Santo Antônio Transportes Niterói 2.2.037 em Niterói por Carlos Bernardes - ID:2459120

quem te viu quem te vê....

Show de foto w carro também espetacular, parabéns ao colega.

Leandro Portugal,
Pode crer...
Grato pela visita!

Esse para-choque a la Elegance 360 aí?!
TOP!
Abraço

Danilo Marcelo Silva,
Realmente, visto 'ao vivo', não decepciona mesmo!
Abraços e valeu pela visita!

Danilo Marcelo Silva
Bati o olho e pensei o mesmo rs

Carlos Bernardes
Parabéns pela foto, ficou show! Preciso andar nele quando estiver em Niterói.

É tão bom ver uma empresa indo na contra-mão das outras comprando um carro de motor traseiro para linhas pequenas.
Muito bonito. Parabéns!

Pra bater de frente com a 49.

Diego Lip,
Bom mesmo! Seria ainda melhor se outras cidades também aderissem, mas seus custos de manutenção, em princípio, são muito altos.
Valeu pela visita!

Felipe de Menezes Costa,
No quesito horário e quantidade de carros, não tem como comparar as linhas, até porque a 49 tem a linhas 1 e 2.
Grato pela visita!

Com a transferência do ponto regulador da 49.2 pra Rua São José,muita gente migrou pra 49.

Verdade, mas assim, voltou ao que sempre foi, na época do ponto dos correios.

Felipe de Menezes Costa,
Percebi que a 49.2 não está entrando mais na Oscar da Fonseca. Não tem muito tempo isso, né?!

Carlos Bernardes
Bem verdade, mas com a manutenção em dia, ele pode ser mais vantajoso que um "cabrito".

Diego Lip,
Sem sombra de dúvidas.

Carlos Bernardes
Cara,deve ser papo de 1 ano +-.

Carlos Bernardes
Felipe de Menezes Costa
Tem pouco menos de 1 ano isso.

E desde a sexta-feira passada (ou seja, faz 1 semana hoje), a 730/731-D também está entrando na São José, algo que já deveria ter sido feito há muuuuuuito tempo!

Carlos Bernardes
Me envie um e-mail assim que puder:
[email protected]

Parabéns pela EXCELENTE foto!!!!

Carlos Bernardes
Talvez no caso do OH-1621L não, pq é um chassi simples, ao contrário do O-500M, que é um chassi mais sofisticado.

Flavio de Assumpção Pereira,
Já encaminho...

Claiton Reis,
Será?!

Grato pelas visitas!

Carlos Bernardes
Eu acredito que sim, pq ele é praticamente um OF-1721 com motor atrás e suspensão a ar.

Carlos Bernardes
E-mail devidamente respondido!
Valeu pela confiança.

Motor fraco mais ar condicionado. Só Jesus na Causa.

Flavio de Assumpção Pereira,
Por nada!
Abraços,

Breno Antônio,
Valeu!
Grato pela visita!

Leonardo Duarte Braga ,
Valeu!
Grato pela visita!

Sabem me dizer se esses carros estão rodando apenas na 45 ou tem algum(ns) para a linha 39?

Gustavo Henrique Ricardo da Silva
O OH-1621LE tinha essa potência praticamente e menos torque.

Muito lindo ainda mais na cor verde!! Muito show!! Essa continuação com a cor da máscara parece que ele está chorando hehehehehehehe... Muito bom!!

Carlos Bernardes
Parabéns pela foto. Vi esse ontem.
Felipe de Menezes Costa
Quanto a concorrência com o 49, a diferença é que a 45 tem regularidade, e a 49 é igual acertar na mega-sena.
Abraços

Oba! Vou lá em Niterói andar neles!!!

Ramon Oliveira,
Tá bonito mesmo.

Alberto Souza do Nascimento,
Valeu!

Leonardo Bruno Mello dos Santos,
Venha mesmo!!!

Grato pelas visitas!

Gustavo Henrique Ricardo da Silva,
Grato pela visita!

Claiton Reis
.
Por isso que berrava tanto pra subir morro. Só barulho porque potência nada. Você sabe aonde encontro a ficha técnica do OH 1621L Euro III?

Pedro,
Todos rodando na 45.
Grato pela visita!

Carlos Bernardes
Irei mesmo! Pois quase sempre estou em Niterói, seja a trabalho ou diversão por conta de meus amigos que também moram aí! E a 45 serve geralmente para onde costumo ir, hehe!!! Saberia me dizer quantos são destes na empresa ? Abraço!

Gustavo Henrique Ricardo da Silva
O OH-1621 não era um chassi ruim, o grande problema é que as empresas o parametrizam (fecham o motor), daí passa a não desenvolver grande coisa, aí com ar-condicionado junto ligado fica realmente não muito legal... Você vê que a grande maioria dos ônibus com motor fechado e ar-condicionado, não desenvolvem quase nada, sofrem para subir morros e etc... E na grande maioria das vezes, o ar-condicionado acaba também nem funcionando direito...

Leonardo Bruno Mello dos Santos,
Se não me engano, são 5: 033, 035, esse da foto, 043 e 047.

Carlos Bernardes
Valeu!

Gustavo Henrique Ricardo da Silva
Pois é, a vantagem do novo OH-1621L é exatamente ter a mesma potência praticamente com mais torque. Isso significa que ele tem melhor arrancada e melhor retomada de velocidade, aliado a um câmbio com melhor escalonamento.

Deixe seu e-mail aqui nos comentários que eu te mando a ficha.

Leonardo Bruno Mello dos Santos

Infelizmente ele era superdimensionado, pois a MB simplesmente pegou o OF-1721 e trocou o motor de lugar. E pra piorar, ainda deu a ele um PBT de 18 ton e permitia um alongamento a até 13,20m. Com isso, os 211 cv e 67 kgfm e o câmbio de 5 machas deixavam ele muito lento, mesmo com a bomba injetora aberta.

*5 marchas

Claiton Reis
Ah sim, bom saber desses detalhes, então este novo OH-1621 é mais bem dimensionado é ? Pois já ouvi dizer que este novo chassi não permite alongamento, é isso mesmo ?

será que vem mais?

Leandro Pacheco,
Esse prefixo 'tampou' buraco de Torino. Pode ser que venham, mas não com motor traseiro. Mas, vamos aguardar...
Grato pela visita!

Tomara que venham mais, gostei bastante de ter andado neles!!!

Muito bravo este Neobus, a pintura deu um charme a mais q o deixou divino, bela foto meu caro parabéns...

Anderson Morais Vieira,
Valeu!
Grato pela visita!

Carlos Bernardes
Meio atrasado no meu comentário, mas que fotão!!

Carlos Roberto Martins,
Que nada!
Valeu pela visita e volte sempre!

Leonardo Bruno Mello dos Santos
Desculpa a demora, só vi seu comentário agora, rsrsrs. Sobre esse OH-1621L, ele é um chassi médio, pra 11,5m de comprimento. A MB permite alongamento até 12m.

O antigo OH-1621LE era um chassi da categoria dos pesados com motor fraco.

Bons tempos que chegavam carros e mais carros por Niterói.. Agora a saga é Bepo.