni Cristian
Deve ter sido mais barato o torino 1999 "Coisas da Eucatur"

Ivanilson Auzier da Rocha Junior
Tôni Cristian
Ele chegou em 2009 mas veio reencarroçado assim, não como os 2007.

Será que esses Torinos G6 Reencarroçados com Elevador tem Rampa para os cadeirantes na porta dianteira do lado esquerdo do veículo (na 1ª parte do veículo antes da articulação)?

Pessoal da Busologia de Manaus, essa criança aí da foto e os irmãos dele que tem as portas do lado esquerdo estão parando nos corredores expresso de Manaus que tem pontos no lado esquerdo ou essas portas do lado esquerdo não são utilizadas por que os onibus não param nesses pontos do lado esquerdo (já que os pontos de onibus do expresso em manaus estão muito maltratados e botando em risco a vida dos passageiros)?

Alguem pode me responder a essas perguntas por favor, obrigado.

Everton Costa Goltara
Não tem rampa.

Everton Costa Goltara
Everton, não tem rampa do lado esquerdo. Tem apenas o elevador do lado direito, na porta do vagão da frente perto da articulação.

As plataformas (para uso das portas do lado esquerdo) existem nos terminais n.º03, 04 e 05 e em algumas avenidas da cidade. Porém, a porta só é utilizada nesses 3 terminais, na Av. Grande Circular (zona leste) e na Av. Constantino Nery (Zona Sul, em direção ao Centro). As demais paradas estão abandonadas.
Essa foto que segue mostra um desses articulados desembarcando numa parada da Av. Constantino Nery. Apenas observe o estado da parada: http://www.onibusbrasil.com/foto/341912/empresa/

Valeu parceiro. Qualquer dúvida pode passar por aqui.

Pessoal da Busologia de Manaus; a "amaldiçoada e desgraçada" da mudança de entrada dos onibus para a Porta Dianteira nos Onibus de Manaus nos onibus convencionais foi:
- Sugestão das Empresas do consorcio Transmanaus com a aprovação da prefeitura de Manaus
- Determinação da Prefeitura de Manaus
- Negociado entre a Prefeitura de Manaus e as Empresas do Consorcio Transmanaus.

Alguem pode me responder por favor, obrigado.

Everton Costa Goltara
Bom Eveerton, que eu me lembre, a entrada pela frente começou com a chegada de 2 Citmax alimentadores da Eucatur (04401 e 04402). Após isso, reformaram 2 Torinos GVs com a pintura "Alimentador" e puseram a catraca para embarque dianteiro (04501 e 04502 que depois passaram a ser 04572 e 04573). Depois disso começou a chegar muito Citmax e eles já vinham adaptados para embarque dianteiro. Isso em 2004. Desde então o embarque dos carros que chegaram a partir desse ano é dianteiro, com exceção dos carros da São José (Comil Svelto 2009 e 2010) cujo embarque é traseiro.

Mais uma vez a Prefeitura de Manaus é submissa a vontade das empresas as empresas disseram que iriam comprar carros com a "amaldiçoada da praga e porcaria" da entrada pela porta dianteira e que também iriam mudar a entrada para a porta dianteira em alguns carros e o que fez a Prefeitura de Manaus? Nada, nada vezes nada e então deixou as empresas utilizarem a "maldita praga e porcaria" da entrada pela porta dianteira nos onibus convnecionais (pois ainda bem e felizmente os carros articulados atuais mantiveram a entrada pela porta traseira; e ainda bem e felizmente que os novos carros articulados também vieram com entrada pela porta traseira).
A Prefeitura de Manaus deveria ter falado bem grosso em alto e bom som a seguinte frase:"Não, não vamos ter entrada pela porta da frente nos onibus municipaisde Manaus, pelo contrário, todos os onibus municipais de Manaus terão que ter obrigatoriamente entrada pela porta traseira e cobrador e ponto final e não se fala mais disso; e ainda mais os onibus que tem entrada pela porta dianteira terão que mudar a entrada para a porta traseira e colocar o cobrador na parte traseira dos onibus e os carros que se encontram com a entrada pela porta da frente terão um prazo de 180 dias para colocar a entrada pela porta traseira e colocar o cobrador na parte traseira e se não colocar vão ter serios ploblemas com a Prefeitura de Manaus inclusive não descartamos a possibilidade de cassação do contrato e ponto final e não se fala mais disso".

Parabens a São José por ter adquirido os Comil Svelto 2009 e 2010 com entrada pela porta traseira e saída pela porta dianteira e o cobrador na traseira.

Tomara que a Camara Municipal de Manaus crie e aprove uma lei municipal que torne obrigatória a entrada dos passageiros pela porta traseira dos onibus municipais de Manaus e torne obrigatoria a posição do cobrador na parte traseira dos onibus de Manaus e torne obrigatoria a presença do cobrador nos onibus municipais de Manaus.
continua......

....continuação
Se Manaus aprovar essa lei municipal ela vai copiar Porto Velho-RO que aprovou uma lei municipal que tornou obrigatória a: entrada dos passageiros pela porta traseira dos onibus municipais de Porto Velho, a posição do cobrador na parte traseira dos onibus municipais de Porto Velho e obrigatoria a presença do cobrador nos onibus municipais de Porto Velho. Hoje os onibus municipais de Porto Velho estão com entrada pela Porta Traseira e os cobradores na parte traseira dos coletivos.

Sempre defendi e sempre defenderei a entrada pela Porta Traseira nos onibus.

Entrada pela Porta Traseira já, obrigado.

