Viação Graciosa 27010 em Curitiba por Osvaldo Born - ID:11616745

aliás, esse é um dos poucos O-371U que rodavam por aqui, pois os que mais dominavam era os UP com 3 portas.

Sei que a São José e a Castelo Branco teve desse modelo

André, vamos lá, são várias coisas:
1) Nos municipais só tivemos um O371U e ele também foi o único 3 portas do Brasil.
2) Na época da foto 5 dígitos já era gerenciamento da URBS, foi o sistema adotado para que os veículos tivessem registro no sistema URBS, porém mesmo voltando a COMEC (atual AMEP) os prefixos continuaram com 5...
3) Nos metropolitanos convencionais (brancos) não era uma exigência a presença da porta central, apenas nas linhas integradas mesmo sob gerenciamento URBS.

Graciosa caprichava.

Para mim era até macio demais rs, como usávamos em ruas com antipó também nos municipais os monoblocos baçlançavam até demais. Mas realmente referência de conforto.

Q bom que pudemos registrar e, sobretudo, agora compartilhar pois estou escaneando os negativos que não tinha foto impressa. Abraço!

Manual. De todos os 371 U e UP da região metropolitana e Curitiba apenas um da Carmo era automático.

no caso desse modelo ai ele tinha suspensão comum e câmbio manual, configuração que nenuma fabricante de chassi oferece atualmente em chassis de motor traseiro, no caso aquele Volare não entra no caso por se tratar de um Micro-Ônibus.

Porto Alegre ainda tem bastante ônibus de motor traseiro e câmbio manual.

Eu não concordo muito com essa afirmação Andre! Então a culpa dos empresários preferirem onibus dianteiros deixou de ser o custo? É só porque os ônibus padron atuais vêm com suspensão a ar e automáticos? Mas o que impede do empresário mandar um carro assim vir com transmissão manual ao invés do automático. Se o problema fosse esse que você diz não existiria ônibus dianteiro com suspensão a ar, como existe hoje. Tudo pala pelo simples fato do custo mesmo. Não acredito nessa teoria de "nicho" ai nao

Não Will, ônibus de motor traseiro são mais complexos de se mexer, o que eleva o custo de manutenção, não tem nada a ver com suspensão a ar ou o carro ser automático

Apesar de muito bom, certas peças são caras então aos poucos vão sendo abandonados, ainda pior se for o UP.

O U com 3 portas só teve um no Brasil, foi o CC092 da A V N S da Luz de Curitiba. Devo ter foto, quando encontrar posto aqui.