Busscar Ônibus MICRO BUSS em Joinville por Diego Lip - ID:6178904

Valeu!

É o mesmo caminho do Volare Cinco, é mais caro e consome mais que uma van.

A van é mais barata e consome menos, além de pagar menos pedágio. Graças à rodagem simples na traseira, cujo pedágio é igual ao de um automóvel comum.

Lembra muito uma Sprinter.

Leandro, esse veículo era feito sob base da Sprinter.

Sim, durante o tempo em que a fábrica estava desativada, o veículo estava lá dentro guardado com a outros, o veículo está bem guardado sim. Obrigado pelo elogio.

Há carroceria anterior à falência sendo comercializada.

Diego Lip, umas dúvidas: 1) sendo anterior à falência, são chassis Euro III, portanto, fora da legislação de poluentes; 2) Com relação à vida útil para o sistema, eles já saem comprometidos ou a idade passa a contar à partir do primeiro emplacamento? e 3) Será que o acabamento interno ainda é igual dos modelos antigos ou só a casca e acabamento interno, incluindo poltronas, já do modelo novo?

Resposta da pergunta 2: É contado do ano de fabricação do chassi, e não do emplacamento.

Marcelo, as carrocerias estrava sendo vendidas, os chassis saíram antes. Havia veículo Euro II que virou Food Truck.

Ainda fiquei sem entender, mas vamos lá: Então, tipo, alguém chega com um chassi zero e pode encarroçar com as carrocerias que estava semi-acabadas, é isso? Porque vi uma foto com um Panorâmico DD sem placa ao lado de um Vissta Buss 360. Nesse caso o chassi é novo e a carroceria modelo antigo?

Marcelo, creio que você está falando dos protótipos que foram feitos para desenvolver esses novos ônibus. Eles usaram o antigo design para não vazar antes da hora

Vou tentar explicar... A Busscar faliu, aí a fábrica foi lacrada e qualquer movimentação necessitaria de liberação judicial, impossibilitando a finalização das carrocerias na linha de montagem. A Lancatur foi uma das que conseguiram retirar um Miduss e terminá-lo na garagem, MTur do Uruguai, também conseguiu terminar um DD. Muitos dos outros clientes levaram apenas seus chassis embora, restando as carcaças dos veículos. Aí, muito provavelmente a WJ Turismo negociou com a Busscar a possibilidade de terminar um destes carros com o chassi que eles compraram na Volvo. Creio que vai ser o único, mas com certeza houveram muitas conversas para que ocorresse tal fato, não é qualquer um que chega e pede as carcaças, ainda tem toda a questão do tempo que estas ficaram paradas na fábrica, oxidação e tudo mais... Espero ter explicado. Tinham Urbanuss Pluss dianteiros destinados à Guatemala que foram vendidos, já que não poderiam ser finalizados por serem Euro II, virarão "food trucks".

Valeu, Matheus! Esclarecido! Mas deve ter tido adaptações, visto que os chassis tem distâncias diferentes de entre-eixo, então devem ter feito alterações nessas medidas pra encaixar um novo chassi. O que fiquei curioso em saber é se o acabamento é dos modelos novos ou antigo? Creio que seja o acabamento atual.

Marcelo, o acabamento interno é atual.

Show! Conforme imaginava!! Esse carro já é considerado raridade!

O DD em questão foi uma daquelas Mulas né? Blz!

Valeu pela visita amigo.

Valeu pelo elogio Vagner!

Então, a HVR foi desativada, a Tecnofibras foi arrematada por independentes e continua até com a logo original ao estilo Nielson. A Climabuss foi arrematada pelo grupo Fedúcia, dona das empresas Gidion, Verdes Mares e Parque Unipraias (bondinho) e agora mudou o nome para VMG Aires.

Valeu pelas informações...

Não tava rolando um comentário de que a HVR poderia retornar?

O galpão onde a HVR estava instalada foi vendido.

Então a Volare Cinco é uma "Sprinter da Marcopolo"? Não viaja, a época foi uma inovação já que esse nicho de mercado não existia, foi utilizado o chassis da Sprinter e montada a carroceria Busscar. Foi também criado uma versão furgão do Mini Micruss (maior que uma Citröen Jumpy). Agora que sabe não saia comentando asneiras.

Resposta de um típico bobão. Vai mexer com OMSI que todos saem ganhando (ou não).

Amigo não foi inovação nenhuma na epoca pois ja existia o Marcopolo Vicino lançado em 2000 com chassi sprinter 412 bomba injetora

Exato, era a van de apresentação.

Exato, fui colocar essas informações adicionais e não consegui.

Uau, chocado....

Já tem foto do carro.

Já, mas como o OB esta reprovando as minhas fotos não posto mais no site.