Viação Paraúna 280 em Goiânia por Carlos Júnior - ID:492213

Momento Reliquia. Matando Saudades ae. Ahhhh se a Paraúna desse uma reformulada legal nesse carro. Ficaria file demais.

grande marcopolo II embora não conheci os com motores cummins...é sempre saudoso ver uma foto assim, parabens.

oseas alves rondao rondao
Tinham um barulho meio que estranho tipo chevrolet e IVECO juntos. KKKKKKKKKKKKK

Carlos Júnior - Goiânia / Goiás
Tinham um barulho meio que estranho tipo chevrolet e IVECO juntos. KKKKKKKKKKKKK

é intão...eu só me lembro dos 1113 com seus freio magnificos...brecar 500 metros antes para dar só uma reladinha no carro da frente.kkkkkkkkkk

Uma pena, reliquia dessa nesse estado

SENSACIONAL! Incrível! Um belo fantástico registro da antiga pintura da Paraúna, a que eu conheci nos carros dela. Os Marcopolo II que me lembro com essa pintura dela eram os 1113. Saudades. Bons tempos de infância. Quando era criança achava o máximo se dava algum problema no San Remo que rodava urbano em Morrinhos e colocavam um desses Marcopolo II no lugar. Muitíssimo obrigado por compartilhar a foto, Carlos. Parabéns pelo registro.

ALLINSON HENRIQUE
Rafael Rabelo
oseas alves rondao rondao
Hehehehhhee. Haja relicarios ae amigos. Se vcs verem o que virao ae. Da gosto de ver. Eu tinha essa foto apenas em preto e branco e jamais imaginaria em clicar essa joinha colorida. Quando toquei nele, quanta historia, quanta saudade e tudo mais. Valeu demais Viaçaõ Paraúna.

Bom. Pelo menos as rodas estão no lugar, mas encontrei coisa pior do que isso...

http://www.onibusbrasil.com/chrisbus/484558/

http://www.onibusbrasil.com/chrisbus/487428/

Carlos, eu imaginava nunca mais na vida ver a imagem de algum Paraúna nessa pintura. Marcopolo II então a chance era tida como mínima.

Em Morrinhos-GO, década de 80 e início de década de 90, eu me lembro desses Marcopolo II (mas Mercedes-Benz 1113) nas linhas em estrada de terra de Morrinhos-GO x Joviânia-GO, Morrinhos x Piracanjuba, Morrinhos x Água Limpa. Era um horário diário para cada sentido em cada uma dessas linhas que mencionei. Não vou ter de cabeça exato, mas deviam rodar também na Morrinhos x Caldas Novas até 1994. Havia na garagem de Morrinhos também Nielson Diplomata Mercedes 1113 e clássica inscrição "Air Bus", além de Monoblocos O362 (ou O355, eu me recordo apenas com exatidão do som do motor igual ao dos O362 urbanos). Isso até no final da década de 80, até início dos anos 90.

A Morrinhos x Piracanjuba passou a ser operada com ônibus urbano, acho, ainda em 1998 ou 1999, após o asfaltamento da rodovia que ligavam as duas cidades. No início da década de 2000 a linha foi desativada.

A linha de Água Limpa passou a ser operada com ônibus urbanos após o asfaltamento da estrada que ligava Morrinhos a Água Limpa (acho que em 1999). Início da década de 2000 foi desativada a linha.

A linha de Joviânia também foi desativada na década de 2000 mas, suspeito, nunca chegou a ser operada com ônibus urbanos. Essa linha de Joviânia pegava um trecho asfaltado (saía de Morrinhos seguindo BR-153 até o acesso a estrada de terra p/ Aloândia-GO).

Sobre os Marcopolos II e essa pintura, é interessante lembrar que sumiram de Morrinhos acho que por volta de 1994 ou 1995 ou 1996. Essa pintura então, sumiu de Morrinhos de vez em 1996. O único urbano que ficava em Morrinhos na década de 80, um San Remo de prefixo 460, tinha essa pintura. Após uma "super reforma" em 1991, retornou com pintura do sistema de Goiânia e prefixo 3060. Numa das festas agropecuárias de Morrinhos, acho que em 1988 ou 1987, houve reforço com um San Remo vindo de Goiânia e com essa pintura, prefixo 510. E tinha até cortinas, pela pouca lembrança que tenho (em 1988 eu tinha 5 anos).

Outro uso mega clássico e nostálgico de Marcopolo II na Paraúna foi no início da década de 1990 na criação da ligação Goiânia x Água Limpa via Rio Quente. Um horário diário em cada sentido. De Água Limpa a Rio Quente o trajeto era feito em estrada de terra com algum ônibus adequado para tal (eu me lembro de ver os Marcopolo II). No "terminal" próximo a portaria do Rio Quente Resorts era feita a troca p/ um Paradiso G4 (no sentido Água Limpa - Goiânia).

Christian Fortunato
Rafael Rabelo
Interessante amigos sobre esse Cummins. Lembro perfeitamente que a Parauna tinha um CAIO Vitoria sobre Motor Cummins que fazia a linha do Nova Fatima / Pça da Biblia com o carro 3210. E esse mesmo motor era dde um desses MP II ae. Aproveitaram apenas o motor e o cambio deles que na epoca podiam fazer essa transposição. Todos os dias impreterivelmente as 07:20 de Domingo esse 3210 passava na porta do Deposito que meu pai tinha junto a Feira Hippie, em meados de 1995/96. Nao esqueço desse detalhe ae.

Este ônibus não deve ter chassi Cummins, pois o motor é dianteiro. Talvez tenha sido adaptado um motor Cummins em um chassi de outra fábrica...

Régulo Franquine Ferrari
Nao nao meu querido Regulo, Ele é sim Cummins. No documento dele esta constando a informação e ele todo original. A Transbrasiliana aqui teve tambem o mesmo modelo, tem postado aqui na minha galeria. Pode olhar ae.

PODERIAM REFORMAR ELE PRA ELE TER UM LUGARZIM NA GARAGEM, ISSO É HISTORIA PRA EMPRESA DO MARCÃO. CARLOS
OLHA ESSA OUTRA RELIQUIA DA TTT
http://onibusbrasil.com/f...82eaa7d166d.jpg

Cummins?? Ahhhh, então praticamente já existiam os chassis pra onibus da Ford na época desse Marcopolo II!!

Alexandre Almeida
Gean Teixeira de Souza
Nao nao Gean. Nao é por que é apenas FORD que é exclusivamente CUMMINS. Nao é assim. A Cummins mesmo tem marca e valor de mercado. Essa epoca ae a Ford nem sonhava em fazer bus.

este é um lpo1113

Gerson Barreto
Sei nao, amigo. POis tem bem grande uma logomarca Cummins nele na grade dianteira deles.