Viação Minuano 90 em São Paulo por Carlos ASA - ID:3352287

Acho que esse aí é um Bicampeão.
Show de recordação!

Que viagem... Mas deveria ser show viajar ouvindo uma "boa musica"

Essa empresa começou a operar a linha São Paulo - Porto Alegre em 1959, quando a Régis Bittencourt ainda não existia e os ônibus pegavam a péssima Estrada do Ribeira (de terra batida e lama nos dias de chuva) entre Apiaí e Curitiba.

Nos anos 1960, já com todo o trajeto em Asfalto, a Minuano "soltava" seis ônibus diários em cada sentido, todos Scania. Ela foi extinta em 1970, ao ser adquirida pela Penha.

Hoje, existe uma transportadora de cargas chamada Minuano, inclusive usando o mesmo logo da extinta empresa de ônibus; mas, ela não tem ligação nenhuma.

Ora viva, a moderação está aprovando essas relíquias !!!! Tenho uma passagem da Teotônio, será que o pessoal aprova ????

Passagem da Teotônio, é a relíquia das relíquias, pois nem foto completa de algum carro da Teotônio existe, a unica que eu conheço, só aparece metade do carro......Eles tem que levar esse fator em consideração.

Sergio Celestino acho que por aqui, poucos conhecem a história da Teotônio, o único que conversou comigo sobre ela foi só você.

Segundo a "História do Ônibus" no site "Milbus":
"A Empresa Minuano (Porto Alegre/RS) através de seu proprietário o Sr. Humberto Albino Bianchi testa o primeiro ônibus leito do Brasil na sua viagem inaugural em 4/5/1963 com 16 passageiros num ônibus Eliziário. A viagem entre Porto Alegre e São Paulo é completada em 20 horas (a 1ª entre as duas capitais data de 1959)."
Confirma a informação do Rodrigo.
Abraços.

Não sei precisar quando que a Viação Minuano foi extinta/adquirida pela Penha. Tenho um livro da Marcopolo e vou pesquisar o que fala sobre a empresa.

Legal, Jonatha!
Quanto mais informações, melhor!...
Abraços.

Em outubro de 1958 começou os preparativos da Minuano, como o requerimento da linha, a compra dos ônibus, contratação de pessoal, articulação de pontos de apoio e parada - o ponto de apoio em São Paulo era a garagem da Cometa. . A primeira viagem ocorreu em 23 de maio de 1959, lotada. Aos poucos a terra foi dando lugar ao asfalto, primeiro de POA a Caxias, depois até acaria, depois até Lages, por fim o trecho Curitiba x SP.
Os carros 17 e 18 foram os primeiros com chassis Scania, pesados, mais adequados à longa distância. Compraram-se mais 10 carros.
A ideia do ônibus leito surgiu em 1953, quando os fundadores, Julio Zamberlan e Humberto Bianchi, fizeram modelos de madeira compensada, sempre com o problema da inclinação das pernas. Encontraram a solução, levada à Eliziário, que aperfeiçoou. Surgiu o carro leito.
Depois aumentou-se o tanque de combustível para que a viagem ocorresse sem reabastecimentos. Por fim, equipamentos de comunicação nos ônibus. Uma garagem em Vacaria com carro-socorro.
Ela durou até 1971. Nesta época, proporam junto ao DNER uma linha pra Curitiba via BR-101. Tudo pronto, medições, cronometragens, e 10 ônibus novos foram adquiridos. Mas a Diretoria de Transportes negou o pedido.
Isto atingiu a saúde, já debilitada, de Bianchi, e a saúde da Minuano. Mesmo com o grande conceito no setor, com um serviço de qualidade, se obrigaram a vender, em 1972, pra Penha.
Dois anos depois, foi fundado o Expresso Minuano - sem relação nenhuma com a empresa.

Eu viajei algumas vezes neste bi-campeão, agora li aqui mais um pouco da historia, em POA ate hoje existe o predio onde era a rodoviaria propria da empresa, sempre que passo la imagino esta scania parado...

Como a diretoria de transportes praticamente acabou com uma empresa,negando uma linha, coisa triste isso... Mudando de assunto,ainda existe linha SP a POA pele BR116?

Sim, Paulo, a Penha faz essa linha - até porque escrevi que a Penha adquiriu a Minuano.
A Minuano (São Paulo) e a Centauro (Rio) foram adquiridas pela Penha.

Rodrigo Alves de Paula
Sérgio Celestino Meu pai foi motorista de Minuano
Carlos Almeida
Eduardo Monteiro
Jonatha Cardoso
Paulo Roberto Machado

E quase não se encontra nada sobre a Viação Minuano...