Rápido Cekat 559 na cidade de Barra Bonita, São Paulo, Brasil, por Rafael Santos Silva. ID da foto: 434976.
Rápido Cekat 719 na cidade de Barra Bonita, São Paulo, Brasil, por Rafael Santos Silva. ID da foto: :id.
Rápido Cekat 559 na cidade de Barra Bonita, São Paulo, Brasil, por Rafael Santos Silva. ID da foto: :id.
Rápido Cekat 559 na cidade de Barra Bonita, São Paulo, Brasil, por Rafael Santos Silva. ID da foto: :id.
Rápido Cekat 559 na cidade de Barra Bonita, São Paulo, Brasil, por Rafael Santos Silva. ID da foto: :id.
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Rápido Cekat 559 em Barra Bonita por Rafael Santos Silva - ID:434976

29 comentários

  • Maurício 28/10/2011 18:49

    O-362?
    Não era OH- alguma coisa??

  • Rafael 28/10/2011 20:05

    Maurício Cardille
    Não , é é um ligitimo. Reencarroçado de monobloco.

  • Gilberto 28/10/2011 20:06

    Monobloco não se reencarroça. E como todos eles tinham velocímetro à direita no painel, capaz do Cardille ter matado a charada...

  • Jackson 28/10/2011 20:13

    Gilberto de Andrade Gaia
    Monobloco não se reencarroça
    Como assim? A expresso Azul tem um Viaggio 1050 reencarroçado de um O400RSL.

  • Gilberto 28/10/2011 20:24

    Monobloco se constitui, como o nome diz, de um único bloco carroceria e chassi. Para encarroçar ou reen, há as plataformas!!!!

  • Alexandre 28/10/2011 20:26

    mas se tirar as chapas da carroceria nao da pra aproveita o chassi?

  • Gilberto 28/10/2011 20:29

    Se a própria fábrica dava opção para o comprador, é capaz de ser porque, mesmo podendo, não se recomenda tal destruição e posterior construção!

  • César 28/10/2011 20:32

    Gilberto de Andrade Gaia
    O que dizer dos carros 44901 e 44903 da Itapemirim, reencarroçados de Monobloco O-400RSD acidentados...

  • Gilberto 28/10/2011 20:39

    Pode contar que alguma perda houve, e não pouca, na estrutura do veículo. Sempre soube isso, que monobloco é uma peça única! Claro que colocando as opções no mercado, se pode faturar mais. Mas se pode ser reencarroçado, não é recomendável!

  • César 28/10/2011 20:41

    Gilberto de Andrade Gaia
    Pode contar que alguma perda houve, e não pouca, na estrutura do veículo
    Foi um acidente horrível, um container tombou em cima do ônibus, matou muita gente...

  • Rafael 28/10/2011 20:50

    Gilberto de Andrade Gaia
    Monobloco tem duas travas no chassi caso não saiba que de solta da carroçeria. as emrpesas de antigamente como CMTC, Santa Madalena e entre outras fizeram muito isso com seus carros. Aqui tivemos Torinos, Amélias, Alvoradas, Padron Rio e Vitória reencarroçados de O-362.

  • Claiton 28/10/2011 20:59

    Alexandre alvarenga
    Monobloco não tem chassi.

    Jackson Almeida

    Até onde eu sei, são retirados os componentes mecânicos do monobloco(conjunto de suspensão, motor, caixa, etc.) e montado num chassi.

  • Claiton 28/10/2011 21:00

    César Castro

    São retirados os componentes e montados num chassi, muito provavelmente fabricado pela Tecnobus ou Tutto Transporti.

  • Claiton 28/10/2011 21:01

    CMTCBUS SP

    No youtube tem dois vídeo da montagem dos monoblocos, mostrando sua construção,

  • Claiton 28/10/2011 21:02

    *vídeos

  • Jackson 28/10/2011 21:03

    Claiton Reis
    E como eles ficam com a placa igual?

  • Gilberto 28/10/2011 21:07

    Eu ainda acho que se fez ou faz muita confusão com plataformas e reencarroçados!!!!

  • Claiton 28/10/2011 21:09

    Jackson Almeida
    Aí eu já não sei, rs.

  • Jackson 28/10/2011 21:10

  • Rafael 28/10/2011 21:10

    Gilberto de Andrade Gaia
    Vou ver se encontro de novo um video que eu vi a tempos reencarroçando um O-370RSD num Busscar Vissta Buss. Mais é possivel sim.