Everton Costa Goltara
Bem cara, eu também defendo o embarque traseiro. O problema é que o embarque gratuito (idosos e etc.) é traseiro, o que já ocasionou vários acidentes. Foi aprovada uma lei pra o embarque dianteiro para esses passageiros mas o que se vê é que isto não é cumprido. Outro problema é a questão que parece que o motorista esquece o ponto de desembarque e passa direto. Se o passageiro descer pela frente ele pode alertar o motorista ainda.
Parabens a São José por ter adquirido os Comil Svelto 2009 e 2010 com entrada pela porta traseira e saída pela porta dianteira e o cobrador na traseira.
E se eu te disser que o embarque é traseiro porque os carros possuem 2 portas e a porta traseira é que tem elevador a ser operado pelo cobrador...por isso que é assim

Do jeito que a Marcopolo está ainda com peças do Torino G6 sobrando se alguma das novas empresas operadoras de manaus que forem atuar na região dos corredores expressos da Av. Constantino Nery e da Av. Grande Circular vai ser mais facil elas pegar os Torinos G6 OF-1721 da São José e reaproveitar-los transformando o chassi OF-1721 no chassi OF-1722M e reencarroçando eles de novo no Torinos G6 só basta:
-Colocar o Ar Condicionado (que seria bom pois manaus é uma cidade muito quente o ano inteiro)
-Colocar elevador na Porta do Meio no Lado Direito
-Colocar Rampas acopladas as 2 Portas do lado esquerdo para facilitar o embarque e desembarque
-Colocar entrada pela Porta Traseira do lado esquerdo e saída pela porta Dianteira do Lado esquerdo nas parados do expresso.
-Colocar a entrada pela Porta Traseira do lado direito, saída pela Porta Dianteira do Lado Direito e uso exclusivo da Porta do Meio do Lado Direito nos Terminais.
-Colocar o Posto de Cobrador no lado direito do veículo ao lado da porta traseira do lado direito.
-Colocar Letreiro Digital
-Colocar Intinerarios Auxiliares Laterais ao lado das portas de embarque (lado direito: ao lado da porta traseira entre a porta traseira e a porta do meio do lado direito - lado esquerdo: ao lado da porta traseira entre a porta traseira e a pórta dianteira do lado esquerdo)
-Traseira fechada

Fotos dos Torinos G6 OF-1721 da São José que poderiam ser reaproveitados transformando o chassi OF-1721 no chassi OF-1722M e reencarroçar-los de novo no Torinos G6 com portas no lado esquerdo para circularem nos corredores do expresso:

-Foto 1: http://onibusbrasil.com/foto/281830/empresa/
-Foto 2: http://onibusbrasil.com/foto/501665/empresa/
-Foto 3: http://onibusbrasil.com/foto/417610/empresa/
-Foto 4: http://onibusbrasil.com/foto/330657/empresa/
-Foto 5: http://onibusbrasil.com/foto/330663/empresa/
-Foto 6: http://onibusbrasil.com/foto/382036/empresa/
-Foto 7: http://onibusbrasil.com/foto/396245/empresa/
-Foto 8 (Interna): http://onibusbrasil.com/foto/388445/empresa/

Se a Eucatur reencarroçou os Volvos B58E e B10M no Torino G6 Articulado as novas empresas operadoras poderiam fazer isso com os Torinos G6 OF-1721 da São José que poderiam ser reaproveitados transformando o chassi OF-1721 no chassi OF-1722M e reencarroçar-los de novo no Torinos G6 com portas no lado esquerdo para circularem nos corredores do expresso:

"transformando o chassi OF-1721 no chassi OF-1722M"

Meo Deus...

Everton Costa Goltara
Luiz Guilherme
Eu heim... Cada uma que eu leio!

Everton Costa Goltara
A eucatur e a vitoria régia não transformam chassis, e sim pegam o chassi e o reencarroça, o chassi continua o mesmo.

Ivanilson Auzier da Rocha Junior
Transformar o chassi é possivel sim por que a Flecha Branca que é operadora do transporte coletivo municipal de Cachoeiro de Itapemirim-ES tinha um monte de sveltos OF-1318 e ela em 2007 reencarroçou nos Sveltos 2006 sobre os OF-1318 e transformou-os os OF-1318 reencarroçados em OF-1418

Aqui está o link deles no Ônibus In Brasil pra conferir essa façanha:
http://onibusinbrasil.fotopages.com/?entry=1314587

Everton Costa Goltara
E o som? Varia muito entre 1318 e 1418

Gabriel Pinheiro
Se retiraram o Motor do OF-1318 e colocaram o Motor do OF-1418 na transformação, é mais provavel o som do OF-1418 puro mesmo; pois eu nunca fui a Cachoeiro de Itapemirim-ES (terra onde o grande Rei Roberto Carlos nasceu e morou até os 16 anos antes de se mudar para Niterói-RJ) más sou daqui do ES mesmo, pois eu nasci e moro em Cariacica-ES (cidade que fica na Região Metropolitana de Vitória), por que se eu fosse passear em Cachoeiro de Itapemirim eu iria sim conferir essa façanha.

Olhando de longe parece a pintura dos urbanos daqui de Brasília.

Everton Costa Goltara
É uma mudança meio louca isso. Mas a prefeitura aceita tudo.
Esse ano que a prefeitura descobriu que havia carros reencarroçados! E eles se acharam os caras por terem descobertos!

Gabriel Pinheiro
Disso eu sabia faz tempo. Eles se fazem é de besta isso sim.

Ivanilson Auzier da Rocha Junior
TU devia ver a matéria no jornal: Manaus tem ônibus com mais de 20 anos de idade. E eles falaram que pesquisaram e tal...
Acharam o máximo. A prefeitura não fiscaliza.

Em breve terá fotos dele na minha galeria, Aguardem!!!!

Correção, Torino 1999 Articulado (pasta exclusiva pra esse tipo de ônibus no site).