Expresso Guanabara 621 em João Pessoa por Felipe Gonzalez - ID:4744249

Leito coisa nenhuma, um semi-leito e já tá de bom tamanho

Para mim é no máximo um convencional melhorado.

um semi-leito e já tá de bom tamanho
Concordo com você Flávio Eduardo pra mim é um Semi Leito, aliás essa última poltrona eu acho mais parecido com um Executivo melhorado huahauhauha

ta longe de ser leito , reclina igual convencional .

Nem o executivo considero executivo. Na classe genesis a poltrona não reclina mais que dois níveis, é mesmo que nada, acreditem! Você viaja sentado literalmente. Não sei se é padrão nas outras empresas, mas acredito que deveria reclinar mais, mantendo até o mesmo número de poltronas. Eu nem usar apoio eu uso, pois fica mais desconfortável. E isso não é leito, é apenas um serviço diferenciado - um semi-leito quem sabe - com essa tv individual e tals. Viajei de João Pessoa para Fortaleza (exec) e queria a morte no final da viagem.

Não sei se é padrão nas outras empresas
É sim, nesse final de ano eu pude constatar que se tiver encosto pra perna o veículo é considerado executivo. Andei de Cometa, Unida etc. e todo executivo era 46 poltronas com encosto pra perna.
E isso não é leito, é apenas um serviço diferenciado - um semi-leito quem sabe.
Concordo com você, pois andei no semi leito da Rota, de Salvador pra Jampa e a reclinação é igual ao "leito" da Gb, exceto essa poltrona que reclina um pouco menos, a única diferença é que essa poltrona é leito pois é mais larga, mas a culpa de tudo isso é da ANTT que exige um mínimo para o veículo ser considerado Executivo e Leito, daí as empresas grandes usam o mínimo. Pude andar no leito da cometa, carro G7, truckado e apenas 24 poltronas, uma ótima reclinação, diferente da Gb que usa 28, 4 poltronas a mais, gente 4 poltronas no mesmo espaço onde cabem 24 e a pessoa dizer que é implicância minha?! Pera aí né, o problema é que as pessoas que fotografam só fotografam por fora e, quando algum motorista ou o pessoal da garagem deixa fotografar por dentro, mas quando parte pra ser cliente eu exijo um bom serviço. Andei no leito da Mirim e a diferença é gritante, e não falo do cama mas basta olhar pra reclinação dessa poltrona http://onibusbrasil.com/felipegonzalez/4744291/ que você ver a diferença para o leito da GB. E pior que os leitos estão sumindo, sendo substituídos pelos DDs, fazer o que né?!
Viajei de João Pessoa para Fortaleza (exec) e queria a morte no final da viagem.
Fui de Natal para Fortaleza, na primeira poltrona e cheguei um trapo, não consegui descansar, acho que por conta da minha altura, mas... falar sobre esse assunto aqui, principalmente pra gente do Nordeste é quase um crime já que a empresa é amada por quase todos daqui e falar mal dela é sinônimo de pedir pra ser xingado em grupos de whats ou face (como já fui várias vezes), mas como cliente que sou, e não apenas fotógrafo, eu quero o melhor.
Obrigado Giuseppe Andrew pelo comentário.

Vou de Teresina para Fortaleza no carnaval. Com certeza vou de Satélite Norte. Desisti de ir na Guanabara.

Com certeza vou de Satélite Norte.
Ainda não andei de Satélite Norte Richard Silva, mas na minha próxima vez para Teresina irei nela...

Nem o executivo considero executivo.

Infelizmente viajei Teresina x Fortaleza no 600 da Guanabara, executivo. Embora o preço tenha sido de convencional num período de alta estação, mas o conforto inexiste. Poltrona desconfortável e praticamente zero reclinação. Ainda bem que fui durante o dia que apesar da "lerdeza" ainda fica menos sofrível que a noite: é difícil viajar a noite numa poltrona tão ruim como essa do genesis 5xx e 6xx.

Deixa eu esclarecer, acerca do padrão de reclinação das poltronas: De acordo com uma determinação da ANTT, para todo e qualquer veículo que opere o serviço convencional, a poltrona só deve reclinar até no máximo 2 estágios, passou disso, o veículo já é considerado executivo, independente da quantidade de poltronas

Flávio Eduardo

Tem o link dessa portaria da ANTT?

João Victor
É uma determinação, baseada na resolução 4.130, que dispõe sobre os padrões técnicos de configurações internas pros veículos que operam o transporte rodoviário interestadual e internacional de passageiros, basta tu baixar a resolução e pronto, tu tem as medidas e padrões

Eu tinha o arquivo no outro celular, mas como precisei formatar ele, eu não lembrei de fazer o backup rs

Felipe Gonzalez
A Satélite Norte só tem LD com WiFi e são 44 Poltronas.

Flávio Eduardo

Achei a resolução, 2013.

é difícil viajar a noite numa poltrona tão ruim como essa do genesis 5xx e 6xx.
Verdade João Victor e pra gente que é alto, no seu caso mais alto que eu ainda rsrsr, fica complicado. Viajei na primeira poltrona do DD lá em cima e foi umas das piores viagens que fiz...

Link para as especificações técnicas dos serviços.
https://www.google.com.br...-362fxw&cad=rja

A culpa é da ANTT mas ainda bem que existem empresas que pensam no cliente. Satélite com 44 poltronas no LD, CAT e Cometa idem, Rota com 42 poltronas, Cometa com leito de 24 poltronas, Garcia etc... Não critico o serviço executivo, acho que ele é viável em alguns casos mas já passou da hora da Guanabara ter outros serviços, ao contrário ela está acabando com os leitos e "padronizando" tudo com carro Gênesis...

