Empresa de Ônibus Santo Estevam 13 021 em São Paulo por Douglas de Cezare - ID:491024

No caso, esse da foto era da Santo Estêvam.

nusssss lembro muito bem desses carros... rasgavam na Av. Aricanduva... parecia um trovão sentava atrás só pra sentir o ronco e o trancos das trocas das 6 maarchas.... voava muito esses carros... foi uma das melhores frotas que já vi em uma empresa de urbano de São Paulo (que já foi extinta). Saudades, bela foto DCZ !!!

Sim Rafael essse era da Sto Estevam, so que não vi o nome da empresa na lista que tem no site.

Ailton realmente eles eram dez quando rodavam na 3765, 3761 entre outras.
Valeu amigo.

Falaram que esses carros foram para teste.

Se foram pra testes eu não sei, só sei que era o máximo andar neles na 372A e na 3119... Saudades... Tempo bão...

Klever negativo - esses carros num total de 60 unidades vieram para rodar na zona leste e rodaram um bom tempo ate serem todos despachados para Brasilia e trocados por OFs diversos.
E outra testar 60 unidades é um negocio meio dificil concorda.
Abraçoss

Mas 60 unidades em um total da frota que nessa epoca era de mais ou menos 4000 mil em toda sp, e um bom numero!

agora me bateu uma saudade da transpenha!

Eram carros de outro planeta, modernos!

além do seu espaço interno q dá de 1000 em muitos Vips e Torinos, show o mono!!!!

Nossa, que viagem no tempo agora! A primeira vez que andei nesses carros foi na 3746 do Belém até a Praça Sampaio Vidal com a minha mãe, lembro como se fosse ontem! Bons Tempos!

Muito lindo!
Me lembra os carros da Eroles!
Muito show essa calota!

Márcio Cosme Teixeira da Silva Valeu Marcio, eu lembro dos da Eroles que eram versão U com motor 366. Abraços

Douglas de Cezare
Verdade! Os da Eroles tinham os faróis redondos.

Lembro bem deles,em91 e 92.

Márcio Cosme Teixeira da Silva a Eroles teve do modelo 371U farol retangular e da versão mais nova redondo.

EDUARDO NATACCI JUNIOR com certeza essa epoca boa da Eroles e um transporte legal em Mogi.

Douglas de Cezare
Entendi. Como eu era pequeno na época, só me lembro do que tinha o farol redondo! Obrigado pela informação!

Douglas de Cezare
O371U com farol redondo era carro reformado. Não saiu da fábrica nenhum O371U com aquele conjunto ótico

Douglas de Cezare

O-371 U não tinha não, pelo menos não de fábrica. Era O-371 UL ou O-400 UP.

No Vale a Pássaro Marron teve O-371U farol redondo. Alguns foram parar em Cooperativas de São Paulo:
http://onibusbrasil.com/foto/36179/

Claiton Reis
Henrique Augusto Simões
Adrianno Sakamoto
Que eu saiba os da Eroles não eram reformados não!
http://onibusbrasil.com/foto/511203/empresa/
http://onibusbrasil.com/foto/475818/empresa/
http://onibusbrasil.com/foto/110188/empresa/

show a foto.. aqui em floripa tivemos uma unidade de O371UP

Henrique Augusto Simões então todos os zero km da ARC de SP, da Eroles e agora os da Passaro Marron eram reformados???? é essa a minha pergunta.

Adrianno Sakamoto Valeu Adriano, mostrou e provou que teve 371U com farol redondo.

Márcio Cosme Teixeira da Silva Vakeu Marcio esses tbm vieram novos e sem reforma e eram 371U

Douglas de Cezare
Estava me referindo aos da Sto.Estevan

EDUARDO NATACCI JUNIOR A sim... nesse caso concordo plenamente contigo, eu lembro bem desses da Sto Estevan quando chegaram.

Douglas de Cezare
Esse é o que tem a porta central? em 1997 a Viplan comprou um monte deles aí em São Paulo-SP todos lascados e acredite rodaram mais 10 anos. e se o Governador atual fosse o Roriz [que há dias teve sua filha Deputada não cassada pelos amigos deputados] A TARIFA ESTARIA UNS R$7,00 Reais. e não ficaria surpreso se eles estivessem rodando normalmente nos dias de hoje.

Wendel Hermenegildo Alves Sim todos eram da versão UP com tres portas vc tem razão todos dessa empresa os 61 carros que tinham foram para Brasilia. Não soube da Viplan mas na Condor eu lembro de ter visto fotos deles.

Douglas de Cezare
OPS é verdade Viplan Condor é a mesma coisa he he . os Cabeças de fogo da Rápido Araguaia mesmo estão na Condor.

Somente os modelos O-371 UL e O-400 UP tinham faróis redondos.
Se provamos que teve U farol redondo desde de zero vai teimar ainda rapaz? Por favor, não despreze nosso conhecimento.

