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Auto Viação Jabour E86863D em Rio de Janeiro por Alexander Fravoline - ID:3640236
29 comentários
- Alexander 14/09/2015 22:16
Terminal Alvorada, Barra da Tijuca.
- Derick 15/09/2015 00:12
Show amigo!!!!!!!!!!!!!
- Walace 15/09/2015 00:21
BRT o que não falta é passageiros, hahaha...
- Rafaell 15/09/2015 00:26
Essa foto mostra bem que o corredor já nasceu saturado!
- Fagner 15/09/2015 00:28
Se espremer bem cabe todo mundo!
- Junio 15/09/2015 00:32
Show de foto e lindo MDA. Esse terminal é ótimo pra clicar msm!
- Fabrício 15/09/2015 01:01
Tá parecendo Exo Anhanguera aqui de Goiânia, è igual coração de mãe, sempre cabe mais um rsrs
- Alexander 15/09/2015 15:52
Derick Trajano
Valeu!!!
Walace dos Santos
Rafaell Rocha Guimarães
Fagner Luiz dos Santos
Fabrício Francisco Pires
Isso foi umas 17h, depois disso isso aí vira um caos. Nesse horario mais pra trás, tinha nenhum brt indo pra Madureira, o que fez lotar ainda mais a rodoviária e encher de vez os carros que iam pro galeão e fundão. - Rafaell 16/09/2015 00:17
Alexander Fravoline
O BRT do Rio é um modelo de como NÃO fazer um BRT!
Triste isso... - Josue 16/09/2015 04:04
O governo ainda tem a cara de pau de se exibir com esse tipo de transporte, a ferrovia seria muito melhor que BRT, carregaria mais gente e muito mais rápido, mas isso aqui é Brasil
- Carlos Alexandre 16/09/2015 04:18
BRT do Rio = projeto lixo
- Rafaell 16/09/2015 13:52
Josue Soares
É porque uma obra como essa é feita mais rápida, e dá tempo de jogar na propaganda política do partido! Vai por mim, esse BRT era pra ser um pouco melhor se tivessem feito todas as obras necessárias antes de entregar a obra e sair excluindo tudo quanto é linha.
Cadê os outros "braços" do BRT? Ainda em construção... - Alexander 16/09/2015 16:33
Rafaell Rocha Guimarães
O BRT é um ótimo projeto, o problema são as cabeças burras atrás do plano. Por mim isso tudo seria metrô, mas entre um corredor de ônibus que pode ser feito de 1/3 anos a um metrô que pode demorar mais de uma década pra estar pronto, fico com o corredor. - Leonardo Bruno 16/09/2015 23:09
Alexander Fravoline
Exato! O BRT não é ruim, mas alguns detalhes precisam ser acertados, como os intervalos de algumas linhas, a posição de algumas estações e principalmente no combate aos caloteiros...
Mas, de uma certa forma, o BRT é bom somente para quem mora próximo de alguma estação ou vai direto ao ponto final, pois para quem fica no meio do caminho e precisa de linha alimentadora, se torna um verdadeiro tormento... - Leonardo Bruno 16/09/2015 23:10
No entanto, defendo metrô pela cidade, mas já que não é possível...
- Alexander 16/09/2015 23:22
Leonardo Bruno Mello dos Santos
Concordo, mas sobre o metrô temos o velho problema da verba alta acerca do projeto e do tempo de conclusão demorado.
Já o encurtar/extinguir linhas em prol do brt é um assunto que tinha que ser conversado com quem entende do assunto, temos o terrível exemplo do 918 que mal "compete" 2 KMs com o corredor transcarioca e foi encurtado. - Leonardo Bruno 16/09/2015 23:31
Alexander Fravoline
Exato! O metrô é realmente um gasto muito grande! No caso, BRT é a solução mais prática mesmo...
Sobre a exclusão/encurtamento de linhas, isso foi feito sem o menor planejamento, e dá problema para muita gente que chega a pegar ás vezes 3 conduções para enfrentar um trajeto em que se fazia com apenas um ônibus, isso é sacanagem... - Leonardo Bruno 16/09/2015 23:33
Eu penso o seguinte, se é para fazer baldeação, que ela seja feita com segurança e disponibilidade de frota, pois esperar 20, 30, 40 minutos por um ônibus alimentador é um problema seríssimo...
- Alexander 16/09/2015 23:51
Leonardo Bruno Mello dos Santos
Se o alimentador for da Algarve ou Santa Maria, de fato é um problema seríssimo - Leonardo Bruno 17/09/2015 00:32
Alexander Fravoline
Os da Pégaso e Jabour também são péssimos! No caso, os menos ruins são os da Redentor, fora eles, todos são muito ruins... - Rafaell 17/09/2015 15:33
Leonardo Bruno Mello dos Santos
Sobre a exclusão/encurtamento de linhas, isso foi feito sem o menor planejamento, e dá problema para muita gente que chega a pegar ás vezes 3 conduções para enfrentar um trajeto em que se fazia com apenas um ônibus, isso é sacanagem...
