Scania K280UB 6x2*4 LB em Brasília por Vítor Gabriel - ID:4409601

De que esse hibrido da Scania é abastecido pois ele parece que tem motor auxiliar no teto!

Chassi novo da scania

Thiago Silva
Chassi novo da scania deve fazer bastante sucesso

É o mesmo chassi do Citywide

Será que alguma empresa do DF irá comprar ? Tomara que compre...pois é um onibus hibrido de alta tecnologia.

A caixa no teto armazena hidrogênio ou gnv?

Vicente Barbosa
A única empresa que poderia adquirir deste chassis, pelo menos com esta configuração, é a Pioneira.

Claiton Reis É Biometano

Horst Wessel Von Daudt Mohn
Entao a pioneira poderia comprar alguns desses ....

Henrique Santos
Ah sim, valeu.

Impressão minha ou essas portas são idênticas às da Caio?

Onde aconteceu a apresentação desse carro aqui em Brasilia???

Movido a gás natural, mas NÃO é híbrido. Diga-se de passagem, justamente por operar no ciclo Otto ao menos em teoria se adaptaria melhor às características operacionais de um sistema híbrido.

Daniel Girald
Realmente não é híbrido, ele é "flex", pq funciona com GNV e tbm com biometano ou com a mistura dos dois combustíveis. Esse motor já é Euro 6.

Claiton Reis
Como tanto o gás natural de origem fóssil quanto o biometano purificado consistem essencialmente de gás metano, eu não diria que esse veículo seja "flex". Mas cá entre nós, podendo aproveitar a vinhaça que sobra da produção de etanol como matéria-prima para o biogás/biometano me parece mais racional que usar o etanol diretamente como combustível, podendo direcionar o etanol para aplicações na indústria química em geral e até como reagente na produção de biodiesel ao invés do metanol que é mais tóxico.

Daniel Girald
Sim, 87% no mínimo do GNV é metano. Ele é considerado flex por ser movido pelos dois gases individualmente ou pela mistura dos dois.

http://www.mobilize.org.b...tano-e-gnv.html

http://www.abiogas.org.br/#!-nibus-a-biometano/pzzc5

Claiton Reis
Entendo. Por um combustível ser renovável e o outro fóssil, mesmo sendo idênticos, preferiram usar essa jogada de marketing de se referir como "flex" mesmo quando o combustível alternativo é adaptado ao motor ao invés de ocorrer o inverso que seria o motor ser adaptado para poder operar com biogás bruto (com um teor menor de metano e mais contaminantes).

Everton Costa Goltara
Henrique Santos
Vicente Barbosa
Será que alguma empresa do DF irá comprar ? Tomara que compre...pois é um onibus hibrido de alta tecnologia.
Ele está aqui, se alguma empresa quiser testa-lo estará a disposição.Claiton Reis
Horst Wessel Von Daudt Mohn
Henrique Santos
Vicente Barbosa
Vicente Barbosa
Claiton Reis
Luan Peixoto
Impressão minha ou essas portas são idênticas às da Caio?
Impressão mesmo.Luiz Teixeira
Daniel Girald
Claiton Reis
Daniel Girald
Claiton Reis
Daniel Girald
Ele é movido a GNV ou Bio Gás, o grande diferencial desse carro é a economia mesmo sendo um carrão! resta saber a Manutenção hehe

A maior bronca deve ser o teste hidrostático dos cilindros de gás que tem de ser feita num intervalo de alguns anos. Fora isso, não deve ser muito difícil a manutenção.

Atualmente ele está em Sorocaba-SP fazendo testes