Transurb EBTU 939 em Goiânia por Carlos Júnior - ID:2302816

Os clássicos Monoblocos O-362 em nossas cidades. Saudades quando andava neles e sentava nos bancos de cor azul ou caramelo.

Quando vinha um deles no Parque Amazonia gostava demais, especialmente do ronco do O-362 que é memorável. Era bem sequinho. Porem as janelinhas dele era pequenas e alem da altura interna que na epoca eu com 7 a 8 anos considerava eles baixinhos.

Lembro que minha mãe falava: "Lá vem o baixinho hoje" rsrsrs. Memoráveis tempos !!

Caraca teve uma época que a TCB teve muitos deles.

Bela recordação!!!

Eita nostalgia! E eu também andei em 362 com bancos azuis na infância e adolescência no transporte escolar, o bicho era de 1978

Que clássico maravilhoso demais

Olha se essa Foto é 1983 Olhamos em 1993 Quando Tinha Caio Vitoria e Marcopolo San Remo e hoje 2014 temos Caio Apache Vip I II III Mega BRT's, e logo logo VLT é Goiânia Evoluiu Bastante

pura nostalgia..belo registro.

Relíquia esta foto! Queria eu poder ter andado neles. Show de registro!

Bela foto de acervo.

Mais que registro sua galeria amigo é sinônimo de cultura, sempre trazendo nostalgias do nosso transporte, meus parabéns por esse achado.

belo acervo em carlos show

E a árvore era o ponto final, hehe!!! Sensacional!!!

Wendel Hermenegildo Alves
Irlan Fernando
Edson Campos
Guilherme Henrique de Caires Nascimento
Olha se essa Foto é 1983 Olhamos em 1993 Quando Tinha Caio Vitoria e Marcopolo San Remo e hoje 2014 temos Caio Apache Vip I II III Mega BRT's, e logo logo VLT é Goiânia Evoluiu Bastante

Tenho fotos com esses Monoblocos no Eixo Anhanguera.

E de emocionar ao vermos o crescimento de nossas cidades. De Monobloco O-362 ao Mega BRT Bi-articulado.

E de nos encher de orgulho.

Caramba! Uma árvore sendo o ponto final de um ônibus? Bela foto!

Guilherme José Silveira de Sousa
Caramba! Uma árvore sendo o ponto final de um ônibus? Bela foto!

'INTEGRAÇÃO' - Onibus + Natureza KKKKKKKKK

Carlos Júnior
Realmente é emocionante ver as cidades crescerem, mas vou lhe dizer uma coisa rapaz... Os monoblocos era o que tinha de melhor em termos de transporte coletivo, tudo bem que o Mega BRT bi-articulado é show, mas fora eles, em vista do que temos aí hoje em dia, sou mais os monoblocos, rs...

Leonardo Bruno Mello dos Santos
Realmente é emocionante ver as cidades crescerem, mas vou lhe dizer uma coisa rapaz... Os monoblocos era o que tinha de melhor em termos de transporte coletivo, tudo bem que o Mega BRT bi-articulado é show, mas fora eles, em vista do que temos aí hoje em dia, sou mais os monoblocos, rs...

E mais ... depois que inventaram OF para Portugues como exportaçao, valorizando o caminhão como Onibus, os empresarios descobriram e hoje é essa febre loka, como grandes montadoras sendo obrigadas a dançar conforme a música toca.

show de nostalgia

Carlos Júnior
Isso que é o pior, brother, de verdade... Mas também, há a culpa da política pública de transportes em não exigir veículos melhores e mais confortáveis, sendo que as prefeituras e governos comem na mão dos empresários de ônibus, onde estes, fazem o que querem com a população, é sempre assim...

Carlos Júnior
Me tira uma dúvida, os Volkswagen aí de Goiânia trabalham bem ou costumam pegar fogo ? Pois tem VW aqui pegando fogo por conta do calor e a galera tem metido o malho na Volkswagen, mas eu fui em defesa dela, dizendo que é falta de manutenção das empresas e que só empresa bunda que deixa o carro pegar fogo assim do nada... E realmente, a VW não iria colocar um produto a venda que tem superaquecimento normalmente, sabendo da carta de clientes que ela possui, não é verdade ?

