Empresa de Transportes Andorinha 4300 em São Paulo por Francisco Ivano - ID:3874032

Belo registro amigo.

Hoje ta de matar qualquer um kkkkkk.Olha o pátio O-370,Marcopolo 3,Viaggio só maquinão,bons tempos bela foto!!!!

Eu observo que a Andorinha sempre coloca os carros mais Top's da frota na porta da garagem. Sempre quando passo por São Paulo, os LDs Leito estão na porta de saída da garagem da Casa Verde. Em Corumbá é a mesma coisa, sempre colocam os LD's na frente. Podem dizer que seja para a fácil retirada do carro, mas facilita bastante para tirar o gigante da vaga. Parabéns pela foto 4500 com a parte de cima pintada de preta. Viajei no 4155, boas lembranças dos monoblocos. Grande abraço!

Andre Luiz Souza
Tenho uma outra foto do outro lado nesse mesmo dia, e o interessante mais MP III e Monobloco. Me lembro de quando andava no O-370 RSD, eles tinham um barulho inesquecíveis na hora do arranque nas primeiras marchas e também em marcha lenta um barulho de compressor de Ar enchendo!!! kkkkk.

Um abraço

Francisco Ivano
Já andei em um da Rápido D'oeste O-370RSD que sempre fazia a linha Ribeirão Preto x Barretos,isso foi em Janeiro de 1987o ronco deles eram top e o barulho das turbinas inesquecíveis bons tempos e tinha esse detalhe do compressor mesmobem lembrado.Abraços!

Era a época em que você estava na plataforma, e 'tanto faz' o ônibus que vier...
Hoje em dia, aparece até OF sem ar

Márcio Douglas Ribeiro Venino
Tenho uma lembrança do carro 4044, desenhei ele muito. Um outro carro que me chamava a atenção nos anos 90 era alguns carros da Andorinha que tinha um relógio digital vermelho dentro. Tenho uma leve impressão que eram Monoblocos. Me lembro de ter viajado em Monoblocos mais antigos que esses. Também tenho lembranças das paradas no Posto IARAS nos anos 88 e 89, e sempre ficavam dois carros parados como reservas.
Outra coisa que eu endoidava quando começaram a rodar os Viaggios G4 com aquelas grades tipo tela nos faróis, para proteger de quebras. E muitas vezes chegavam na Rodoviária com as grades baixadas. Era bem legal!

Abraços

Andre Luiz Souza
A impressão que dava que o Compressor nunca parava de encher e depois de cheio ficava soltando Ar. Era o diferencial nos barulhos dos Monoblocos. Saudades!

Fernando Nishimura de Aragão
Muitos carros bons para época, mas se olhar nesse pedaço da foto, a maioria dos carros que estão parados, não tinham Ar Condicionados. Eram alguns horários que tinham carros com Ar, ou seja era luxo! E tinha um outro detalhe, as pessoas fumavam dentro do ônibus, tanto é que toda poltrona tinha um cinzeiro. Quando rodavam alguns carros com Ar, vinham as Capas de Poltronas com um simbolo enorme proibido fumar, ou colado em adesivos em laterais internas, ou na porta da cabine. Mas mesmo assim davam um jeito de fumar. KKKKKKKKK

Abraços

Francisco Ivano
Verdade inconfundível mesmo,assim como os freios a ar do KT 112 que se ouvia de longe,saudades daqueles tempos!!!!

Inesquecível mesmo esses carros ... Eram tantas variações de carrocerias e chassis, eu babaca nesses O400 ... Principalmente os dela! Sempre muito limpos e pra mim, na época, era o carro com o design mais bonito, principalmente por dentro ... Era muito charmoso!
Parabéns Francisco, linda recordação! Sinto muita falta de quando ela tinha garagem aqui, de noite era sempre lotada

Evandro Souza
O legal dos Monoblocos, eles tinham um Design Europeu, e dava um ar mais moderno para a época, em relação a outros modelos. Restam saudades e boas lembranças.
Abraço

Francisco Ivano
Sem contar que tinham uma ótima durabilidade, mesmo em empresas relaxadas em relação a manutenção.....fizeram história!

Sensácional Ivano, verdadeiras lendas das estradas. lembro bem desses ai grande contribuição!!!

Marcio V Boas
Valeu meu amigo, obrigado pela visita!
Abraço

Os rsd competo vinham com ar ,porta embrulhos com tampa igual de avião e rádio toca fitas Rio de Janeiro ,Q era melhor da época

Waldir Teixeira
Gostei do Toca Fitas RJ! Obrigado pela vista!

Vcs lembram da tragedia de 2 carros deles baterem de frente com muitos mirtos ? Eu ouvi o Pq dessa tragedia

Waldir Teixeira
Foi em 2006.

