Empresa Gontijo de Transportes 10900 em Ribeirão Vermelho por Denílson Luiz Batista Lavrador - ID:5438535

vixe, Mbb na Gontijo???

Belo registro muito top,carro ta sumido!!!

José Luís Silva Esse foi o último carro adquirido pela Gontijo pra testes.

Flavio Alberto Fernandes
esse carro não foi adquirido pela gontijo, e sim cedido pela Mercedes para testes

Aliás já ganhou prefixo?

Olha ele !!!!

Muito bom

Reinaldo Neto
A carroceria foi sim adquirida pela Gontijo, o chassi sou presente da MBB

Sem prefixo...

GOntijo nao pagou nada... apenas configurou no padrao dela, a MB cedeu o carro em comodato.

de acordo com informações da própria gontijo que publicou fotos na sua pagina da face quando esse carro estava sendo feito é de que a marcopolo cedeu ele para testes por 1 ano

demorando a comecar a rodar

Apareceu a margarida!!

è o 2441?

Finalmente indo pra BH

A Placa até combinou GBH (Gontijo Belo Horizonte) ehehehe

Douglas Paternezi
POis é... kkk

Alman Ribeiro de Oliveira
Sim 2441 Power Shift

A roda do eixo de apoio é de 2436... Dá pra ver a reentrância logo abaixo dos parafusos e o cubo recuado lá dentro. A não ser que seja uma versão do 2441 sem freios a disco.

Sensacional belo registro.

perguntei dele ontem.... finalmente aparaceu... espero que o teste seja bom...

Sérgio Augusto Braga Canuto
Alman Ribeiro de Oliveira
Sim 2441 Power Shift
sabe dizer se e com retarder voith ?

Tomara que seja apenas um teste, Gontijo é SCANIA! E eu que pensei que esse dia nunca iria chegar!

Gustavo de Albuquerque Bayde
O 2441 vem com freio a disco de série. Pela foto ele é 2436 mesmo

Torcendo pela aprovação, que ela compre o melhor

Marcos Ornelas Martins Assis

Sim, isso é sabido faz tempo... Acontece que estamos falando da Mercedes ceder um carro para Gontijo testar, logo, o produto precisa estar equiparado ao que o concorrente oferta e mostrar benefícios em cima dele. Não é surreal pensar em um 2441 específico com freios a tambor e Powershift pra esse teste, uma vez que essa é a fórmula básica do K400 (400cv, freios a tambor e câmbio automatizado Opticruise).

Demorou muito a ir p Gontijo

Mercedão neles e ainda 2441 a MB não ta de brincadeira para com o predomínio scania mercedãooooo

Com certeza prefiro Scania ... mas ... é bom ter um MBB pra variar um pouco essa mesmice !!!

Vamos aguardar pra saber qual é se 2436 ou 2441.

Que fique na Gontijo e que venham mais MBB...dá-lhe MBB ! Bela foto !!!

Falando em Chassi, Volvo não entra mais na Gontijo???? Bela foto!!!!!!

Gustavo de Albuquerque Bayde
Marcos Ornelas Martins Assis
Exato. Não acredito que a Mercedes iria enviar um carro fora de especificação para um cliente como a GONTIJO que de uma vez só compra a quantidade de ônibus que ela produz em um semestre.

E pode ter certeza que a Gontijo vai olhar o custo de manutenção desses carros. A coisa vai ser decidida na ponta do lápis. Se o MBB fosse com freios a disco, com certeza já largaria atrás. Então, forneceu um carro exatamente igual ao Scania para tentar provar que: tem um melhor custo de rodagem do seu produto.

Esse cálculo é importante pra caramba na Gontijo. Com 500 carros, a economia de uma lona de freio frente a um disco de freio bate na casa dos milhares de reais, que daria pra comprar um carro popular, por exemplo. E isso vai sendo replicado para todas as peças que são de manutenção comum de um veículo.

Bola dentro da Mercedes!

A Scania vai aproveitar e vai estudar o concorrente a exaustao e aprimorar ainda mais seus produtos. O bom disso tudo e que a Gontijo vai conseguir um bom desconto na proxima compra da Scania.....

Esse ficará só nos testes e olhe lá, ainda mais que a Scania atende em tudo a Gontijo.

Boa foto


carro Top

só podia ter mandado um Comil x Mb

O Campione Invictus 1200 nessa pintura iria ficar show. Seria legal se ela tivesse dele como segunda opção de carroceria, assim a frota não se encaminharia à uma monotonia de carroceria, como acontece na Guanabara, por exemplo.

Mineiro ótima explicação! com milhares de carros Scania na frota, a Gontijo não vai comprar O500RSD. mas um teste sempre é bem vindo. poderia vir B12R também!

Daniel Araújo - B12R já teve teste na GTJ , sem falar que não fabrica esse chassi mais . Seria mais viável o B420R.

