UTIL - União Transporte Interestadual de Luxo 2002 em Aparecida por Douglas Alvim - ID:3184642

Até quando será que esse vai resistir...
Esse poderia ser o padrão dos carros da UTIL

Não sei a Útil Douglas Alvim, mas boatos aqui, e os fatos também comprovam, que esse será o novo padrão da Guanabara. Trucj de 46 poltronas, "executivo" a lá Gontijo. Não vai demorar muito pra Útil utilizar também!

Felipe Gonzalez

A Guanabara sem a frente no grupo...
Olha enquanto Guanabara padroniza truck com 46 a UTIL vem com toco 46 lugares.
Real Expresso tbm deve padronizar truck com 46 lugares

Douglas Alvim
Mas já é um começo, pelo menos aí a Útil tem concorrência, fica mais fácil ter carros diferentes. Pelo menos vocês aí tem DD, Leito cama e aqui... huahauhauhauha

Felipe Gonzalez

Rapaz a UTIL corre de concorrência, por isso ela faz o que quer...
Ouvi falar que a linha de BH x Carajas vai ter novidades, num sei se é verdade.

Mas pelo menos ela faz algo né Douglas Alvim. Veja aí os DD pra concorrer com a Cometa no trecho BH x Rio... Já vi que ela tá colocando premium na linha pra Carajás. Depois que pegar freguesia ela coloca os clássicos rsrsrsrsr

Felipe Gonzalez

Os DD tbm não estão lá essas coisas, pois as configurações deles não são das melhores...
Na linha de Carajas vai ser isso mesmo, vc acertou em cheio

Douglas Alvim
huahauhahaua. Pois é, como busólogo eu acho os DDs show, mas como passageiro... pagar leito num carro com 12 poltronas, enquanto Cometa põe 6, Catarinense 9.

Mas... vou parar de falar porque, primeiro um amigo seu de BH vai achar ruim porque eu tô falando muito com você rsrsr e segundo porque falar mal da Guanabara aqui é quase pedir pra ser linchado :3

Muito show!!!

trucado na 1001 quando tem 46 poltronas é convencional, já nas outras executivo, não entendo porque disto.

Sergio Marques

Obrigado pela visita amigo...

Denilson de Souza

Isso tudo com direito a adesivo na porta da ANTT, eu não entendo.

O ideal poderia ser lei.convencional de. 42 a 46 lugares.executivos de 40 a 42 lugares.e leito até 34.pronto.

Douglas Alvim
pois então, fica a critério da empresa servir melhor o cliente e diferenciar os serviços, sei que a útil bem carros excelentes, mas ela costuma abusar usando carros convencionais cobrando executivo e algumas vezes os carros executivos vindo como convencional, portanto a logistica dela anda pecando neste sentido. Eu mesmo já andei de 1001 em carro trucado executivo pagando convencional, mas o serviço era convencional, apenas o carro tinha mais conforto, e quando se vai de executivo o preço aumenta mas tem água mineral e algumas vezes jornal.

Elizeto Gonsalves
seria uma padronização interessante, até mesmo 38 poltronas em toco como executivo ficaria excelente.

Douglas Alvim
aliás bela foto carros bacanas.

Denilson de Souza

Acho que deveria haver uma padronização, mais não a critério das empresas e sim pela ANTT, pois vejo que até antt se perde na divisão.

até antt se perde na divisão
Concordo. Acho que pra ANTT executivo é qualquer carro que tenha ar condicionado e apoio pras pernas, daí a Gontijo com o seu Premium de 46 poltronas, São Geraldo e Guanabara com seus executivos. Pra mim 42 poltronas seria o máximo para um serviço executivo, 40 para o semi leito e 28 para leito (no máximo). Mas, enquanto isso algumas empresas, como Catarinense, usam 42 nos seus truckados e a própria Útil usa 38 nos serviços semi leito.

Esse pelo visto ainda resiste. Porque os demais e mais novos já foram todos para o MT.

Felipe Gonzalez
Semileito da Util (os Premium toco) tem 34 lugares. O grande problema não é da empresa, é da ANTT que não normatiza. Carro com Ar e sanitário já é Executivo, nem precisa do encosto de pernas. A Gontijo e seus premium de 46 lugares ao menos cobra como convencional na grande maioria das linhas.

Bela foto

Carros bons são os Master da 1001 que operam na Rio x Campos, apenas 34 poltronas. o valor da passagem é intermediário, entre o g7 toco convencional e os g7 DD (executivo/leito)