Elias Junior
Saudade mesmo dessa época!
Abraços

Francisco Ivano


Eu sei que não tem a ver com a imagem, que por sinal agradeço por disponibilizar mais esta raridade conosco, mas gostaria de saber um pouco sobre a atual situação da Motta. Tempos atrás ouvi falar até em um certo interesse do Grupo Garcia Brasil Sul, e agora quase no fim do ano, saiu até um boato aqui na garagem do grupo em Maringá que já haviam assinados a compra e que logo mais de fato iriam anunciar publicamente, mas como não dou fé em textos de fontes não muito confiáveis, mesmo ouvindo isso de dentro da empresa, prefiro caçar pessoas que realmente tenha uma exatidão maior nos fatos.

Então resumindo, caso possa me fornecer um pouco do que sabe sobre a atual situação da Motta e me esclarecer sobre se é fato ou mito a história da aquisição da mesma, ficarei honrosamente grato.

André NordesteOlha na minha humilde opinião, o grupo GBS precisa primeiro arrumar a casa ( Viação Garcia) que não esta organizada ainda, exemplo claro que tem ônibus saindo com a pintura da Viação Garcia mas o logotipo escrito Brasil Sul, ou eu estou enganado ou realmente é preciso arrumar a casa, se o grupo GBS comprando pode ser um problema se não esta bem organizada pode dar problemas futuros essa e minha opinião! E também não estão comprando chassis de potencia elevada, isso tudo é redução de custo para arrumar a casa, apenas ninguém irá admitir, e nem pode, dão uma desculpa, como o chassis da MBB automático não deu muito certo, mas a realidade é outra bem diferente, é redução de custo, essa é verdade!

André Nordeste
Estou vendo comentários a respeito aqui no site mesmo. Posso me informar com um amigo meu que trabalha la e meu sogro também. Vou perguntar a ele se esta sabendo de alguma coisa a respeito.

Obrigado pela visita.

Adilson dos Santos Magagnin

Baita verdade, realmente devem organizar a casa e encarar o Finame herdado da antiga gestão, mas sobre os carros da Garcia que estão com adesivos da Brasil Sul, se deve à uma burocracia. Se não me engano os carros foram adquiridos em nome da Brasil Sul, por isso até que saiam os documentos e seja feita a transferência dos mesmos em trâmite legal, foi feito essa "bagunça". Quanto à isso, tudo limpo, apenas uma bagunça para pôr a casa em ordem.

Agora sobre a compra de chassi de baixa potência, acredito que é uma questão de adaptação também. Ao contrário dos Boiko "Sul", os Boikos "Nordeste" não pensam em duas vezes antes de comprar chassi de alta potência, como exemplo, os i6 tocos com 380cv. Mas essa compra de chassi de baixa potência na Brasil Sul, pode ser a demanda e a necessidade de recompor a frota com urgência também. Temos vários lados para puxar assunto e verificar a realidade do Grupo, mas é mais provável que seja um pouco disso, bom, isso eu posso dar fé, afinal estou copiando um pouco do Comentário do Osmar Cordeiro, nesse eu confio.

Mas a sua opinião é bem vinda sim e não deixa de ser interessante. Feliz Ano parceiro, sucesso e paz.

Francisco Ivano

Agradeço pelo apoio. Ficarei atento por aqui mesmo, nesta foto sua aqui.

Abraços. Feliz Ano Novo pra ti e sua família. Sucesso e paz.

Francisco Ivano
André Nordeste
Adilson dos Santos Magagnin
Esse boato da aquisição da Motta roda faz tempo, e humildimente acho que, não é a hora mais adequada para novas compras, ainda mais com essa nova licitação batendo a porta. Se a GBS querer entrar no trecho da Motta, Eucatur, Exp Maringá ou qualquer outra é só solicitar o trecho, os Boiko de bobos não tem nada, principalmente do lado GBS, a criação da Brasil Sul ja provou isso. Primeiro arruma a casa, depois vamos ao próximo passo. Ser grande sem planejamento não quer dizer nada. Já vimos esse filme várias vezes. Abraços!

Marcio V Boas

Exatamente isso que penso. Conhecemos bem a trajetória do Zeca e do Estefano. Eles conseguiram sair de uma cisão familiar, criar um dos maiores conglomerados de empresa do Sul, perdendo para o JCA na minha opinião, e ao mesmo modificar o atual transporte rodoviário brasileiro. Acho que não preciso relembrar a todos quem deu início ao serviço de internet a bordo na linha Toledo x São Paulo rsrs

Mas visivelmente você já consegue perceber que a Garcia já está em harmonia, que as coisas estão indo bem como o planejado, cada passo dado.

Feliz Ano Novo pra ti e sua Família. Abraços.

André Nordeste se a brasil sul comprar a motta , eu deixo um curriculo la ,rsrsrs .

Wendel Cerutti

Hahaha... senti firmeza.

Acredito que não deva ser oficial, deve ser apenas boato mesmo.

André Nordeste
Creio que 2016 será um ano de mais mudanças, vamos ver o que está por vir, esses ultimos meses de 2015 nos deixou uma noção de como estavam muitas empresas com sua saúde. Pluma, NAEX, Reunidas..... entre outras. Vamos ver quem vai permanecer no jogo, que esta cada vez acirrado.