Isso quando o trajeto não muda. Esses projetos BRT eleitoreiros forçam o passageiro a ficar passeando pela cidade pra ir a um lugar ridiculamente próximo! - Leonardo Bruno 18/09/2015 00:31
Rafaell Rocha Guimarães
Exato! E você sabia que existem lugares aqui na cidade em que só é possível chegar se pegar 4 ônibus ? Quer um exemplo ? Faça o itinerário Fazenda da Bica x Gávea Pequena por exemplo, ainda que seja um itinerário insignificante, mas é cansativo! Veja só...
686 (Fazenda da Bica x Madureira) + BRT até a Alvorada + 314 até São Conrado ou 301 até o Alto da Boa Vista + 448 até a Gávea Pequena = R$ 10,20...
Quando antigamente existia o 465 em Cascadura: 686 + 465 + 448 = R$ 6,80...
Só um pequeno exemplo para ter uma idéia... - Carlos Alexandre 18/09/2015 15:39
concordo, e vai piorar com a retirada de outras várias linhas da barra, recreio e zona sul, a tortura recomeça em super dose agora dia 3/10
- Rafaell 21/09/2015 16:26
Leonardo Bruno Mello dos Santos
Carlos Alexandre de Castro
Por aqui, amigos, a dor de cabeça já começou hoje! Com a extensão do BRT Eixo Anhanguera, muitas linhas foram encurtadas, e os usuários revidaram com bastante violência!
http://g1.globo.com/goias...em-goiania.html - Leonardo Bruno 21/09/2015 22:51
Rafaell Rocha Guimarães
Pois é, o negócio aí no Eixo Anhanguera ficou feio, hein ? Mas aqui no Rio de Janeiro infelizmente a galera nada faz e assiste a tudo calado, é complicado... - Rafaell 22/09/2015 13:03
Leonardo Bruno Mello dos Santos
Amigo, vou discordar de você...
A diferença é que aí no Rio a polícia abafa os protestos com muita violência, tratando todos como se fossem bandidos. Penso que isso inibiu novos protestos das linhas BRT. - Leonardo Bruno 22/09/2015 14:17
Rafaell Rocha Guimarães
Existe este porém também, você não está errado... Mas, aqui, o povo não reclama de nada não, muito pelo contrário, se o motorista corre muito e faz um monte de barbeiragens, há quem inclusive goste e até ria da situação, muita gente gosta da zona que o BRT também é, acredite... - Rafaell 23/09/2015 17:15
Leonardo Bruno Mello dos Santos
Putz....
hehe - Leonardo Bruno 23/09/2015 23:24
Rafaell Rocha Guimarães
Sério, é verdade, rs...
Parâmetros Técnicos da Câmera Fotográfica
- Fabricante da Câmera Fotográfica
- Canon
- Modelo da Câmera Fotográfica
- Canon PowerShot SX510 HS
- Tempo de Exposição
- 1/30
- ISO
- 800
- Valor da Velocidade do Obturador
- 157/32
- Valor de Abertura
- 159/32
- Valor Máximo de Abertura
- 159/32
- Abertura (fnumber)
- 56/10
Texto Acessível
A imagem exibe a foto do ônibus número E86863D que se encontra na identidade visual da empresa Auto Viação Jabour, de Rio de Janeiro, Rio de Janeiro, Brasil. A carroceria deste ônibus é do modelo Viale BRT, fabricada pela encarroçadora Marcopolo. O chassi é um O-500MDA BlueTec 5, fabricado pela Mercedes-Benz. A fotografia foi publicada por Alexander Fravoline, em 14/09/2015 e consta como tendo sido registrada em 14/09/2015, na localidade de Rio de Janeiro, Rio de Janeiro, Brasil.
Referência Bibliográfica
FRAVOLINE, A. Auto Viação Jabour E86863D em Rio de Janeiro por Alexander Fravoline - ID:3640236. Ônibus Brasil, 2015. Disponível em: <https://onibusbrasil.com/fravolinefotos/3640236> Acesso em: 29 mai 2024. As imagens exibidas no Ônibus Brasil estão sujeitas à Lei Brasileira de Direito Autoral nº 9610/98. Antes de utilizá-las, solicite permissão ao autor.
Ficha Técnica
- Companhia:
- Auto Viação Jabour Rio de Janeiro, Rio de Janeiro, Brasil
- Numeração:
- E86863D
- Placa:
- LMC1030 MERCEDES-BENZ MARCOPOLO VIALE A 2014/2014 / Potência: 354 cv / Lotação: 52 passageiros / Combustível: DIESEL
- Carroceria:
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- Chassi:
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- Local:
- Rio de Janeiro, Rio de Janeiro, Brasil
- Data:
- 14/09/2015 17:28:13
- Autor:
- Alexander Fravoline
- Publicação:
- 14/09/2015 22:12
