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Scania 1098 em São Paulo por Bruno Cândido Ribeiro - ID:3001218
Testes (Dez/14)
17 comentários
- Fernando 23/12/2014 16:21
Se forem colocar em produção, precisam resolver o design 'bunito' da traseira do Mondego H
- Claiton 23/12/2014 16:26
Fernando Nishimura de Aragão
Precisa saber o que está sendo testado, pq o K-310 de 15 m, já existe há um bom tempo.
Talvez estejam testando um novos sistema de arrefecimento do motor, com o radidor instalado na traseira do chassi, daí, a necessidade da grade na tampa traseira da carroceria. - Moacir 23/12/2014 16:29
Que coisa mais linda!!!
- Leandro 23/12/2014 16:29
Achei llegal a configuração das portas de desembarque. ambas na parte de tras
- João 23/12/2014 16:37
e tem q ter o tal eixo direcional!!!
- Moacir 23/12/2014 16:42
Teve um colega aqui do OB que disse que todo chassis 15m tem eixo de apoio direcional. E faz sentido, senão o pneu dura só um mês. E essa foto ficou espetacular. Royalties aí pro Bruno...
- Bruno 23/12/2014 16:50
Obrigado pela visita e pelos comentários! :)
- Almir 23/12/2014 17:29
Linda máquina urbana!
- André Francisco 23/12/2014 23:54
Fernando Nishimura de Aragão
Prefiro que deixem a traseira como está e que reformulem a dianteira dele! - Claiton 24/12/2014 00:45
Moacir Gonçalves Carreiro
Nos chassis com 15m, é obrigatório ser direcional. Para chassis com 14 m, o eixo de apoio pode ser fixo.
Além de diminuir o desgaste dos pneus nas curvas, mas, ajuda tbm nas manobras. - Anderson 24/12/2014 00:52
ENORMEEEEE! Bela foto!
- Jahn Thobias 24/12/2014 11:28
O que está sendo testado é o fato do ônibus ser movido á biometano! Chassis segue normas Euro 6 e além de custo de combustivel de cerca de 60% dos atuais, é inovador no quesito diminuição de emissão de gases!
- Moacir 24/12/2014 11:33
Obrigado pelo esclarecimento Claiton e só por curiosidade: Por acaso existe algum 8x2 URBANO?(Que não seja artesanal) Esse da foto é magnificamente gigante. Muito bom o registro.
- Claiton 24/12/2014 16:56
Jahn Thobias Neumann
O movido a biometano é um OmniCity importado da Suécia. Está sendo testado em parceria com a Itaipu. Mais informações nesse link:
http://motordream.uol.com...ido-a-biometano
Moacir Gonçalves Carreiro
Com tração 8X2, só os articulados com 4 eixos da MB e da Scania.
Esse da foto tem 15m e é longo realmente. - Moacir 24/12/2014 16:58
Claiton, obrigado pelo esclarecimento e bom NATAL para você e todos os seus. Bons cliques...
- Claiton 24/12/2014 18:26
Moacir Gonçalves Carreiro
Obrigado Moacir. Pra vc tbm e todos os seus familiares.
Grande abraço. - Pedro Henrique 24/12/2014 21:07
showw
Parâmetros Técnicos da Câmera Fotográfica
- Fabricante da Câmera Fotográfica
- NIKON
- Modelo da Câmera Fotográfica
- COOLPIX L810
- Tempo de Exposição
- 10/12500
- Programa de Exposição
- Normal
- ISO
- 80
- Abertura (fnumber)
- 33/10
Texto Acessível
A imagem exibe a foto do ônibus número 1098 que se encontra na identidade visual da empresa Scania. A carroceria deste ônibus é do modelo Mondego H, fabricada pela encarroçadora CAIO. O chassi é um K310UB 6x2, fabricado pela Scania. A fotografia foi publicada por Bruno Cândido Ribeiro, em 23/12/2014 e consta como tendo sido registrada em 22/12/2014, na localidade de São Paulo, São Paulo, Brasil.
Referência Bibliográfica
CÂNDIDO RIBEIRO, B. Scania 1098 em São Paulo por Bruno Cândido Ribeiro - ID:3001218. Ônibus Brasil, 2014. Disponível em: <https://onibusbrasil.com/brunoribeiro/3001218> Acesso em: 17 jun 2024. As imagens exibidas no Ônibus Brasil estão sujeitas à Lei Brasileira de Direito Autoral nº 9610/98. Antes de utilizá-las, solicite permissão ao autor.
Ficha Técnica
- Companhia:
- Scania
- Numeração:
- 1098
- Placa:
- FDZ1098 SCANIA INDUSCAR MONDEG U 2011/2012 / Potência: 310 cv / Lotação: 34 passageiros / Combustível: DIESEL
- Carroceria:
-
CAIOMondego H
- Chassi:
-
ScaniaK310UB 6x2
- Local:
- São Paulo, São Paulo, Brasil
- Data:
- 22/12/2014 12:03:22
- Autor:
- Bruno Cândido Ribeiro
- Publicação:
- 23/12/2014 15:04
