Viação Itapemirim 44043 em Teresina por Carlos Aguiar ® - ID:289662

Belíssimooo!!!

adailton cruz
Realmente.. esse é o modelo mais bonito que a Busscar já produziu!

SURGE UMA LUZ NO FIM DO TUNEL PARA A BUSSCAR

Segundo o presidente do Sindicato dos Trabalhadores, João Bruggmann, há um grupo empresarial forte, de tradição e com capacidade financeira suficiente para comprar 100% das ações da Busscar, renegociar débitos, pagar salários atrasados e retomar a produção. Bruggmann, que não pode anunciar ainda o nome dos interessados em função de aguardar o interesse de Claudio Nielson para uma reunião e conversa de negócios com esse Grupo, já esteve inclusive visitando a fábrica para conhecer o potencial, a tecnologia empregada e moderna e eficiente gestão. ?O que posso dizer é que é um grupo forte, não é fabricante de ônibus, e que tem interesse em diversificar negócios. Falta agora a vontade da Busscar em querer negociar. Se é que não tinha mesmo interessados, agora tem?, explica Bruggmann.

Notícia na íntegra:

http://www.sindmecanicos....ial-negociacao/

Carlos Aguiar

Bela notícia....

adailton cruz
O melhor da notícia é que não é um grupo internacional que já fabrica ônibus, mas um que quer diversificar sua área. Ou seja, é possível que continuemos nossa Busscar do jeito que é, só que melhorada!

O que posso dizer é que é um grupo forte, não é fabricante de ônibus, e que tem interesse em diversificar negócios

e TREM BÃO DE NOTÍCIA!!!!!!

Leandro Costa
Excelente notícia... mesmo não sendo o maior fã da Busscar, fico animado que uma de nossas maiores multinacionais possa finalmente voltar a gerar emprego, renda, tributos e status para o nosso país.

Carlos Aguiar

Hum também não sou fã da Busscar, mas sou a favor da livre concorrencia e da diversidade de carrocerias no mercado Brasiliero, vamos ver o que que sai e quem sabe a Busscar enfim encontre uma salvação.

Grato pela Noticia.

João Victor S. Barboza
Até por que inegavelmente a Busscar é um carroçaria de qualidade, tanto que enquanto na ativa, ocupou o 2º lugar no mercado de ônibus Brasileiro e tem grande prestígio em outros mercados, como Argentina, México e Cuba.

Grato pela Noticia
Por nada... estamos aqui pra isso!

Carlos Aguiar

Sim não é a toa que Busscar tinha uma enorme aceitação nas empresas tanto do Transporte Rodoviário como do Urbano, que depois da sua crise acabaram recorendo as outras, principalmente a Marcopolo. Não é a toa que tem tanto G7 por ae, acho que nunca a Marcopolo esteve tão bem.

João Victor S. Barboza
Aproveitou ao máximo a queda da Busscar e lucrou como nunca! Tanto que o DD e LD G7 já era pra ter sido lançado há um bom tempo, mas a demanda por carrocerias Paradiso 1200 foi exagerada. Acho que eles não tinham tempo nem de se coçar... até por que o G7 deu (e dá) problema como o que!

Carlos Aguiar

Tudo que é produzido em quantidade demasiada acaba sempre fungindo do controle de qualidade, por mais que este seja rigoroso. Não vou exagerar como muitos que dizem que o G7 mal foi lançado e já "bate-todo", não é bem assim. Mas realmente vejo que na época dos G6 os carros aparentavam interna e externamente uma maior robustez e durabilidade.

Carlos Aguiar

Ah falando nisso, quando sairão os G7´s DD e LD?

Tive a oportunidade de andar no carro 45217 do Rio de Janeiro até Buriti dos Lopes em 2007 e posso dizer que é ótimo pra longas distâncias, além de seu muito bonito.

Sou fã da Busscar e torço por sua recuperação imediatamente ! Se quem for entrar mantenha o padrão de qualidade da dela, que seja bem vindo !

João Victor S. Barboza
E ainda mais no nosso mercado que, quer queira quer não, o produto é praticamente personalizado, pois cada ônibus recebe muito do toque do dono... seja na posição de colocar o estepe, seja na colocação de uma cama no bagageiro, seja na opção ou não de ter o braço da poltrona do lado da jenela... etc etc etc.

E pra quem já corre contra o tempo pra entregar os produtos no menor prazo de tempo possível, acabam vindo com essas deformações.

E sobre o lançamento desse bendito DD G7 ... não faço a menor ideia!

Rodrigo Miguel
Fizeste uma viagem bem longa, né? Ao menos foi de Busscar.

Esse modelo tem quantas poltronas?

Abraço!

