Viação Garcia 98010 em Curitiba por Diogo Viec - ID:11722713

A primeira intenção é realmente testar o potencial do scania, juntamente com outras unidades em Mercedes e os Volvo B510R. Incrível como foram bem volveiros nessa renovação de 2023, anteriormente os únicos volvos adquiridos no GBS foram o 2790 da BS e 3 BRT's para a Londrisul (tirando os veículos oriundos da época que a empresa pertencia aos Luft)

Pra falar a verdade Mercedes só vende pq é barato pq não presta pra muita coisa

Bastião Photos comentário lúcido.

Eu tô achando que o Boiko Jr. gostou da experiência dos B450R.
É bem doido pq o outro lado da família que comanda a Nordeste compra mais Volvo e Scania, mas a parte q comanda o GBS é bem Mercedeira, tanto q compraram o primeiro chassi Volvo 0km depois de 10 anos da criação da Brasil Sul

Vou falar o maior pênalti dos ônibus rodoviários da Mercedes na época do Euro 5. A transmissão automatizada GO-240 é uma bela de uma PORCARIA em ambientes mais urbanos, no qual as linhas param nos terminais rodoviários. Sinceramente, a transmissão da mercedes se perdia com muita facilidade e o negócio era jogar pro modo manual mesmo, fora os trancos que não são raros de acontecer. Eu digo o seguinte, mesmo na geração anterior os mercedes perdiam feio para Scania e Volvo no trem de força. Motor defasado que não funciona bem com a transmissão automatizada, na manual ia mais deboa

Eu sou de Curitiba, lugar onde coisa grande no sentido de transporte e volvo caminham juntas, em 2016 com a chegada dos b270f na viação castelo branco na linha do meu bairro que eu tive contato com volvo médio, comparar com os 1721 do centro era um pecado pq os Mercedes são muito fracos em tudo

Acho que empresas compram mais Mercedes porque é barato e anos luz para pagar mas em tecnologia Scania e Volvo são melhores e sou fã das marcas Suecas

De fato mb é mais barato tanto pra.comprar quanto para manter pois tem manutenção barata, óbvio que volvo é melhor, eu particularmente acho mb melhor que scania e pior que volvo, pena que não tem O500RSDD de 510cv, já que o volvo B510R tá vendendo bem e a scania não tá conseguindo vender satisfatoriamente o K500 (os clientes scania em sua maioria estão comprando K450 ao invés de K500)

Nunca que Mercedes é melhor que Scania

Bastião Photos concordo plenamente com vc. Scania ________Mercedes.

Tem umas crianças que vem falar que é fãboy, tem umas gerações de indivíduos que se deixa levar mais pela quantidade e não pela qualidade, por exemplo no futebol muitos idolatram jogador por rede social e quando vc vê a vida da pessoa é gente que trai mulher e finge lesão pra ir pra cruzeiro, mas voltando ao ônibus muitos acham que Mercedes é bom só pq vende mais, a verdadeira questão é que a maior parte dos mercados pelo mundo são extremamente mão de vaca e pão duro que não querem saber de qualidade e sim de lucro, põe o dono dessas empresas, águia branca, Guanabara e Brasil sul pra dirigir os lixo dos Mercedes que eles compram ou andar como passageiros e pede pra comparar com um chassi mais caro pra ver se não muda de ideia na hora, enquanto as empresas ficar só querendo o lucro a qualidade nunca vai subir

Espero realmente que tenha melhorado, pq o GO-240 é realmente uma bela [****]

foi justamente por causa desses cambio horroroso que a Gontijo reprovou os dois O500RSD BT5 que ela testou uns anos atrás (G7 1200 10900 e Vissta Buss 360 10905), não fosse por isso ela teria ficado em definitivo com eles igual fez com aquele G6 1200 da são Geraldo que acabou sendo comprado pela empresa em plena gestão da Gontijo cliente fiel das Scania

sim !
E dizem que a manutenção mais cara das tres é a da volvo

Lembrando q o câmbio do Mercedes no Euro 6 mudou, agora é da linha ZF Traxon com 12 velocidades, praticamente o mesmo usado nos caminhões VW Meteor

Man isso já mostra fraqueza, uma marca desse tamanho ter que terceirizar o câmbio mostra que ela não tem competência nem pra criar um câmbio dela mesma, Scania tem optcruise, volvo tem Ishift, até a Volkswagen tem seu próprio vtronic mas a Mercedes não tem competência de fazer um câmbio

VTronic da vw foi ironicamente desenvolvido pela ZF, e outra, o câmbio era ruim tanto é que apesar de ter durado bastante tempo foi substituído por causa automática ZF de 8 marchas na linua euro 6

Mb teve seu próprio câmbio que era o powershift, porém o câmbio era muito ruim (inclusive foi o que fez a gontijo reprovar os dois O500RSD BT5 que ela testou) tanto é que foi descontinuado na linha euro 6

O câmbio Powershift por incrível que pareça vem dos carros Ford, esse câmbio automatizado já tem fama ruim na Ford como PowerShift, na Volkswagen como Imotion, na Fiat como dualogic e Renault e Chevrolet com um outro nome que eu não lembro mas esse câmbio teve origem nos Ford fusion

Não tem nd a ver com o Ford, o que a Mercedes trouxe do Ford mesmo é o nome kkkkkkk. Pior que automátizado deu muito certo em veículos pesados e as empresas estão investindo bem em tecnologia pra deixar o mesmo mais inteligente

Andre Vieira Gomes os fãs da Mercedes (, principalmente os que dizem que é mais barato e econômico) vão te xingar já já.

Se o problema fosse só câmbio dava pra resolver mas Mercedes, é fraco, ruim e defasado e muito manco