Wendel Hermenegildo Alves Valeu Wendel.

Claiton Reis Claiton admiro seu conhecimento sobre parte mecanica dos onibus, mas infelizmente vou discordar de vc ate o fim e quando falo posso garantir que fui olhar em catalogos que tenho e em fotos que tbm tenho aqui em meu acervo, teve sim 371U com farois redondos de fabrica e exemplos foram mostrados a vc pelas fotos da Eroles, da Passaro Marron e vou escanear fotos da ARC para lhe mostrar.

Adrianno Sakamoto Agradecido Adriano, não queria usar essas palavras, mas vc foi direto e reto na resposta. Abraços

Claiton Reis Claiton o problema não é ser livres e ter opniao diferente, pq isso não é jogo de futebol, nem religião e muito menos coisa pessoal e sim uma conversa adulta onde vc esta colocando que tal modelo de onibus não veio de fabriica com essa frente de farol redondo e nós do outro lado afirmando positivamente que sim que ele saiu de fabrica desse jeito. Somente esse ponto e nada mais ok.

Ele calotado é chick Parabéns Douglas.

Claiton Reis Querido, você chegou simplesmente afirmando e ponto. Demostramos ao contrário e ainda quer manter sua afirmação.

Eu aconselho aos amigos que quando tiver algo "a afirmar" evitem essa situação. Estamos aqui para agregar conhecimento e ao mesmo tempo receber conhecimento e por favor, não precisam entender isso de modo grosseiro, ajudamos mas ao mesmo tempo não passamos a mão na cabeça de ninguém.

Seja suave. Abraços.

Para não sobrar dúvidas. Uma foto do grande Marcelo, foto de época:
http://onibusbrasil.com/foto/122118/

Mais um O-371U com farol redondo:
http://onibusbrasil.com/foto/526439/

Claiton Reis
Adrianno Sakamoto Amigos vou apagar um pouco desses comentarios, pq ficou um pouco pesado ok.??
Espero que Claiton entenda que vc pode ter aprendido de um jeito, conheceu de uma forma e eu e o Adriano tinhamos outra referencia certo, e acredito que nós temos como conversar numa boa e civilizadamente e ao inves de discutir, aprender, conhecer e aprimorar o que eu sempre gostei na vida - ONIBUS.
Abraçoss aos dois.

Douglas de Cezare pode mandar brasa. O Claiton mandou a matéria que foi publicada no segundo semestre de 1992, ainda ia ter muito a acontecer.

O importante é que entramos no acordo rs.

Douglas de Cezare
Adrianno Sakamoto

Minha intenção aqui Douglas, sempre foi essa, aprender, passar e receber informações. Isso faz aprimorar o conhecimento.

Aprimoramento que tbm passa na forma de debater um assunto. Se vc tiver a oportunidade de acompanhar alguns dos meus comentários em outras fotos, vc vai ver que o debate sempre ocorre de forma pacífica e tranquila.

Essa matéria foi no segundo semestre de 92, mostrando o modelo que seria lançado em janeiro de 93. Em 94 foi lançada a família O-400.

Abço.

Douglas de Cezare

Ah, esqueci de dizer: pode apagar os comentários. Foi criado uma situação que não era o objetivo que a gente queria ao fazer comentários a respeito da foto e do modelo.

Abço.

Adrianno Sakamoto
Claiton Reis pronto assim que tem que ser, conversar e mostrar para ampliar ne pessoal, assim é muito bom.
Claiton acompanho seus comentarios na lista nacionalbus e vejo o seu conhecimento.
Abraçoss a todos

Mudando de assunto, alguém sabe o significado do número pequeno dos carros da Eroles? 762-7 na foto de William Gimenes.
http://onibusbrasil.com/foto/511203/empresa/

Márcio Cosme Teixeira da Silva Marcio diziam que era um digito para controle, é a informação que eu tenho, se alguem souber melhor fica a vontade para informar.

Douglas de Cezare
Obrigado Douglas. Desde pequeno tenho essa curiosidade. No tempo que a Mito era administrada pela Visul, os carros que eram da Mito mesmo, tinham esse dígito, os carros que eram da Visul não tinham.

Ao ver essa foto, me lembrei de quando os monoblocos O-365 da Bola Branca rodaram por um tempo na cor branca.

lembo-me que a CMTC fez testes com este modelo na linha 3390 - PQ Dom Pedro x Term. São Mateus.