  • Gilberto 28/10/2011 21:10

    Lembrei que vi um 0-362 sendo desmontado onde morava antes, em Ibaté. São tiradas as chapas, mas fica um esqueleto, como uma estrutura vazada. Para acabar com a dúvida, um engenheiro mecânico viria bem a calhar. Lembrando desse monobloco desmontado, continuo achando que não dá. Essa estrutura, lembrei o nome agora, é como um gabarito...

  • Claiton 28/10/2011 21:13

    Jackson Almeida

    É esse vídeo mesmo. Tem tbm a segunda parte dele.

    Essa cena da ultrapassagem do O-400 sobre o Scania, foi uma provocação clara, rsrsrs.

  • Jackson 28/10/2011 21:18

    Claiton Reis
    Tava chamando pra briga.rsrsrsrsrs

  • Claiton 28/10/2011 21:21

    Jackson Almeida

    Esse é a segunda parte Jackson. Tenho a impressão que teria uma terceira parte, mas que não foi colocada no youtube.

  • Jackson 28/10/2011 21:24

    Claiton Reis
    Se teve uma teve uma terceira parte esqueceram de colocar, por que não achei ela. Mas são videos bem interessantes.
    Abraço amigo.

  • Claiton 28/10/2011 21:29

    Jackson Almeida
    Foi o q eu falei. Eu tbm procurei e não achei.

    Mas foi uma impressão que eu tive, pode ser que não exista mesmo.

    Abraço.

  • Douglas 28/10/2011 22:23

    CMTCBUS SP Bem lembrados dos exemplos que vc citou, em SP tivemos varios O362 reencarroçados e as empresas que vc citou a principal foi a CMTC que fez isso em diversos O362 que retornaram com Carrocerias Thanco e Caio.
    Os que receberam chassis novos foram os da Marcopolo, mas os equipamentos era de antigos 362.

    Gilberto de Andrade Gaia Gilberto as vezes precisamos ler e aceitar certas coisas e comentarios.
    Ta certo que aqui no onibus brasil temos alguns casos que passam do exagero.
    eu trabalhei num turismo chamado Santa Rosa, ficava aqui em São Mateus e eu tenho fotos de dois O355 monobloco que foram reencarroçados em Marcopolo Viaggio.
    Depois um O371RS zeradinho sofreu um acidente em blumenau e deu perda.
    Sabe o que ele virou??? um belo Paradiso Gv1150 e antes que fale, tenho as fotos dos dois, do 371 zerado e placa de tres letras, depois dele batido e quando chegou da Marcopolo.
    Conte os exemplos da Itapemirim em Busscar e ate mesmo atualmente Paradiso G6, aquele monobloco do açude no Ceara, ele roda hoje como um G61200.
    Portanto da sim para reencarroçar monobloco.

  • Rafael 28/10/2011 22:25

    Gilberto de Andrade Gaia
    Final Fight...kkkk

    Douglas de Cezare
    Perfect!!!!! ashuahsua

  • Douglas 28/10/2011 22:28

    Maurício Cardille rapaz seu nome não me é estranho, tenho a impressão de conhecer vc mas nao recordo exatamente de onde.

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Texto Acessível

A imagem exibe a foto do ônibus número 559 que se encontra na identidade visual da empresa Rápido Cekat, de Barra Bonita, São Paulo, Brasil. A carroceria deste ônibus é do modelo Padron Alvorada, fabricada pela encarroçadora Ciferal. O chassi é um O-362, fabricado pela Mercedes-Benz. A fotografia foi publicada por Rafael Santos Silva, em 29/05/2011 e consta como tendo sido registrada em 28/05/2011, na localidade de Barra Bonita, São Paulo, Brasil.

Referência Bibliográfica

SANTOS SILVA, R. Rápido Cekat 559 em Barra Bonita por Rafael Santos Silva - ID:434976. Ônibus Brasil, 2011. Disponível em: <https://onibusbrasil.com/cmtcbussp/434976> Acesso em: 25 jun 2024. As imagens exibidas no Ônibus Brasil estão sujeitas à Lei Brasileira de Direito Autoral nº 9610/98. Antes de utilizá-las, solicite permissão ao autor.

Ficha Técnica

Companhia:
Rápido Cekat Barra Bonita, São Paulo, Brasil
Numeração:
559
Placa:
BWQ5239 FIAT 190 1980
Carroceria:
Ciferal
Padron Alvorada
Chassi:
Mercedes-Benz
O-362
Local:
Barra Bonita, São Paulo, Brasil
Data:
28/05/2011 13:44:17
Autor:
Rafael Santos Silva
Publicação:
29/05/2011 22:37