Viação Cometa 7061 em São Paulo por Atilio Torres - ID:5178086

Que saudade!!!!!!!!!
Olha a padronização da frota!
Bons tempos!

Nesta época já dava sinal de decadência, observa os motorista de camisa de manga curta, vendeu na hora certa.

Gustavo Antonio Germano
O que a manga da camisa tem com decadência?

Não gosto de comentar sobre opinião de outros. Mas é muita besteira, para ser educado, alguns comentários.
"Nesta época já dava sinal de decadência, observa os motorista de camisa de manga curta, vendeu na hora certa."

Kkkkkkkk ..... Eu já penso diferente , o que tem haver os motoristas da 1001 no RJ trabalha de manga longa num calor de 40° , se é lokoooo...

Gustavo Antonio Germano
Não sei se vc tem esse conhecimento mas o uniforme da VIAÇÃO COMETA, sempre foi assim manga curta e a opção de manga longa que quase ninguém utilizava salvo os colegas que gostavam mais de ser elegantes por rodar mais nos leitos, porém 99% usava manga curta!

A Cometa era muito diferenciada. Você entrava no ônibus e já sentia o cheirinho de tutti frutti, motorista te recebia de quepe, e o farol era aceso num botão na parte de cima próximo da vista bem longe do motorista sentado, creio eu para que ele não brincasse a noite de ligar e desligar o farol como muitos motoristas de outras empresas faziam.

Rafael da Silva Xarão
Rafael Cmte Rodonave

Meu pai foi admitido pela Viação Cometa no setor de JDF na época dos BR-116 dinossauro de câmbio invertido, e saiu quando estavam chegando os primeiros K-113. Quando o Major Tito administrava a Empresa o uniforme era camisa de manga longa e quepe, depois o quepe passou à ser exigido para embarque e desembarque, perímetro urbano e postos da PRF. Mais tarde passou à ser exigido somente nos embarques.
Com o falecimento do MAJ. Tito no início dos anos 90, o Dr. Filipe, filho do mesmo, veio dos Estados Unidos para assumir a Empresa. Um dos primeiros atos dele foi extinguir o quepe e passar o uniforme para camisas de manga curta e cortar a velocidade dos carros. Meu pai ainda trabalhou na administração do Dr. Filipe, aliás o Dr. Filipe não era militar, dali pra cá vocês já sabem no que deu!
Portanto Rafael Cmte Rodonave, esse negócio de uniforme de camisa de manga curta e motorista de carro leito e executivo de manga longa é coisa de Empresa Febre Amarela!

A verdade é: Na época do Major Tito, a empresa funcionava de acordo com os seus ideais, normas existiam e eram seguidas à risca, talvez essa seja o motivo pelo qual a Viação Cometa agregou no passado uma legião de admiradores, tanto pelos ônibus, tanto pelas regras de operação, tanto pelo serviço prestado. Não resta dúvidas que na mão do então " ditador " como relataram aí a pouco, a coisa funcionava sim, da forma que o DONO queria que funcionasse.
Hoje são outros tempos, talvez a Cometa hoje esteje bem melhor que antigamente, pelo menos a gente vê sua frota praticamente zero km rodando por aí, grupo de investidores visa o lucro, somente isso.

Mas por um bom tempo a Cometa sempre teve motoristas bem atenciosos e educados e ainda tem.Uma vez lá em Ribeirão Preto o motorista da Rápido Ribeirão totalmente esnobe proibiu meu primo ainda pequeno e com autorização por escrito pelo juiz para poder viajar nos barrou na porta do ônibus e com passagem paga e nisso minha mãe foi até o guichê da Rápido Ribeirão chorando trocar a passagem e logo em seguida apareceu um funcionário da Cometa todo atencioso e comovido com a cena nos levou ao guichê (vizinho ao da concorrente na época) e forneceu a passagem e autorizou a viagem para podermos prosseguirmos para São Paulo (isso foi em 2001 e eu ainda tinha 12 anos).

Show de informações! Mas creio que o Gustavo esteja com razão a Cometa da Era Tito era genuína mais Clássica e exclusiva! Sempre operou as melhores rotas no máximo 600 km Era soberana, tinha uma outras subordinadas:Impala e Exp do Sul. Depois da morte do Com. Tito se perdeu sim! vendeu a Impala q operava pra caixa único Bh x Sp Bh x campinas Bhx Curitiba. Abrindo porta pra Gontijo Crecer,e depois vender pro Jca e virar subordinada a 1001 q também era manor do q ela. Acabou o diferencial assim ficou td igual as outras. E outro a febre amarela ditava sim por q ela tinha linhas para o Norte e Nordeste do Brasil Terras quentes,já pro Sul e Sudeste tinha outro Padrão!

Fausto Rocha Avelar
Viação Cometa "SOCIEDADE ANÔNIMA"
regulamento, regime militar, existe muitas histórias e muita matéria por aí, mas poucos conhecem a história dela no período do Governo Militar.

Gustavo Antonio Germano
Na época tinha o boato que ela tinha autorização para trafegar com a velocidade acima do permitido por lei.

Do tempo em que a Cometa era a Cometa. Hoje a Cometa nas mãos do grupo JCA perdeu a graça. Nos anos 80 sempre me recordo que meu pai passava de carro em frente a garagem dela na Nilton Coelho de Andrade e era um mar de Flechas Azuis. Era sensacional.

Matheus Jaques
Como a Viação Cometa, a Febre Amarela também esteve por muitos e muitos anos na mão de um militar ex-combatente da 2ª Guerra Mundial (Camilo Cola). Depois que saiu da mão dele também deu no que deu!

Carlos Ambrosio
Quem era autoridade não precisava de autorização!

se camisa de manga curta for sinal de decadencia a gontijo que vai muito bem por sinal,esta em decadencia ha varios anos,hahaha !