Comil Ônibus DOPPIO - BRT em Rio de Janeiro por Claudio Paz - ID:1321673

Melhor ônibus do mundo !

Ele tem as portas do nível do lado esquerdo, ou é a mesma coisa da Mascarello ?

O modelo de exposição, merecia vidros colados, pra se diferenciar ainda mais do Doppio "convencional".

lindão!!!

Bonito, vou ver se eu vou lá na sexta.

Jonas Orso
rs

Felipe Henrique
Ele veio bem simples.
Marivaldo Tadeu Ribeiro
Sim, um belo modelo.

Muito mais lindo que o Mega BRT...showwwwww aew Mr. Peace !!!

Lindo o carro, parabéns pela foto!

Felipe Henrique
Até porque está bem dificil identificar, especialmente de traseira heehhe.

Paulo César de Carvalho Júnior
Pois é... Abri a foto dos dois aqui e as mudanças foram extremamente sutis.
Caio, Neobus e Marcopolo apresentaram seus BRTs em configurações mais completas. Talvez a intenção da Comil e da Mascarello com seus BRTs seja passar esse ar de simplicidade. Pro público em geral, talvez isso não seja legal.

Credo, conseguiu ser pior do que o da Caio. Articulado normal com nome de BRT.

Muito lindo!!

Pro público em geral, talvez isso não seja legal.

Vc ta me zuando né??

ficou show, que bela surpresa

Talvez os BRTs da Mascarello e Comil sejam mais acessíveis a lugares que não muita competência em comprar os BRT da Caio, Neobus e Marcopolo, mas em outras palavras, são muito bonitos e talvez a simplicidade seja seus fortes.

Talvez os BRTs da Mascarello e Comil sejam mais acessíveis a lugares que não muita competência em comprar os BRT da Caio, Neobus e Marcopolo,

Que isso... estamos planejando uma COPA.. governo enjetando dinheiro total nesses projetos. O empresário que vai comprar esses BRT meia boca e colocar lá pro povão. Mereciam designer melhor.. mto melhor.

Matheus dos Santos Cardoso
Não entendi vc...

Pessoal vamos sair do mundo da fantasia porque designer não enche a barriga de ninguém, o passageiro que rapidez e conforto no ônibus a aparência pra ele não interessa em nada, e para o empresário o que importa é o lucro a aparência também não influência em nada.

Aislan Nascimento
Aí que tu se engana meu brother. O design é cada vez mais valorizado pelos empresários e o usuário percebe isso. Um produto bem desenhando, transmite a sensação de modernidade e valorização do bem estar do passageiro. Além de ser um personagem das cenas urbanas. Um veículo com design futurista, não passa despercebido em um corredor BRT por exemplo. Por isso que as equipes de designers nas encarroçadoras são cada vez mais valorizadas.

Concordo com você Paulo. O design é muito importante, pois todo e qualquer passageiro repara se ônibus é novo, limpo, bonito, se tem muitas novidades ou não. E pro empresário tanto isso importa... que eles as vezes nem querem comprar algo tão moderno e de qualidade pq acham que terão prejuízos. Mais eu achei esse ônibus muito bonito sim.É simples mais não deixou de ser bem desenhado. e as configurações agora ficam a critério de cada empresa. Parabéns a comil, pois mesmo simples ainda ficou melhor que o Millennium brt e o Granmetro !

Paulo César de Carvalho Júnior
É fato! Prova disso, é que alguns modelos consegue consagração do mercado e outros, se tornam fracassos.
Aislan Nascimento
Um exemplo, é o Viale BRT, note que a maioria dos Viales BRT vendidos tem configurações que fogem do "básico". Acredito que em todas as cidades onde há e/ou haverá BRT, quem determina a configuração dos carros é a prefeitura (mesmo que de maneira indireta).
Outro exemplo, é a série "X" do Campione, lançada numa nova geração em 2005. O design era considerado de gosto duvidoso, fato esse, que fez com que a Comil reavaliasse o projeto e deixasse as linhas da dianteira do modelo mais "suaves". Nascia aí a série L e posteriormente a série Vision, da geração que foi produzida até 2010/2011.

Paulo César de Carvalho Júnior
Felipe Henrique
É mas na hora da manutenção do que vai adiantar ser um carro tão "bonito" ou tão "futurista" se as peças e a mão de obra se tornam absurdamente mais caras e difíceis de se fazer. No transporte rodoviário eu até concordo que beleza põem mesa, mas no transporte urbano isso não impera.

Aislan Nascimento

Aí é perguntar pra um empresário que compra Viale BRT, Millenium BRT e Mega BRT em configuração TOP.
Como já disse, os sistemas de BRT, passam por uma aprovação do poder público (Municipal, estadual). Os órgãos responsáveis normalmente influenciam na configuração dos carros e como há dinheiro sendo enjetado no BRT em função da copa, o que vai valer também é impressionar turistas. Isso conta.

Aislan Nascimento
Passar desapercepido não!Os passageiros quando chegaram o Mega Brt De Manaus,Era passageiro com Camera na mão tirando fotos,Motoristas tirando Fotos na Garagem e isso aumenta o status da Empresa!

Aislan Nascimento
EXATO, na hora da manutenção aí é que o designer que está pensando no produto tem que ser bom! E tu que pensa, porque eu trabalho na área e pode perceber: o tempo de vida de um produto, é cada vez mais curto. Um urbano às vezes dura 5 anos no mercado antes de passar por um facelift ou mudança de geração.

O Mega BRT é ousado, mas tem peças fáceis de encontrar, como faróis e lanternas por exemplo, ao contrário do Viale BRT, com seus faróis e lanternas exclusivos.

Lindo carro!

E acabei de ficar sabendo. Esse de BRT nao tem nada, pois sua largura é 2.500mm como um onibus urbano convencional.

Não é fácil ser designer no Brasil, infelizmente.

Paulo César de Carvalho Júnior
Então o que ele tem de BRT é o que o adesivo na tampa está anunciando: Um teto curvado.

Mineiro
Ao que parece, sim ehheehe.