Carlos Aguiar

São muitas as especulações né? Mas o que vejo é que até as Empresas como Eucatur que eram adeptas aos G6 mais altos, DD e LD, parece que cansou de esperar e renovou com G71200 tanto Eucatur como Nova Integração.
Outra que esperou foi a Satélite mas acabou renovando com G6 LD mesmo e mandando sempre o padrão de carro alto.

Vamos ver o que virá neste 2011.

Ao menos foi de Busscar.

Carlos Aguiar

As minhas melhores viagens, em relação a conforto, foram em Marcopolos.

João Victor S. Barboza
Mas as empresas não podem esperar a boa vontade da encarroçadora lançar determinado modelo. A Marcopolo está pecando por ainda não ter lançado esse DD novo. Qual outra empresa no Brasil fabrica DD? Nenhuma!
Ela se aproveitou de não ter mais nenhum concorrente nesse ramo e põe as empresas nesse chá de cadeira sem motivo.
Se a Busscar não tivesse parado sua produção, certamente esse DD G7 já estaria circulando por aí há mais de um ano.

Carlos Aguiar

Bom, eu tava querendo ir de VisstaBuss dos mais novos, mais esse 217 não me decepcionou, pelo contrário...é o meu preferido na Miirim

Passei 3 dias e meio a bordo do carro, pegando sol e chuva pelo estado do Rio, ES, Bahia e uma boa parte do Piaui.

Estava no meio do carro, perto daquela parte que tem uma espécie de caixa no bagageiro, ao lado da Televisão.

Final do ano to indo pra lá denovo ! Mais agora quero ir de Elegance hehehehehe

Abçs !

João Victor S. Barboza
As minhas melhores viagens, em relação a conforto, foram em Marcopolos
As minhas tbm... mas em relação à minha resposta ao Rodrigo Miguel eu quis dizer fazer um paralelo com os Tribus... kkkkkk... foi mal ter deixado meu comentário ambíguo!

Rodrigo Miguel
Mais agora quero ir de Elegance
Pro Piauí?!?!?!

Agora vc sonhou muuuuuuuuuuuuuuuuuuito!!! kkkkkkkkk

Carlos Aguiar

Ahhh bom...rsrsrs já ia estranhar achando que vc era mais um dos fanáticos pela Busscar, foi malz.

Mais agora quero ir de Elegance
Pro Piauí?!?!?!

Agora vc sonhou muuuuuuuuuuuuuuuuuuito!!! kkkkkkkkk

Vai de TCB kkkkkkkkkkkkkk

kkkkkkkkkkk

Rodrigo Miguel
A Itapemirim não manda esses Elegance nem que a vaca tussa. Não estou zombando do seu desejo, só que conhecendo a Itapemirim e suas práticas, isso é momentaneamente impossível.

Rafael Santos
Pior é que de Trans Brasil é bem capaz de vir mesmo de LD ou DD. A Josa Tur (agregada à TCB) faz a linha São Paulo x Piripiri com seus LDs.

Carlos Aguiar

Ué, milagres acontecem !!!!

Rafael Santos

Olha, prefiro ir de Tribus !!!!

Rodrigo Miguel

Elegance? No Piaui?
Hahahah...antes que isso aconteça a Gontijo vai mandar os G6 pra cá, ae dps a Busscar vai virá a lider de mercado, aii dpsss os Elegances virão ao PI.
Ou seja... só acontecimentos Impossiveis!

Na boa...Vissta já é muito rsrs.

Rodrigo Miguel
Ué, milagres acontecem !!!!
É, mas é pq milagres são divinos... e a gerência da Itapemirim é bem de carne e osso (e interesses). kkkkkkk

João Victor S. Barboza
Na boa...Vissta já é muito rsrs
kkkkkkkkkkkkkkk... até por que os Vissta O-500RSD já dão seus passeios por aqui. Mas eles são MERCEDES.

Carlos Aguiar

Não sei o que é mais dificil ou impossivel:
- Gontijo dar um Rumo aos seus Monoblocos e enfim tirar esses carros daki;
- Mirim Colocar Elegance pra cá;
- Mirim renovar;
- Transpiaui compar volvo;
- Guanabara comprar trucado.

João Victor S. Barboza
Essa tua Utopia tá é grande...

Mais fácil é chegarmos a um acordo de paz no Oriente Médio!

Carlos Aguiar

Não duvido, rsrsrs...são as causas impossiveis da busologia.

João Victor S. Barboza
são as causas impossiveis da busologia
Mas um dia chegaremos lá, meu caro... chegaremos lá!

João Victor S. Barboza
Carlos Aguiar

O mais impossivel é a TCB ter frota própia e legalizada e a Tecnobus voltar a fabricar ônibus !

Rodrigo Miguel
Bom... um dos dois pode ser possível.. kkkkkk

Carlos Aguiar

É...eu acredito na volta da Tecnobus ! huahuahuahuah

Rodrigo Miguel
Eu prefiro a volta da CMA ou Cobrasma.