Nesse quesito a VAB melhorou bastante, passando dos 50 lugares para 46 e os leitos da para chamar de leito.

Nesse quesito a VAB melhorou bastante, passando dos 50 lugares para 46 e os leitos da para chamar de leito.
Pois é Gustavo Medeiros Claudino, ainda falta melhorar muito aqui, tudo isso pq não tem concorrência. Acho que 46 poltronas em cima e 9 embaixo seria suficiente.

A Garcia tem 2 DDs de 60 Lugares totalmente Executivo 44/16, a reclinação é praticamente essa, e eu não achei ruim, achei até que iria ficar apertado em baixo por ser 16 lugares mais ficou excelente o espaço, mais pra um Leito realmente fica muito apertado, eu não tenho coragem de pagar pra ir num "Leito desses", oque tanto a Guanabara oferece no Leito dela?

Garcia tem 2 DDs de 60 Lugares totalmente Executivo 44/16
Daí a diferença Antônio Carlos, se o veículo for executivo acho que tá de boa, mas a GB oferece serviço executivo com 48 poltronas em cima.

oque tanto a Guanabara oferece no Leito dela?
Apenas uma manta e água. Nos DDs tem uma tela individual.

Antônio Carlos
Só se mudaram esses DDs pois quando chegaram eram 56 lugares 44+12

Edivaldo Carvalho São dois G7, ambos fazem São Paulo x Londrina, tão fixos nessa linha.
Consulte no site a rota que citei no horário das 12:00 pra vc ver...

Edivaldo Carvalho
Antônio Carlos
Não sei se mudaram mas no site constam 60 poltronas, na minha opinião, um exagero rsrsrsrsr mas só quem andou é quem sabe.

Felipe Gonzalez
Eu já andei diversas vezes no 8911 e 8921 da Garcia, a diferença que o bagageiro dele é menor que nos double class que avançam um pouco no salão de passageiros e inclusive é limitado o número de bagagens e a inclinação é mesmo no andar superior.

Osmar Cordeiro
Mas parece que o 8921 foi convertido para double class não?

Antônio Carlos
Que eu saiba não Antônio, pq eles fazem o horário bate e volta de Londrina x São Paulo. Essa questão que comentei acima sobre o bagageiro é real, tanto é que o Catarinense/Nordeste que possuem 9 lugares por serem 8x2 e vendo as fotos dos 12 lugares da Util não vejo tanto diferença principalmente na última fileira.

Antônio Carlos
Pensei que vc estava falando do 7337 e 7347 esses são 56. Realmente 16 poltronas no andar de baixo é apertado.

Edivaldo Carvalho
Os quatro patas possuem 12, os que possuem 16 é o 8911 e 8921 só que na minha opinião são mais confortáveis, a diferença do eixo dianteiro e a diminuição do bagageiro ( normalmente avançam alguns cm no salão de passageiros ), encaixou mais uma poltrona e aí na questão de inclinação e conforto é bem superior que os quatro patas.

Osmar Cordeiro Entendi, é que eu vi q o carro tá com aquele adesivo da mulher na frente, pensei q tivessem modificado.

Antônio Carlos
Aquela plotagem já deu, se bem q eu vi uns DD da BS sem esses dias e espero q retirem dos outros.

que possuem 9 lugares por serem 8x2 e vendo as fotos dos 12 lugares da Util não vejo tanto diferença principalmente na última fileira.
Tenho essa mesma impressão Osmar Cordeiro, ia inclusive andar no DD da Catarinense mas o preço do leito para SC, partindo de Sampa estava absurdo, preferi ir de leito cama até curitiba e depois pegar um Eucatur e economizar rsrsrsr

Para quem acha DD desse grupo confortável fica a dica. Olhem esse LD Semi-Leito da Andorinha.
Comecem a mudar de opinião.
http://onibusbrasil.com/lucastrans/4790129/

Giuseppe Andrew
Na classe genesis a poltrona não reclina mais que dois níveis, é mesmo que nada, acreditem!
Viajei no DD 659 da Guanabara vindo de São Luís e contei 4 estágios no piso superior (executivo). Não é a mesma coisa dos Genesis da Série 2xx, mas não é esse demônio todo que pintam. Viajei bacana e dormi a viagem quase toda. Para pessoas mais altas é ruim, mas eu achei regular.

Para pessoas mais altas é ruim,
Esse é o meu problema Carlos Aguiar ®, não sou tão alto mas não consegui dormir e olha que fui na primeira poltrona do andar de cima...

Isso é um leito ???? Isso tá mais pra convencional de luxo,nem os executivos sao assim,pois até os carros da gontijo tem mais inclinação que esses "leitos",isso que dá não ter concorrência,gnt não adianta nada falarmos,pois o GG só quer lucrar e confoto é ZERO !!,

Não sei como ainda não processaram esse grupo por essa farsa de serviço. Uma pena os brasileiros aceitarem qualquer coisa.

isso que dá não ter concorrência
É o que eu sempre falo Jose Ricardo Junior, mas mesmo se tivesse concorrência a diferença ia ser muito pouca.

Não sei como ainda não processaram esse grupo por essa farsa de serviço
Isso não é nada Evandro Souza, ruim é ela cobrar R$398,26 ou R$ 299,00 de Salvador para Barreiras, nesse carro da foto, onde antes ela usava leito cama. Não sei como o povo não reclamou, ou se reclamou não resolveu... Não ter concorrência contribui para isso.