Viação Cometa 7600 em São Paulo por Eder Pereira - ID:2658678

Interessante a informação Eder.

inesquecivel

Jefferson Francisco Fontenele
Rogerio Miguel Moreira
Tal fato deu-se no ano 1998 quando houve protótipo em operação na linha citada e com a aprovação a CMA deu continuidade a produçã o deste modelo. Parabéns ao Éder pelo registro pioneiro e pelas informações encontradas no rodapé da foto. Oxalá todos os busólogos Brasil afora enriquecem de informação as imagens existentes em suas galerias contando inclusive casos curiosos e suas impressões a respeito do tema fotografado mas infelizmente a maioria são preguiçosos para escrever tanto é que na maioria dos comentários das fotos de outros busólogos temos um show de comentários do tipo:
bela foto amigo
show
top
belo registro
show de bola (?) não é bus ?
foto linda
foto feia e outras
pérolas de comentários que lemos por aqui. Aliás isso nem é comentário e nem deveria ser computado como um comentário hehehehe....

E eu que achava que com a entrada dos Estrelões nessa época a Cometa ainda manteria toda a sua tradição por décadas. Ledo engano... Logo a 1001 veio e com ela todos os padrões que tiraram as particularidades da boa e velha Cometa.

Luis Calixto
Infelizmente o Estrelão ou CMA-Cometa como quiserem, prefiro o primeiro nome, O clássico Estrelão Fôra lançado tarde demais, era um carro que deveria entrar no cenário rodoviário ainda nos áureos anos "90" coisa que não aconteceu , Na época na mesa dos Mascioli apareceu um projeto de um Flecha Trucado, reestilizado com AR pois a antiga Cometa teve reclamações por parte de passageiros em algumas linhas principalmente na SP X RIO, Mas os Mascioli não estavam preocupados com isso, o tal projeto do Flecha Truck foi engavetado, inclusive o desenho está no livro "Tudo começou com meio Ônibus" História da JCA/holding, aí veio o Estrelão como disse tarde demais lançado em 2000 e teve se fim em 2001/2 com a compra da empresa pela 1001, o fato é que este Veloz Ônibus teve carreira curta na Antiga Cometa, o que era para revolucionar virou fracassos.

História em fotos, fotos históricas.

Único CMA Cometa com motor de 360 cv, era equipado com um chassi importado da Suécia. Todos os demais CMA Cometa vieram com o motor eletrônico de 420 cv, já fabricado no Brasil.