←
←
→
→
Metrobus 089 em Goiânia por Carlos Júnior - ID:1731249
KKKKKKKKKKKKKKKKKK ... Quanto suor derramado quando sentávamos ae atras nos famosos UPAs do Eixo Anhanguera ... Quem não se lembra de andar neles como Manobrinhas ??
26 comentários
- Italo 14/04/2013 13:12
Eu lembro, era tenso quando ele era lotadão !! pegava esse fundão ae só pra ouvir o ronco dele, eu lembro quando estava no 085, o motor dele parecia que estava apagando, tremendo tudo brrrrrrrrrrr, ai quando chegou na subida do CAPUAVA, só foi o giro alto, lotadão, em plena 5:30 da tarde, pensa o carro quase não subia !
Eu particularmente gostei deles um pouco, apesar de andar muito pouco neles... - Weder 14/04/2013 13:41
tempos qe não voltam !!!
- Weder 14/04/2013 13:46
adorava sentar nos ultimos hahaha
- Carlos 14/04/2013 13:47
o motor dele parecia que estava apagando, tremendo tudo brrrrrrrrrrr, ai quando chegou na subida do CAPUAVA, só foi o giro alto, lotadão, em plena 5:30 da tarde, pensa o carro quase não subia !
Todos os UPAs eram assim. Isso chama-se falha no conversor de torque ainda mais com o Freio REtarder ligado.
Era um fogão a gás ae atrás. - Claiton 14/04/2013 14:03
Carlos Júnior
O câmbio Vopith-Diwa de 3 marchas não ajudava. Provavelmente ele teria um desempenho melhor se fosse um ZF de 4 marchas. - Carlos 14/04/2013 14:19
Claiton Reis
Vc esta falando apenas nos modelos dos MBB O-400 UPAs, neh ?? Todos eles tinham essa 'trepidação'. - Claiton 14/04/2013 14:44
Carlos Júnior
Sim, nos UPA. Nos OH-1628L com caixa Voith acontecia isso tbm.
A Voith atual de 4 marhas é bem melhor.
- Carlos 14/04/2013 17:32
Claiton Reis
Hummm ... Entendo. A VOITH com tres marchas e um over-driver realmente era de alem de esquentar eles demais, em razao da primeira marcha ser alongada, ainda tinha o freio-retarder integrado. - Rafael 14/04/2013 18:31
Interior muito interessante, bom mesmo é sentar nas cadeiras altas do fundão kkkkk
- Rafael 14/04/2013 18:46
quem senta no final tem que ajudar o motorista....
- Wagno da 14/04/2013 20:58
Carlos Júnior
Estranha aquela cadeira invertida..rsrrs
Legal! - Gênesis 14/04/2013 21:25
Pelo jeito esse tinha almofadas, resistente ALPHA.
- Almir 14/04/2013 21:50
kkkkkkk configuração interna um pouco interessante até rsrsrs!
- Claiton 14/04/2013 22:00
Carlos Júnior
Era o contrário, a primeira era bastante curta
1ª)i=5,2
2ª)i=1,6
3ª)i=1,0
Veja que entre a 1ª e a 2ª tem uma "lacuna" enorme. Já a redução no cubo do eixo motriz era de i=3,478 e a do eixo motriz i=1,50 e juntando as duas dava i=5,217(1,50 X 3,478) no eixo motriz. - Carlos 14/04/2013 22:18
Claiton Reis
Mas dessa forma, aqui em um declive ... Queria ver num aclive acentuado ... Ele demora transmitir e o monodisco de fricção a seco soaaa demais, tipico da transmissao VOITH. A pressao do oleo da caixa é extrema. - Aislan 14/04/2013 22:55
Belo interior, os daqui eram OF-1620 mas deu pra matar a saudade...
- Lucas 14/04/2013 23:52
aqueles bancos altos é o q rola, T O P Í S S I M O, o ruim eh se o motora der uma freada brusca rsrsrssrsrs
- Davi 15/04/2013 14:40
Olha só a panela de pressão.
Bem bonito mesmo o interior dessa alpha.
Fosse compra traseiro seria mais vantajoso levar um chassi Scania para não ter dificuldades em subidas. - Carlos 15/04/2013 21:11
Rafael Santos Moreira
Rafael Rosa
quem senta no final tem que ajudar o motorista....
Nao entendi. rsrss - Carlos 15/04/2013 21:16
Wagno da Silva
Em razao da porta traseira e do espaço curto da roda traseira e rente a porta dele. Por essa razao deixaram-na assim, alta e com apoio para os pés. - Carlos 15/04/2013 21:18
Gênesis Freitas
Sim, tinha. Mas com o tempo desgastavam rapido e quando ia lavar eles a noite era um fedor de cachorro molhado nos onibus e direto tinha que substituir a malha dos bancos deles. - Carlos 15/04/2013 21:23
Almir Correia
Claiton Reis
Aislan Nascimento
Lucas Fernandes dos Santos
Davi Sampaio
Gostava de sentar ae atras tambem ... mas haja suor derramado ae. - Davi 15/04/2013 23:22
cade o estofado? kkkkkkk
- Raider 17/04/2013 15:20
Estofado? Era muito bom esses bancos, muito melhor que aqueles padrão Marcopolo de hoje.
- Carlos 17/04/2013 23:50
Davi Neves
Sumiu desde 1998.
Raider Lopes Martins
Prefiro esses bancos dos Alphas e Vitorias que os tamboretes dos VIP II de hoje. - Haroldo 09/12/2013 13:23
da hora...:)
Parâmetros Técnicos da Câmera Fotográfica
- Fabricante da Câmera Fotográfica
- Samsung Techwin
- Modelo da Câmera Fotográfica
- <KENOX S730 / Samsung S730>
- Tempo de Exposição
- 1/45
- Programa de Exposição
- Normal
- ISO
- 160
- Valor da Velocidade do Obturador
- 550/100
- Valor de Abertura
- 0/1
- Valor Máximo de Abertura
- 297/100
- Abertura (fnumber)
- 28/10
Texto Acessível
A imagem exibe a foto do ônibus número 089 que se encontra na identidade visual da empresa Metrobus, de Goiânia, Goiás, Brasil. A carroceria deste ônibus é do modelo Alpha, fabricada pela encarroçadora CAIO. O chassi é um O-400UPA, fabricado pela Mercedes-Benz. A fotografia foi publicada por Carlos Júnior, em 14/04/2013 e consta como tendo sido registrada em 14/07/2010, na localidade de Goiânia, Goiás, Brasil.
Referência Bibliográfica
JÚNIOR, C. Metrobus 089 em Goiânia por Carlos Júnior - ID:1731249. Ônibus Brasil, 2013. Disponível em: <https://onibusbrasil.com/carlosjunior/1731249> Acesso em: 10 jun 2024. As imagens exibidas no Ônibus Brasil estão sujeitas à Lei Brasileira de Direito Autoral nº 9610/98. Antes de utilizá-las, solicite permissão ao autor.
Ficha Técnica
- Companhia:
- Metrobus Goiânia, Goiás, Brasil
- Numeração:
- 089
- Placa:
- KCR1122 MERCEDES-BENZ O 400 UPA PL 1996/1997 / Potência: 300 cv / Lotação: 25 passageiros / Combustível: DIESEL
- Carroceria:
-
- Chassi:
-
- Local:
- Goiânia, Goiás, Brasil
- Data:
- 14/07/2010 16:26:58
- Autor:
- Carlos Júnior
- Publicação:
- 14/04/2013 13:01
