Auto Viação Jabour E86862D em Rio de Janeiro por Gabriel Petersen Gomes - ID:2814485

Deveria ter sido projetado pra rodar com bi-articulado desde o começo, eu sempre bati nessa tecla.

http://onibusbrasil.com/alex336/

rs cena normal até as 20hs kkkk curioso que nem os novos MDAs estão dando conta da alta demanda desse corredor.

Abraçosss.......

caramba,nao imaginava ke a demanda era tao alta assim,BIARTICULADO JA!!! podem encomendar mais 100 kkkk

As Estações do BRT Transoeste já estão sob medida para receber os Biarticulados com condição de parar 2 carros juntos de uma unica vez ou só estão preparados para receber no máximo articulados trucados de 23m? Pergunto isso pois não conheço físícamente as estações do BRT Transoeste!

Everton Costa Goltara
Só o Alvorada está preparado para receber dois ou mais bi-articulados na mesma plataforma as outras estações não.
As estações de integração como Mato Alto, Magarça, Salvador Allende, Recreio Shopping, Santa Cruz dentre outras que não me recordo dois articulados conseguem parar.

Cleber Vicente Oliveira
Ou seja vai ter que fazer novas Obras de Puxadinho nas Estações do Transoeste para receber 2 Biarticulados ao mesmo tempo!

As Estações do BRT Transcarioca estão prontas para receber 2 biarticulados ao mesmo tempo ou também estão na mesma situação do Transoeste que terão que fazer puxadinhos?

Everton Costa Goltara
As estações do Transcarioca eu não sei mas as do Transoeste até agora não há a necessidade de adaptação pois como se nota são poucos bi-articulados na cidade e até serem aprovados vai demorar visto que não faz nem três anos que os primeiros articulados chegaram. Se for o caso deles serem aprovados, poderão vir mais de acordo com a necessidade visto que temos carros de 18m, 21m, 23m e agora 28m.

Everton Costa Goltara
Mas tem estações tanto do Transoeste quanto do Transcarioca que não comportam biarticulado não, imaginem dois...

Leonardo Bruno Mello dos Santos
Aqui na Região Metropolitana de Vitória-ES as condições das vias estreitas da Cidade de Vitória não permitem a Colocação de Biarticulados de forma alguma como Por Exemplo os Galpões 2 e 3 do Porto de Vitória que serão estações Alternadas do BRT (Futura Estação Galpões da Codesa) no meio do apertado Centro de Vitória, só cabe apenas 1 articulado de 21 metros (ou até mesmo 23 metros) em cada Galpão e olhe lá. Outro local é o Centro de Vitória na região da Avenida Princesa Isabel que é tem espaços restritos para a colocação de Biarticulados e nesses locais também somente carros de 21 metros (ou até mesmo 23 metros) no máximo e também olhe lá; outros 2 locais apertados e que só comportam até no máximo articulados de 21 metros (ou até mesmo 23 metros no máximo)! são as futuras estações de BRT Anexas aos Terminais de Jardim América em Cariacica-ES (Futura Estação Terminal de Jardim América) e de São Torquato em Vila Velha-ES (Futura Estação Terminal de São Torquato) que só comportaria apenas 1 articulado de cada vez devido a de Jardim América ficar numa curva da BR-262 com Esquinas de Ruas que dão acesso ao bairro de Jardim América e no caso de São Torquato devido a ficar entre a esquina da Ponte do Incra (Sentido Vila Velha-Cariacica) e um viaduto sobre o Pátio Ferroviário da Estrada de Ferro Vitória a Minas da Vale e logo em seguida a entrada para a Avenida Vale do Rio Doce que dá acesso ao Bairro Porto de Santana em Cariacica com a entrada da Ponte Florentino Ávidos (conhecida como 5 Pontes) esses locais são locais estreitos.

Leonardo Bruno Mello dos Santos
Claro foi o que expliquei ao Everton Costa Goltara mas no caso me refiro as estações onde os onibus expresso param mas já ouvi que esse bi-articulado rodará em linhas diretas como Mato Alto x Alvorada.

Cleber Vicente Oliveira
Sim! Eles só farão as linhas diretas mesmo!

Everton Costa Goltara
Pois é, existem muitos locais estreitos que não comportam biarticulados...

Mato Alto x Alvorada a partir de hoje em Biarticulados.