Metrobus 537 em Goiânia por Carlos Júnior - ID:1643809

Muito bonito mesmo nessa configuração com para-brisa inteiriço. Foram muitos Alphas em Goiânia com para-brisa inteiriço, além desse? Ou seria filho único assim?

Davi Sampaio
Assim que sairam do Eixo Anhanguera foram direto pras alimentadoras da Pça da Biblia e Novo Mundo. Eu achava interessante os Amelias B58, Vitorias, SCANIAs e ate mesmo alguns Articualdos S112 e 113 rodarem na 283, passando ao lado do Flamboyant.

Rafael Rabelo
Todos os Alphas da TRansurb na epoca que foram comprados em 1996, vieram com os vidros inteiriços. Depois começaram a dar problemas demais, trincar no lavador etc, resolveram 'bipartir' eles. KKKKKKKKKKK

Curioso este para-brisas dele inteirão assim. Gosto dos carros com Scania pelo tamanho do para-choques! Olha que enorme! Belo achado desse Alphão aí!

Carlos Júnior, interessante a questão de trincar no lavador, muito obrigado mesmo pela informação. Eu, com toda minha ingenuidade, imaginava que sempre vinham bipartido para baratear a troca quando eventualmente trincavam durante operação :-)

ooo saudades deles lá no Novo mundo eu era bem piqueno mais lembra o saudades em pensar que aqui no DF ainda roda desse modelo de chassi

T.praça da biblia novim ai na epoca

Sensacional!!!

Andei demaais neles na Guarany, esses carros são show!

o saudade da epoca que eu tinha onibus de verdade rodando aqui na 283
lembro demais desse e os outros do 530 539 eram show

Rafael Santos Moreira
A TRANSURB / METROBUS bem na epoca da cisao, nao conseguia manter esses limpadores de forma correta deles. Ficaram parecendo os thamcos Aguuias na epoca, por que parecem que tiraram a catraca para controle desses limpadores quando desligados.

Rafael Rabelo
E uma soma de fatores, Rabelo. o vidro inteiriço, alem de eliminar pontos cegos em razao da haste da divisoria do mesmo, ele tambem permite uma ampla visão de todo o frontal.

Porem há problemas estruturais entre a pressao exercida das escovas do lavador, trepidações de uma via mal-pavimentada, danificações em caso de acertar um passaro ou qualquer objeto que venha danifica-lo, alem da troca dele que deve ser por inteiro, seja trincado ou esmaecimento do componente do vidro (quando ele fica com partes esbranquiçadas).

Alem disso ele é bem mais caro, a exemplo dos vidros do Top Bus e Papa-fila da CAIO. Um vidro desse não sai menos de 12 mil reais.

Luís Carlos Santinne Araújo
Lucas Fernandes dos Santos
Claudio Augusto
Lembro uma vez uma confusao dentro do 534 perto do Flamboyant, onde eu estava no carro com meu pai, no sinaleiro, onde um policial fez o transito parar e um moleque de rua, pulou em cima do capô do carro do meu pai, por que tinha levado uma bolsa de uma senhora dentro do Alpha 534. Eu e meu pai chegou a descer do carro da baita confusao da Jamel Cecilio e justamente nessa linha 283 que esse 534 estava. Nao esqueço isso ate hoje, acho que foi em meados de 2000, por ae.

A questão desse pára-brisa ser inteiriço, era muito comum nos Vitórias, e alguns Alphas. A partir dos Vips tanto 1 como 2, ficou muito raro de se ver.

Bela recordação

Lembro deles chegando em Goiânia em 1997, morava no Setor dos Funcionários pertinho da av. anhanguera, chegaram à noite e vi o comboio um por um passando