Eucatur >Transamazônia 04560 em Manaus por Elioenai de Araújo - ID:11894981

Somente o emplacamento, na verdade ocorria da seguinte forma.

Emplacamentos dos Veículos comprados pela empresa 0 km (não estou contando os reencarroçados) em:
Cascavel: 1990, 1991, 1992, 1993
Ji-Paraná: 1994, 1995, 1996, 1999, 2002, 2003 e 2004
Ouro Preto do Peste: 1997 e 1998
São Paulo: 1992
Manaus: 1994, 2004, 2005, 2006 até os dias atuais.

Também placas de Cascavel-PR para letras A**-****

Mas acredito que na época dessa foto, a ANTT não exigisse que os carros fossem emplacados onde a empresa é sede (ou no trecho que comumente roda), exemplo disso, a Andorinha teve vários carros emplacados em Porto Velho-RO (ainda na primeira sequência de emplacamento, NBB–NEH), sendo uma empresa de Presidente Prudente-SP.

Aí não tem nada a vê com a ANTT e nem com o antigo DER.

Na época outras empresas também compravam veículos 0 km e emplacava em outro estado, a Parintins fazia isso, comprava novo e emplacava em Brasília ou Goiânia.

Certo, ANTT não é responsável de linhas urbanas de Manaus. É EMTU (hoje IMMU) na época que cadastrar todas frotas de empresas urbanas de Manaus. Exemplo COM Porto Velho era empresa filial de grupo, matriz sempre emplacar placa de SP, manda para cidade filial.
Atualmente Eucatur matriz emplaca onibus rodoviario novos de placa de PR manda para filiais.

Grupo Eucatur e Baltazar anos 1990/2000 sempre emplacar fora de Manaus.

Cristian, se a COM usasse esse critério, a Piracicabana-DF e a BluMob (Piracicabana) de Blumenau-SC, deveriam emplacar onde é a matriz da empresa, que é em São Paulo. Mas não, utilizam a sequência do emplacamento do estado/cidade onde operam (no exemplo, essas duas citadas). COM PVH (Embu das Artes) usa o emplacamento em SP de safadeza mesmo, porque facilita num remanejamento dos carros futuramente entre as empresas, mas a prefeitura/Semtran está de olho nisso. Ela QUASE rodou (prefeito quase cancelou o contrato com a empresa), por trazer carros usados em novembro último.

Mas aí ela usa da esperteza, uma vez que, no edital de chamamento de empresas, não teve uma cláusula pedindo que os carros fossem emplacados em Porto Velho-RO e em sequências, ex: NCD-4548/4618/4868/4948/5028/5028, OHL-6589/6599/6609/6619/6629/6639 e assim por diante (a prefeitura vacilou neste detalhe), isso dificultaria o remanejamento dos carros (não impediria, mas dificultaria bastante).

Possivelmente o pneu havia estourado em percurso.

Deve que nesse momento estaria realizando a troca, pq atrás dele está o carro de manutenção