Viação Ideal B28505 em Rio de Janeiro por Gabryel Aguiar - ID:10394093

Sim!!! Obrigado!

Não cabe a cidade do Rio de Janeiro exigir uma coisa que não faz o menor sentido para a realidade da mesma. Ônibus de três portas fazem sentido para uma operação em terminais, mas não é o caso do Rio de Janeiro, e esse argumento não pode ser usado para justificar uma obrigatoriedade operacional.

Exigir carro de 3 portas comuns pra quê? No Rio, as poucas empresas que tem, não usam a porta do meio pra desembarque. E operacionalmente falando não é nada útil. A configuração de 2 portas com elevador padrão ou o de 3 portas com o chamado "elevador de gaveta" é mais eficaz.

Josivandro com o que você falou é um ponto muito bem observado, outro erro grotesco o Rio de Janeiro pelo porte que ela tem não ter pelos um Sistema Integrado de Transporte pelo menos dentro do município por meio de TERMINAIS DE INTEGRAÇÃO FECHADOS POR BILHETERIAS COM ROLETAS DE ACESSO pelo tamanho territorial absurdo que a cidade do Rio tem com BAIRROS URBANOS a quase 60km do centro da cidade como Santa Cruz na Zona Oeste; isso permitira uma racionalização justa da frota integrada e não precisaria de ter tantos ônibus interbairros entrando no Centro da Cidade e vou mais além esse sistema integrado municipal do RJ por terminais poderia fazer a integração FISÍCA FECHADA COM TROCA GRATUITA com o Metrô e o BRT independente do pagamento ser em bilhetagem digital (Cartão de Bilhetagem ou meios tecnológicos) ou ser em dinheiro. Atualmente a integração entre diferentes linhas alimentadoras do BRT e entre linhas alimentadoras do BRT e o Dinheiro é somente apenas com Bilhetagem Eletrônica na catraca da estação e na catraca dos ônibus alimentadores.

Até que enfim não, foi só esse caso em especial pela Ideal. O da Braso, o da Garcia por exemplo vieram com elevador de gaveta

Tinha que exigir que tu parasse de ser palpiteiro...

a segunda maior cidade do brasil agora tem que comprar carro pensando nas particularides das cidades pequenas país a fora agora, é mole. deviam é voltar pra porta de geladeira

é pq é mais barato

A Mercedes mal tá fazendo 1519, imagina 1721, 1721L

acho que não, esses elevadores de gaveta pra serem mantidos custam caro.
apesar da população descaralhar o elevador padrão, é mais barato.

Ao Senhor Lucas Conceição:
Pelo teu comentário, percebe-se que vc não é RODOVIÁRIO ,muito menos trabalha em empresa de ônibus.

By: "Du058"

o custo mais alto se paga pela manutenção menor que nao é feita graças ao fato de nao ter gente subindo e descendo o dia inteiro em porta de geladeira

Eu imagino que apesar do custo alto do projeto o custo beneficio dele deve ser superior ao elevador "padrão", entendo que o rodoviário não fique satisfeito com a manipulação do elevador, mas para a empresa parece ser mais viável, eu penso pelo lado administrativo e de projeto do caso.

já vi que seu pensamento não é a favor de quem manuseia ele em caso de houver um PCD querendo utilizar o transporte...

Eu penso no custo beneficio, é uma visão mais administrativa, tudo bem que o motorista irá gastar mais tempo mas não acredito que seja tanto assim, já peguei ônibus em que eles operaram bem rápido até o elevador.

Pior que gostei dele assim, com a máscara azul

Muito obrigado meu amigo!!

Obrigadoooo