Leonardo Bruno Mello dos Santos
Me tira uma dúvida, os Volkswagen aí de Goiânia trabalham bem ou costumam pegar fogo ? Pois tem VW aqui pegando fogo por conta do calor e a galera tem metido o malho na Volkswagen, mas eu fui em defesa dela, dizendo que é falta de manutenção das empresas e que só empresa bunda que deixa o carro pegar fogo assim do nada... E realmente, a VW não iria colocar um produto a venda que tem superaquecimento normalmente, sabendo da carta de clientes que ela possui, não é verdade ?

Se pegassem fogo todo dia, um Grupo Odilon Santos da vida, não teria investido 243 milhões de reais pagos a VISTA, em 1043 CAIO Apaches VIP II / VW 17-230 EOD em prazo de montagem e entrega em 4 meses.

Seria um verdadeiro tiro no pé, se o grupo tivesse uma visão distorcida.

Acredito 200% que seja falta de manutenção, CRITERIO ORGANIZACIONAL, Metodologia para revisões preventivas e claro, o preparo necessário aos profissionais para manusear seu instrumento de trabalho.

Tudo isso e muito mais, deve ser obrigatoriamente realizado assim como a abertura das portas da empresa para seu funcionamento. E impressionante o que temos de empresas que jogam dinheiro pelo ralo sem capacitar seu grande Capital: As pessoas que manuseiam os proprios equipamentos.

Quando uma empresa é Organizada (Pessoa Juridica correta) e organizada (metodologia e sistemica) pode se ter o produto mais fraco do mercado que ela passa a ser uma unidade parceria, em razão do dia-a-dia de operação, capaz de ser um case para aprimorar tal produto e ser referencia no mercado.

Carlos Júnior
Perfeito! Bem que eu já esperava uma resposta assim... E realmente era o que eu queria ouvir!!! Tudo incompetência das empresas que deixam os carros pegarem fogo assim do nada e dos motoristas que manuseiam mal as sua ferramenta de trabalho... Muito boa resposta!!!

Leonardo Bruno Mello dos Santos

Pois é . rsrsr

Mas voltando à 'gravura' ...

O ponto de ônibus era sinalizado numa árvore isso ficou registrado na foto. E a regularidade entre uma viagem e outra? A limpeza dos ônibus? O atendimento do pessoal da operação (motoristas e cobradores), como era? Será que isso tá registrado em algum lugar? talvez só na memória de pessoas que utilizava o serviço ou que de certa forma contribuiu na execução do mesmo, pois quem viveu a epoca é a memoria viva do que outrora tinhamos.

Qual é esta linha atualmente?

Fábio de Sá Aráujo
Qual é esta linha atualmente?

A mesma de hoje. 410 - Circular Dom Fernando.

Olha Prefiro mil vezes esse Monobloco O 362 e O 364 do q os hoje são mais resistentes.

Alberto Selinke
Sergio Marques
Relíquia esta foto! Queria eu poder ter andado neles. Show de registro!

Posso dizer a vcs que foi uma verdadeira nostalgia. Interessante que esses Monos tinha um bom isolamento termo-acustico, pois não esquentavam muito la tras.

So tinha o problema da saida de escapamento que estragavam demais.

Fazer gambiarra com escapamento deles era fatal. Empretejava tudo la tras.

Legal!

Foto que nos faz viajar no tempo.....

Isso se chama relíquia !!!!! Saudades !!!!!

Esse e antigo em!!

Bela foto amigo !

Quanta nostalgia, em Goiânia nessa todas as empresas tinham esse modelo com esta pintura.
Acredito que esta foto seja de 1984 ou acima, pois se não me engano foi em 1984 que a TRANSURB assumiu as linhas de finada Jussara.

Carlos,
Quando você mencionou que o Grupo Odilon Santos investiu R$ 243 MM em 1043 veículos, acredito que esta quantidade esteja errada pois esta foi a quantidade total adquirida para o sistema e não apenas para o GOS.

Carlos Júnior
Mas com certeza poderia ser melhor, pois antigamente havia o respeito as pessoas, ao ser humano, coisa que hoje em dia anda bastante escassa...