Wágner Gontijo
A Gontijo vai testar o desempenho do MBB O-500RSD em relação aos atuais Scania K400 da frota, se mandassem um Comil ou até mesmo G7 1350 o teste já seria incompatível devido a carroceria. Chassi e carroceria diferentes do padrão da frota, da onde sairia os parâmetros de comparação?

Lucas Costa obrigado pela correção! eu pensei no 420 e digitei 12R kkkkk

Matheus de Melo Bento
Concordo.

Aonde ele vai operar?
com toda certeza não será em Fortaleza. kkkkkkkkkkkkkk

Samuel Santos
A Busscar esta voltando e a monotonia vai acabar. A Gontijo devera ser uma das primeiras a comprar e fala-se em encomenda de 300 carros...

Ricardo Sobral Pinto
Eu não apostaria muito nesses boatos não. Acho que a Gontijo não investiria tanto em uma carroceria "nova" no mercado, que ninguém sabe os pontos fortes e fracos. Seria como se a Gontijo comprasse 300 mascarello, uma empresa que ela não conhece é que ninguém aprova muito. Um investimento desse as cegas (só pq tem o nome Busscar) seria quase como pedir falência.

Matheus de Melo Bento
Boa sua ponderação, mas eu acho Gontijo vai comprar alguns pra testar vai.

pode até não comprar 300, mas deve comprar alguns com certeza!

A Gontijo comprava Busscar pela padronização da frota agora que já está com maioria de Marcopolo voltar para busscar não é uma Boa,foge da política da empresa.

A Vontade que alguns tem da "Tão sonhada volta da Busscar", as vezes foge da Sensatez e da logica !

Daniel Araújo - a Volvo atualmente fabrica chassi:
Volvo B270F Fretamento
Volvo B310R
Volvo B340R
Volvo B380R
Volvo B420R
Volvo B450R

encomenda de 300 carros... O fato é que primeiro os operadores vão aguardar os lançamentos dos produtos, verificar valores, analisar custo x benefício para depois ver o que farão. Não é pq a busscar era um excelente produto no passado que hoje vai atender bem...sejamos realistas mesmo que a MB relançasse o produto 0400 RSD, com um upgrade nos componentes do carro, na hora que encontasse o carro na plataforma o pax iria virar o nariz e diria carro velho bibibibi....vamos aguardar os próximos capítulos.

Dirriba Master
..sejamos realistas mesmo que a MB relançasse o produto 0400 RSD, com um upgrade nos componentes do carro, na hora que encontasse o carro na plataforma o pax iria virar o nariz e diria carro velho bibibibi....
O melhor exemplo é a antiga Cometa com os CMA's, chassis potentes e modernos mas a aparência de antigo das carrocerias perdeu espaço para os pãos de forma, e olhe que Cometa chegou a ter a idade média de frota de 3 anos, mas para o passageiro era "ônibus velho". Sabem de nada, elogiavam as carrocerias novas da Itapemirim sobre os O-370 / O-371

Bah eduardo falou tudo cara so passageiros não querem saber eles so olham ali se for uma carroceria mais nova pra eles é luxo e ja nos ja temos outros olhos e tal mas melhor exemplo.

Talvez a GTJ esteja aguardando o lançamento da Busscar para ver se compensa adquirir seus bus.

GTJ esteja aguardando Na verdade ela está seguindo o cronograma de renovação de frota dela e provavelmente tb adaptando as realidades de mercado seus veículos x demanda

Pelo cronograma tradicional que era bienal, teria renovado o ano passado ou começo deste, pois a última renovação aconteceu em 2014, mas durante este período houveram fatos extradiornários como a extinção da Sanger e readequação de linhas além da crise no setor. O DER-MG autorizou veículos com mais idade e a ANTT reduziu, isto posto pra 2018 deve haver uma renovação significativa pra atender a ANTT onde aumentou a concorrência e o estadual mineiro onde linhas tradicionais que sempre operaram com veículos novos ultimamente tem operado com os mais antigos. Outro fato é a Nova Busscar, lembrem que sempre foi ventilada a possibilidade do grupo Gontijo assumir as operações devido ao descontentamento com os fornecedores atuais e não seria surpresa se o grupo já não for um dos sócios ocultos do empreendimento, aí com certeza estariam desenvolvendo o novo projeto com a CarBuss.

Ricardo Sobral Pinto
Daniel Araújo -
Também não descarto testes da Gontijo com a nova Busscar, afinal nem a Marcopolo entrou do dia pra noite na frota nela.

Dirriba Master
Eu li que esse MBB tem tomadas USB e Wi-Fi, se esse for realmente o padrão na próxima renovação da frota a Gontijo estaria se adaptando até bem ao mercado. Com mais de 110 carros em cada renovação, em 2018 seria até possível dizer que a Gontijo tem mais carros com USB e Wi-Fi do que Itapemirim e Novo Horizonte, por exemplo.

Gostei do Gontijão Mercedão! Mesmo que seja para testes...