Disney Transport 4878 em Orlando por Thiago Alex - ID:4086030

Interessante, utilizando ar-condicionado da Carrier, bem exótico.

Felipe Pessoa de Albuquerque
bem exótico
Nossa industria de carroceria (da mais simples a mais complexa) dá um baile na norte-americana, poucos ônibus esbanjam modernidade estética, o que você se referiu ser exótico traduzo como arcaico, no quesito motorização eles esbanjam robustez porém pouco se preocupam com o design, os painéis mais parecem arranjos com botões tic tac (http://www.onibusbrasil.com/foto/3690284/), e botões que mais parecem joystick.

Ao ver este modelo imediatamente me recordei com o Busscar Urbanus SS (http://www.onibusbrasil.com/foto/240173/), não sei se é mera coincidência...

excelente, parabéns.

Por um momento achei que fosse um Nova kkkk!
Mas definitivamente em design nosso país é melhor, mas em conforto...
TODOS os ônibus urbanos norte-americanos de 20 anos pra cá que vejo, são de motor traseiro, quase a totalidade com ar condicionado e uma renca de híbridos e a gás! Enquanto aqui...vamos de cabritos...
Mas deixando meu chororô de lado que bela foto! Parabéns cara e continue a nos brindar com essas raridades internacionais ; )

Qual ano da criança será? As vezes me pergunto: se for novo, será que os gringos não dão tanta bola em modelo? Apesar de bonito, é notório suas linhas ultrapassadas. Agora se for velho, me questiono novamente: porque um país como o nosso tem exigências de cada vez ônibus mais novos e os gringos, muito mais evoluídos financeiramente (deixo bem claro isso: financeiramente), andam como carros mais antigos. Bela foto, camarada!

Alexandre Souza da Silveira
As vezes me pergunto: se for novo, será que os gringos não dão tanta bola em modelo? Apesar de bonito, é notório suas linhas ultrapassadas. Agora se for velho, me questiono novamente: porque um país como o nosso tem exigências de cada vez ônibus mais novos e os gringos, muito mais evoluídos financeiramente (deixo bem claro isso: financeiramente), andam como carros mais antigos.

O que leva os ônibus americanos a terem um desenho mais discreto e conservador vai desde a amortização do custo de desenvolvimento e o processo de homologação que sempre foi mais exigente por lá até a preferência pela funcionalidade sobre a estética. No caso de exemplares mais antigos, sem dúvida que a melhor qualidade construtiva somada à manutenção mais criteriosa e a condições de rodagem menos severas que as brasileiras favorecem a longevidade.

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Chassi: DETROIT DIESEL
Modelo: 40 ou Serie 40

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