Gilberto Martins
Carlos,
Quando você mencionou que o Grupo Odilon Santos investiu R$ 243 MM em 1043 veículos, acredito que esta quantidade esteja errada pois esta foi a quantidade total adquirida para o sistema e não apenas para o GOS.

Meu caro amigo, Gilberto.

O Sr. não sabe a missa metade !! KKKKKKKKKKKKKK


(Deixa eu dar uma pista aqui: POLIPEÇAS + BELCAR (Sr. Diniz e pessoal dos Tavan - Direto de Rezende - RJ) ... Para um bom entendedor, meia vírgula basta.

Show, parabens!

Ah, quantas saudades desse tipo de carro. Ficava louco quando criança ao ver o 3025 da Paraúna (igual a esse) atendendo a demanda das festas agropecuárias de Morrinhos-GO. Era carrão vindo de Goiânia. Era a pintura chiquetosa azul (sucessora dessa). E tinham detalhes cômicos: a catraca era menor, mais fácil para passar "por baixo" (visão de criança). Porém, como mencionado, a configuração de poltronas não os deixava espaçosos. Tempos depois o 3025 ficou fixo em Morrinhos, e, para a demanda de lá, já não atendia tão bem nos picos. Incrível imaginar que atendia o público da Transurb.

Em 83 não, mais em 1989 eu fui pro colegio com meu pai em um desse e várias vezes eram assim. mal sabia eu que isto me contagiaria a ponto de virar um busologo.

Tempo que não volta mais.

Carlos Júnior, aonde esses ônibus vão rodar? E para Quais empresas do Grupo?

Italo Nunes Silva
Rafael Rabelo
Ah, quantas saudades desse tipo de carro. Ficava louco quando criança ao ver o 3025 da Paraúna (igual a esse) atendendo a demanda das festas agropecuárias de Morrinhos-GO. Era carrão vindo de Goiânia. Era a pintura chiquetosa azul (sucessora dessa). E tinham detalhes cômicos: a catraca era menor, mais fácil para passar "por baixo" (visão de criança). Porém, como mencionado, a configuração de poltronas não os deixava espaçosos. Tempos depois o 3025 ficou fixo em Morrinhos, e, para a demanda de lá, já não atendia tão bem nos picos. Incrível imaginar que atendia o público da Transurb.

Eu lembro muito do 4013 da Reunidas (filho unico de 1992 a 1995) na linha 132 - Itanhangá / Centro que depois passou a ser 132 - Clube Di Roma / Centro e hj é uma alimentadora do PC Campus.

Era nostalgicos esses Monos. E ele era todo encalotadinhos.

Alvaro Augusto Gomes
Carlos Júnior, aonde esses ônibus vão rodar? E para Quais empresas do Grupo?

humm .. Não entendi sua pergunta, amigo. Suponho que seja no comentario dos 1043 veiculos JÁ adquiridos em 2008 ??

Tende-se agora em 2014 renovação de frota, porem em numero de 352 veiculos, substituindo os carros de 2007 para trás.

Não sei se respondi à altura. Abraços.

Os 1043 Vips não foram pagos a vista ,apena a Cootego ja quitou seus carros pois não teve carencia para começar a paga-los o resto aida esta sendo pagos.Os VW daqui tb queimqam,na garagem oeste tem um todo derretido q queimou semana passada.

Itamar Lopes da Silva
Mas esse carro da Araguaia, queimou por falta de manutenção mesmo. E detalhe ... A RAL está com chantagem pressionando o Poder Publico a todo preço para aumentar a passagem, deixando onibus sem manutenção, sem higiene, boicotando viagens nas linhas e isso não é de hoje.

Hoje no Jornal do Almoço mostrou a revolta dos passageiros no Terminal Novo Mundo - Arco Leste, onde estão deixando de por viagens e onibus para ter alibi para aumentar a passagem. Isso não é hoje.

Carlos Júnior
Itamar Lopes da Silva
Essa pressão dos empresários de ônibus é que é foda... Tem que haver um governo de verdade para peitar esses caras e botar ordem na casa, pois são meros prestadores de serviço no ramo de transporte, e não donos da lei...

Excelente registro ! Essa é do baú .