Expresso Itamarati 6403 em Resende por Flávio Oliveira - ID:2734917

Super alongado.

ônibus pra mais de metro hien ...

Imagina o quanto irá pular na traseira !

Elias Roberto Alves
Adems Equipe 19
Muito grande mesmo, kkkkkk

Muito Gabriel Giacomin de Lima, kkkkkkk

No limite rsrs, show d+!

Não queria perder a foto Almir Correia, kkkkkk

show rapaz

Fotão!

Rafael da Silva Xarão
Victor Schanuel
Obrigado amigos!!!!!

Gabriel Giacomin de Lima
Não pula não, pq a suspensão traseira está menos dura que no 1722 e no 17.230 EOD.

Verdade as outras fabricantes deveriam apreender com a MBB como se faz uma suspensão de cabrito que não pula muito, não sou fã de Mbb mais nesse ponto ela e a melhor.

Bruno de Lima de Sousa

Bruno de Lima de Sousa
Eu ando aqui direto nesse chassi com 13,20m, só que em Torino 2007, no fundão e não pula tanto assim não.

Outro que está com uma suspensão melhor é o 17.230 OD. Bem melhor que seu antecessor.

A suspensão do 17-230 EOD não é macia, é MOLE, o que é bem diferente. Dá a impressão de que o carro tá sendo arrastado.

Suspensão exemplar é a da Scania, sempre firme.

O problema do 17.230 é que suspensão dele e muito barulhenta, Scania aqui só sei dos 112 e 113,rsrsrsrs.

só não entendi por que a Itamarati não tem a faixa inferior envolvendo o parachoque tbm... ficou meio estranha essa frente toda branca...

Marcelo Castro
Bruno de Lima de Sousa
Pelo contrário, era dura também, parecia que não tinha amortecedor, rs. Já no OD ficou semelhante ao 1721, é mais macia que os modelos anteriores.

Quanto o Scania, não sei nos novos, mas nos antigos era extremamente rígida. E com os bancos sem almofada, o sofrimento era maior, rsrs.

Claiton Reis
Fora o efeito bunda caída deles, VW.

Bruno de Lima de Sousa
Verdade, parece que era pela menor quantidade de lâminas do feixe de molas, que com o tempo arriava, rs.

Agora, não tem um cabrito que pule mais que o B-270 F, rsrs.

Claiton Reis
Você até pode gostar dele, mas mesmo assim é uma batedeira!

Gabriel Giacomin de Lima
Na traseira é uma gangorra!

Ele pode ate ser EURO 5, mas ainda é um dos piores ônibus da MB!

Ricardo Cruz
Então é essa a questão, como vc não gosta, aí não presta.

No entanto eu não me referi a gostar ou não gostar, mas, ao fato em si. O fato é que os que eu ando aqui, tanto o 1721 quanto o 17.230 OD, tem suspensão bem melhor que seus respectivos modelos anteriores.

Claiton Reis
Eu não gosto porque ele não presta, e não por gosto pessoal. Ele é uma batedeira, e chacoalha pra todos os lados. Não é a toa que nem na Europa ele é fabricado. É um subproduto tupiniquim.

Ricardo Cruz
Eu concordo contigo, rs...

Uhmm que top! Será que vem algum aqui pra Região de Ribeirão Preto? Pois no fim do ano passado vieram 10 carros novos Torino 2007 ainda na outra pintura. Belo flagra.

Ricardo Cruz
Humrum, sei...cara, esqueça a Europa. Todos sabem que lá não existe cabrito de nenhuma marca.

O que a gente estava comparando foi a suspensão dos cabritos atuais com os cabritos anteriores. Ou seja, cabrito com cabrito.Restrito aos cabritos. Ponto.

Não precisa desenhar pra entender uma coisa simples dessa.

Claiton Reis
Se acha que a suspensão dos EOD era dura, não sei o que é suspensão dura pra você.

Quando digo que a suspensão do Scania é firme, é porque ela não deixa o carro balançando, por tanto tempo, continuamente depois de sofrer o impacto.

Voltando à MBB, a suspensão do 1724 comum é bem tranquila; em um rodoviário, quase não se percebe que é regida a feixes de mola.

Parece que tem Torino 2014 para a Viva Pinda...que também pertence aos Constantinos...

Maravilha Claudemir Cursino

Marcelo Castro
Essa sensação que vc teve no 1724, é que eu uso pra diferenciar os níveis de dureza dos modelos.

Compare andando num EOD e num OD, aí vai perceber a diferença. O OD é menos rígida que no modelo anterior. Pelo menos nos que eu ando aqui.

E esse "firme" que vc fala é exatamente a dureza que eu me refiro. No OD ela absorve mais a buraqueira das ruas que no EOD.

Repito, não sei nos novos F, mas, nos F antigos era extremamente dura. Típico arranjo com amortecedores mais rígidos, para andar em estradas de terra mesmo ou com pavimentação ruim, que precisam ser mais robustos.

quase em rsrs linda foto

Adems Equipe 19 vc precisa ver a curva que ele faz na rodoviaria pra entrar no embarque ....... e tenso , alguns carros ja ficaram enroscados la .