Viação Itapemirim 45007 em Rio de Janeiro por Diego Almeida Araujo - ID:9743

Lindo demais!

Este é o Tecnobus IV, uma mistura de MBB O 400 com o teto da Tecnobus (encarroçadora da Viação Itapemirim). Na época diziam que a Itapemirim havia adquirido a patente desse modelo da Mercedes Benz. Esse modelo é equipado com o motor O 400 RSD e esses carros costumava fazer a linha Ipatinga x São Paulo e Santos. Esse Tecnobus é conhecido pelos motoristas como ``Cobra Ninja´´, devido todo peso do veículo se concentrar na parte trazeira, quando ele todo lotado e com a ajuda do peso do motor e do compartimento do ar-condicionado que fica na parte trazeira do teto, os motoristas, segundo eles, isso contribuia para que a dianteira se tornasse leve, em época de chuva então... parecia que a dianteira iria se erguer feito uma cobra ninja. É um modelo bonito, alguns são de 50 lugares para passageiro.

Valter Francisco

Definição bem interessante, Valter. Talvez também, nessa mesma época, a Itapemirim adquiriu patente dos seus chassi, por exemplo, Tecnobus T.23, T.13...etc.

Exatamente, Christian, esses modelos eram do serviço Golden (semi-Leito) e foram substituídos depois pelos Busscar Vissta Buss e estes recentemente estão sendo substituídos pelos Marcopolo e Busscar última geração, e os Tecnobus IV foram para o serviço convencional, eles eram conhecidos também como cinquentão porque são de cinquenta lugares para passageiros. Estão quase sendo aposentados e vão deixar muita saudade.

A Viação Itapemirim costumava reencarroçar seus veículos antigos com modelos de carrocerias atuais, não sei se isso ainda faz parte da pratica da empresa. Na época em que trabalhava por lá haviam muitos O 364 e até, diziam, O 355 encarroçados com Busscar Vissta Buss.

Valter Francisco
Bom a tirar pela ultima viagem recentemente que fiz a Itapemirim ainda esta reencarroçando seus carros, viajei em um Tecnobus IV, recente, todo novinho motor mal fazia barulho, tenho fotos mas não consigo postar. Poxa eles deviam, (por mais que sejam lendários estes modelos) substituir por novos, a Itapemirim sempre foi criativa nisso, em ser original, o que aconteceu?
Abrcs meu Twitter @AnLuTorr

André Oliveira
É verdade lí numa revista que a Itapemirim foi a primeira empresa de ônibus a adotar padrão de cores em sua frota. Foi a primeira a lançar o serviço executivo entre outros pioneirismos.
A carroceria Tecnobus é muito elogiada pelos motoristas pelo fato de ser uma carroceria que aguenta o tronco das estradas e rodovias, é uma carroceria firme que não se desprega com facilidade. Pude constatar nas vezes que viajei naquele Tribus II (Que saudade !).
Tem carroceria de mercado que os carros, com pouco tempo de uso ficam mais parecendo escola de samba, tudo fica batendo e saculejando, parecendo que o ônibus vai desmontar pela estrada afora.