Cosme busManíaCo lembro dessa epoca Cosme dos carros brancos.
jr barros ela testou na verdade um mesmo carro com dois prefixos e explico: quando chegou o 12000 ele era com transmissão manual e era todo branco tbm, depois ele foi embora e voltou como 10500 e ja com transmissão manual onde rodou um bom tempo.
Esse mesmo carro rodou na Emtu no corredor hoje da Metra e depois foi para o Airport Service e terminou seus dias na Passaro Marron fazendo Santa Izabel.

outro carro interessante era o 5380 Torino/Scania que tinha todas as portas com vidro bi-partido.Creio que era o xódô da GSR e vi ele apenas uma vez, tbm na linha 3390.

jr barros alem do 5380 que era o Torino que vc citou tinha tbm o 5381 que era um Vitoria tbm Scania, ambos foram testes na Cmtc.
A 3390 era um xodo de linha da GSR e por ser a garagem que ficava ao lado do complexo Sta Rita a maioria dos carros ficavam nessa unidade.

Douglas de Cezare Douglas otima foto parabens!!..cara vc se lembra que sto estevam tinha 2 destes o-371 up que tinham so duas portas???? eu andei muito neles na linha 3763-vila formosa/metro tatuape....um forte abraço e parabens!!!

Michael Epaminondas sim sim lembro e tenho fotos deles, e se nao esqueci, não eram dois e sim tres unidades e todos usados vindos do Rio de Janeiro.

Douglas de CezareOpa Douglas, puxa vida que legal cara que vc se lembra...eu andei neles nos anos de 96 e 97 depois eles foram embora....mas poxa vida ,fiquei surpreso de saber que eles eram do rio de janeiro....eu sei que eles deixaram muitas saudades...

Douglas de Cezare
Douglas ,deixa eu aproveitar a oportunidade e te perguntar.....cara vc se lembra dos amelias da santo estevam que faziam a linha 3408-CJ. MANOEL DA NOBREGA -PQ D PEDROII????????????????...Eles eram os amelias of-1314 e tinham o frizo de borrachão preto e eram compridões..esses tbm deixaram muitas saudades....

olha só, quer dizer q esse foi um dos 371UP q a Condor comprou no final da década de 90?

e Douglas, desculpe duvidar, mas vc tem certeza q a Condor comprou os 60? pq sempre ouvi dizer aqui no DF q foram apenas 30

Michael Epaminondas sim lembro e tenho registrado em fotos, é uns bons anos se passaram.
Sobre os veiculos na 3408 agora de cabeça não me recordo, precisaria ver os albuns e pegar alguma referencia, desses Amelias eu ate tenho mas em outra linha.
Irlan Fernando na epoca que foram desativados, eles sairam de SP com destino a Brasilia, se os 60 realmente chegaram la ou rodaram la, fico devendo esta confirmação.

está aqui quando foram entregues: http://agendadaprefeita.w...utubro-de-1989/

Lucas Azevedo verdade na famosa entrega da Erundina.

lindo esse carro pena a MBB não fabricar mais monoblocos urbanos e rodoviários .

Seria perfeito se ainda rodassem os trovões azuis da CMTC e os Volvo B58E da Masterbus,ficaria muito melhor o transporte em SP imagine essas feras juntas?
eu andei no 13-044 que fazia 3761 metrõ carrão e voavam essa é a descrição!

Lindo registro, parabéns

Belo monobloco Urbano de São Paulo!!!

Na época eu vi um desse O-371 UP todo branco por certo devia tá fazendo a 3390 era na Pacheco Chaves na Vila Prudente não sabia que a Santo Estevevam fez teste cm o O-371 UP todo branco!

Nossa, como adorava andar de monoblocos urbanos O-371... Bem diferentes dos "cabritos" comuns...Internamente era muito show, com caracteristicas unicas... Os que mais viajeis foram nos O-371U da Alpha e Ponte Coberta...
e que foto show desse mais alongado e ainda com as calotas, show! Dessas sim moral de aparecer nas mais vistas, parabens!
Abraço Responder

O GRUPO MINEIRO FORMADO PELOS EMPRESÁRIOS , NENÊ CONSTANTINO , BALTAZAR DE SOUZA , RONAN MARIA PINTO COMPRARAM DIVERSAS EMPRESAS EM SÃO PAULO ( STO ESTEVAM , TRANSLESTE , PAULISTA , VILA EMA , ZONA SUL , TUSA , SANTA CECÍLIA , CAMPO LIMPO , ) ENTRE OUTRAS NA ÉPOCA , E OS 0371 FORAM COMPRADOS VÁRIAS UNIDADES DIVIDINDO ENTRE VÁRIAS EMPRESAS ENTRE SP CAPITAL , ABC , BAIXADA , INTERIOR PAULISTA

A CMTC iria adquirir O-371 UP em 1988,mas desistiu por razões desconhecidas...............

NA VERDADE A ADMINISTRAÇÃO DA PREFEITA NA ÉPOCA 1988 ( ERUNDINA) SUCATEOU A CMTC E ELA DEIXOU ENTRAR OS CLANDESTINOS COM KOMBIS E ÔNIBUS VELHOS NA ÉPOCA . DEPOIS ELA PERDEU A ELEIÇÃO PARA O PAULO MALUF QUE PRIVATIZOU A CMTC