Viação Itapemirim 10085 em Rio de Janeiro por Donald Hudson - ID:2731642

Show!! Pra época deveria ser um carrão para viajar, mas um 355 com uma carroceria dessas será que andava bem?? Abraços

Por que no caso da Itapemirim, a Nielson nunca colocava o modelo do carro escrito sobre a janela como nos diplomatas das demais empresas? Em todos os outros sempre pode-se : Diplomata 2.60 sobre a janela do motorista.

Apenas corrigindo a ultima frase que ficou incompleta: "Em todos os outros sempre pode-se ler : Diplomata 2.60 sobre a janela do motorista. "

Olha a famosa foto aí,essa aí eu já conhecia desde os tempos de Orkut,lindíssima,agora só falta uma do 10181 e do 10105 p/acabar comigo de vez...

Lindo demais...

Imponência! Robustez! Conforto! Esses eram ônibus de verdade!

Ganhei meu dia!

tinha Rodonave Diplomata 2.60 e chassi Scania.

Bonito demais !

Esses andavam bem nas estradas na época, tirando que ele tinha um charme que chamava a atenção por onde passava!

simplesmente nostalgico!!
que foto maravilhosa...
saudade desses na Floriano x São Paulo em um tempo não tão distante....
belo acervo!!!

Simplesmente a mais bela carroceria já fabricada em todos os tempos e para sempre!!!

Belo Diplomata!

Todos os dias entro na galeria do Donald na esperança de ver um dino da útil na pintura antiga...

Sensacional!

Donald tive o privilégio de viajar no 10163 do Rio a São Luís em 52hs, na época só saia de Petrolina em comboio por causa dos assaltos e nesse percurso estava batendo um papo com o motorista quando chegamos em um trecho ele disse se segura isso é uma armadilha pra assalto, era um monte de Pedras no meio da pista e esse carro segurou a pancada, mas não aconteceu nada graças a Deus!

Show!
http://onibusbrasil.com/ewertonmcarvalho/

Esse design era extremamente bonito e equilibrado e a primeira vez que vi chegando na rodoviária era imponente demais. Chamava muita atenção os dois eixos traseiros (trucado), praticamente uma novidade...
É tão bonito que colocaria no chinelo os ônibus de hoje facilmente.
Mas esse motor Mercedes 355 definitivamente não estava a altura desse monstro. Se arrastavam pela Dutra na época, em parte pela política de velocidade da Itapemirim rigidamente controlada a 80 por hora, mas nas retomadas dava para sentir a fraqueza do trem de força. Os Scania passavam que nem uma bala.
Esse design ainda foi praticamente todo aproveitado nos Diplomatas com motor Scania da Expresso Brasileiro, esses sim umas máquinas incríveis.

O MOTOR DESTE DIPLOMATA ERA O MOTOR DO MERCEDES 1932. MOTOR 355LA/6. COM 280HP.

Paulo Domingos Honório
Nos manuais esse motor tem 200cv, mas pode ser calibrado para 240 nos caminhões e 210 nos ônibus...
Enquanto que um Ciferal Scania pesava várias toneladas a menos por ser carroceria de duralumínio e o motor beirava os 300 cv.

Esse eu conheci de perto !!!!

esse era demais!!!

Quase desmaiei quando vi este ao vivo pela primeira vez.

o melhor de tudo era a diversidade de carrocerias q esta época proporcionou um otimo tempo q não volta mais ,sem dizer q estas maquinas rodavam por muito tempo ficavam mais de 15 anos nas empresas e ninguem reclamava,hj tudo é "plastico" e feito para durar 5 anos

...o melhor de tudo era a diversidade de carrocerias q esta época proporcionou...
Concordo, Marcio Mariano, além da diversidade de empresas e de pinturas.
Só lamento que nas décadas de 70/80 não tivéssemos a facilidade de fotografar que temos atualmente, algo bem caro na época.
Por essa razão o grande e merecido sucesso da galeria do
Donald.

Eduardo Monteiro
concerteza,e ainda acho q deveria ter um destes no museu da mirim ela poderia comprar um deste modelo q ainda tem alguns no nordeste rodando reforma-lo com esta pintura e deixar guardado

Pintura essa que ficou eternizada em minha memória. Linda.

Maravilhoso esse carro da Itapemirim. Essa pintura era a marca da história rodoviária da empresa. Nesses não cheguei a andar, mas viajei várias vezes entre SP e PE nos Tribus II nessa pintura.

Tá com cara de ZERADO ai na foto.

Por que no caso da Itapemirim, a Nielson nunca colocava o modelo do carro escrito sobre a janela como nos diplomatas das demais empresas? Em todos os outros sempre pode-se : Diplomata 2.60 sobre a janela do motorista.

Estratégia publicitária. A Itapemirim queria que a carroceria fosse conhecida como "Tribus", talvez para preparar para a chegada dos modelos que seriam fabricados pela encarroçadora do grupo, A Tecnobus.