Viação Lux > Viação Fênix 2917 em Belo Horizonte por Donald Hudson - ID:2729736

7376??
Como Assim??

sequencia da Lux

Esse prefixo foi por ter sido reativado pelo jeito, já que quando a 4405 foi criada esse veículo tava na idade limite. Nessa época muitos dos prefixos destinados originalmente para as linha chegaram ao fim e novas sequências foram utilizadas. Porém, inicialmente as linhas não recebiam novas sequências mas sim prefixos em sequência eram distribuídos para tudo que é empresa, na medida em que compravam veículos novos, usados ou outros eram reativados. É o caso da maioria dos prefixos 70xx, 71xx, 72xx, 73xx e 74xx, que praticamente toda empresa que operava o sistema teve. Os Amélias que a 4405 comprou entre 1985 e 1988 receberam os prefixos 7042, 7192, 7278, 7279, 7304, 7305, 7420, 7425, 7444, 7450 e 7459. Nesse período a 4802 teve os prefixos 7207, 7208, 7209, 7265, 7343, 7344, 7345, 7407, 7408, 7421, 7422, e a maior sequência contínua foi do 7426 ao 7435. Já por volta de 1989 o órgão gerenciador da época passou a destinar sequências um pouco maiores de prefixos, onde a 4405 teve do 3845 ao 3849 e a 4802 do 3830 ao 3839. Nessa época haviam empresas/linhas que reaproveitavam prefixos de veículos desativados poucos anos antes, como ocorreu nas linhas 4702 e 2402, por exemplo.

Eu lembro do 7435 no 4405...

Lembro do 7231 no 2602 Ermelinda/Salgado Filho

Lembro do 7171 no 3701 Nova Esperança/Santa Efigênia

Lembro do 7177 e 7178 no 6001 Gameleira/Serra.

Imagino que vc se refira ao 7425, Amélia da 4405. O 7435 era um Vitória da 4802. Lembro bem do 7171, que eu me lembre, o primeiro Amélia de quatro lanternas traseiras que vi, se bobear, o primeiro de BH!!

É 7425 mesmo... Corrigindo, o 35 era da linha Pindorama x Boa Vista... Nossa quando volta essas lembranças, eu percebo o quanto o tempo andou...

Meu saudoso tio e padrinho Rócio morava na Rua Itambacuri, ali no Carlos Prates... Eu tinha 7, 8 anos... Isso lá pra 1986, 1987... As vezes eu pedia a ele me levar naquela pracinha Rotary da Padre Eustáquio pra ver os ônibus da São Pedro, 4901 Carlos Prates X São Pedro, que tinha o final ali na Rua Perdões com Mesquita, bem na esquina com a pracinha mesmo. Pq ele saia para a esquerda na Mesquita para entrar à direita na Rio Pomba. Era a numeração 29XX.
Ai ficávamos vendo o movimento sempre muito, mas muito intenso... Hoje a Padre Eustáquio parece mais vazia de ônibus.

Verdade, embarque traseiro.

No entanto: a ideia de fechar a traseira com fibra surgiu de dentro do próprio governo que em 1982 era administrado pelo saudoso vovô do Aécio Neves. Naquela época, o transporte coletivo metropolitano e o URBANO de Belo Horizonte eram fiscalizados pelo Governo e não pelas prefeituras. Existia um órgão chamado METROBEL que no fim da década de 80 passou a chamar-se TRANSMETRO. Ocorre que naquela época (1982) os vidros dos ônibus eram constantes alvos de pedradas por vândalos e moleques da periferia e em 80% das ocorrências sempre atingiam a vigia traseira machucando passageiros. Então o então diretor presidente da METROBEL exigiu a partir daquela data TRASEIRA FECHADA para todos os ônibus novos de BH e RMBH já a partir da implantação das cores unificadas em amarelo, vermelho e azul. Obviamente a pintura monocromática que já não é bonita ficou mais feia ainda com a traseira fechada e toda pintada de uma só cor! (e naquela época não existiam os adesivos publicitários que ajudariam a melhorar a aparência traseira)
Infelizmente ao longo dos últimos anos o que ocorreu foi o fato de que os governantes que se sucederam não davam mais bola para nada e ninguém tomou providências de se restituir o vidro na traseira dos ônibus. Hoje pedradas no vidro traseiro são coisas raras de ocorrer (os bandidos preferem queimar o ônibus inteiro)