Translitoral Transportes E22047 em Rio de Janeiro por Gabryel Aguiar - ID:3394052

VOCÊ JÁ ATINGIU O LIMITE MAXIMO NA SIA GALERIA VC JÁ TEM 5 FOTOS DESSE BI ARTICULADO SRSRSRSRSRRS

Belo registro!

VOCÊ JÁ ATINGIU O LIMITE MAXIMO NA SIA GALERIA VC JÁ TEM 5 FOTOS DESSE BI ARTICULADO SRSRSRSRSRRSo limite maximo pelo que eu vi é 6 fts kkkk

Belo registro! obgd amigão

Gabryel se vc postar mais uma vai excesso de publicações !!!!!!!!!

Gabryel se vc postar mais uma vai excesso de publicações !!!!!!!!!
kkkk ams as boas são essas msm, as que eu tirei do outro lado sairam mt escuras

Bela foto! Vamos ver quando virão mais biarticulados.

Ótima Foto amigão..

Bela foto! Vamos ver quando virão mais biarticulados.
hehe obgd amigo, por enquanto não tem previsão d ebi articulado, so 5 torino´s express que estão pra vir

Lindão!!!!!!! Esse ônibus é lindo demais, a Marcopolo arrasou nessa geração.

Lindão!!!!!!! Esse ônibus é lindo demais, a Marcopolo arrasou nessa geração.
hehe vdd

Lindão!!!!!!! Esse ônibus é lindo demais, a Marcopolo arrasou nessa geração.
hehe vdd

Gabryel Aguiar
Aqui em Rio Branco temos um Viale BRT também, lindo, mas não é bi-articulado como esse daí... e acho que vai demorar a aparecer. kkk :)
http://onibusbrasil.com/foto/2420689/

Aqui em Rio Branco temos um Viale BRT também, lindo, mas não é bi-articulado como esse daí... e acho que vai demorar a aparecer. kkk :) kkkkkk, o bixo é mt lindo eu hehe
http://onibusbrasil.com/foto/2420689/

Ótima Foto amigão..
obgd amigão

O BRT Transoeste foi muito mal planejado devido aos seguintes fatores:
1 - Era para todas as estações terem pontos de ultrapassagem (algumas não tem; ERAM PARA TODAS AS ESTAÇÕES TEREM PONTOS DE ULTRAPAGSSAEM MESMO QUE FOSSE NECESSÁRIA DESAPROPRIAÇÕES EM FAVOR DO DIREITO COLETIVO DE TODA A SOCIEDADE);
2 - As estações foram muito mal planejadas (tem estações que só comportam apenas um articulado de 18 metros, se comportar o de 21 metros já é milagre, ERA PARA CADA ESTAÇÃO TER CAPACIDADE DE COMPORTAR 2 BIARTICULADOS PARADOS AO MESMO TEMPO);
3 - O Transoeste tá com graves ploblemas estruturais pois em locais que a pista dos BRT é de asfalto e tá se soltando ou afundando; ERA PARA TODA A PISTA DOS ÔNIBUS DO TRANSIOESTE SER EM CONCRETO.
4 - ERA PARA TODO O TRECHO DO TRANSOESTE TER CAPACIDADE DE COMPORTAR BIARTICULADOS DE 28 METROS (tem lugares que biarticulados não entram).
5 - O TRANSOESTE ERA PARA SER EXPANDIDO ATÉ OS CONFINS DA AVENIDA BRASIL nos Ramais de Santa Cruz e Campo Grande benficiando mais bairros (incluindo alguns bairros importantes da região) e permitindo a conexão do Transoeste com o Transbrasil (desde que o Transbrasil fosse expandido até os confins da Avenida Brasil nos confins da Zona Oeste).
6 - AS VANS do Transporte Complementar (O STPL-Vans licitadas gerenciadas pela Prefeitura do Rio/Delegado Claudio Ferraz) eram para serem subsituidas por Micro-Ônibus para aumentar a capacidade e participar a integração de bairros da Zona Oeste com o BRT Transoeste.
7- A integração das Alimentadoras operadas por ônibus normais com o BRT Transoeste nem precisa dizer que é uma verdadeira tristeza só tem integração quem paga no Cartão e quem paga no dinheiro se ferra "legal" pagando 2 passagens.

O BRT Transoeste tem salvação porém vai ter refazer muita obra (ou refaz ou a situação pode se complicar com o passar de alguns anos) e mudar o pensamento e a concepção de operação do BRT.

O BRT Transoeste foi muito mal planejado devido aos seguintes fatores:
1 - Era para todas as estações terem pontos de ultrapassagem (algumas não tem; ERAM PARA TODAS AS ESTAÇÕES TEREM PONTOS DE ULTRAPAGSSAEM MESMO QUE FOSSE NECESSÁRIA DESAPROPRIAÇÕES EM FAVOR DO DIREITO COLETIVO DE TODA A SOCIEDADE);
2 - As estações foram muito mal planejadas (tem estações que só comportam apenas um articulado de 18 metros, se comportar o de 21 metros já é milagre, ERA PARA CADA ESTAÇÃO TER CAPACIDADE DE COMPORTAR 2 BIARTICULADOS PARADOS AO MESMO TEMPO);
3 - O Transoeste tá com graves ploblemas estruturais pois em locais que a pista dos BRT é de asfalto e tá se soltando ou afundando; ERA PARA TODA A PISTA DOS ÔNIBUS DO TRANSIOESTE SER EM CONCRETO.
4 - ERA PARA TODO O TRECHO DO TRANSOESTE TER CAPACIDADE DE COMPORTAR BIARTICULADOS DE 28 METROS (tem lugares que biarticulados não entram).
5 - O TRANSOESTE ERA PARA SER EXPANDIDO ATÉ OS CONFINS DA AVENIDA BRASIL nos Ramais de Santa Cruz e Campo Grande benficiando mais bairros (incluindo alguns bairros importantes da região) e permitindo a conexão do Transoeste com o Transbrasil (desde que o Transbrasil fosse expandido até os confins da Avenida Brasil nos confins da Zona Oeste).
6 - AS VANS do Transporte Complementar (O STPL-Vans licitadas gerenciadas pela Prefeitura do Rio/Delegado Claudio Ferraz) eram para serem subsituidas por Micro-Ônibus para aumentar a capacidade e participar a integração de bairros da Zona Oeste com o BRT Transoeste.
7- A integração das Alimentadoras operadas por ônibus normais com o BRT Transoeste nem precisa dizer que é uma verdadeira tristeza só tem integração quem paga no Cartão e quem paga no dinheiro se ferra "legal" pagando 2 passagens.

O BRT Transoeste tem salvação porém vai ter refazer muita obra (ou refaz ou a situação pode se complicar com o passar de alguns anos) e mudar o pensamento e a concepção de operação do BRT. vdd amigão
Everton Costa Goltara

Andei nele hoje, carro bem legal!

Andei nele hoje, carro bem legal!
é um dos melhores BRT que já andei amigo Leonardo Bruno Mello dos Santos

ele toca o brt music ate sendo direto gostei disso legal bom loco empolgante

ele toca o brt music ate sendo direto gostei disso legal bom loco empolgante
pqp kkkk