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Viação Cometa 8148 em São Paulo por Reginaldo Gas - ID:1315167
© 2012. Para o Especial: NIELSON & BUSSCAR – 60 ANOS DE HISTÓRIA. Nesta semana, mais um capítulo foi escrito na história dos ônibus brasileiros, após ser decretada a falência da Busscar Ônibus S.A., e suas empresas coligadas. Mesmo sendo uma decisão que cabe recurso na esfera jurídica, na prática, a montadora, que iniciou sua história na década de 1940 com a família Nielson, originados da Suécia, já não participava ativamente das fatias de mercado nas quais outrora tivera grande expressão e destaque. Neste especial não falaremos das causas e/ou responsáveis pela situação que resultou na falência da empresa, apenas apresentaremos numa breve retrospectiva alguns de seus modelos característicos, os quais sempre foram responsáveis por diferenciar a montadora nos segmentos onde atuava.
5 comentários
- Iury 30/09/2012 20:08
Lindo demais!!
- Jenifer 30/09/2012 22:46
Um Elegance na pintura da Garcia iria ficar show,bem que a Garcia poderia comprar 5 Elegance's e pintar eles com qualuqer cor que der destaque para o carro em homenagem a Busscar,seria bem legal,ainda mais pela parceria que as duas tiveram no passado :D.Se a Busscar não falisse esse o concorrente mais forte do G7,na minha opnião,esse deixa o G7 lá no chinelo.
- Reginaldo 02/10/2012 19:35
Iuury Mello
Sem dúvida, amigo.
Jenifer Suzani Vilas Boas
Realmente, também gostaria de ver como ficaria um VB Elegance nos padrões de pintura da Garcia. Sem dúvida, ficaria interessante. Concordo que se a Busscar se mantivesse na ativa, esse seria um concorrente de peso para os G7.
A AMBOS, agradecemos pela visita, informações e comentário! Abs! - Danilo 02/10/2012 19:37
Jenifer Suzani Vilas Boas
Mas essa carroceria é a prova da falta de capacidade da Busscar, não mudou nada da versão anterior exceto a dianteira.
Se a versão anterior perdia pro G6, essa aí ia tomar uma lavada do G7.
Não é questão de torcida, só analisar logicamente. - Reginaldo 02/10/2012 20:01
Danilo Carvalho
Você tem razão amigo, a BUSSCAR para concorrer com os G7 deveria ter lançado uma geração específica e não apenas mudar as características de uma versão, mesmo que tenha atribuído uma nomenclatura diferente para tal. Talvez, sendo racional e não passional, ela não tenha conseguido desenvolver grandes projetos de mudança nas suas carrocerias justamente pelas condições administrativas nas quais ela se econtrava.
Gostei de sua lógica... Opinião interessante!
Obrigado pela visita e comentário, amigo! Abs!
Parâmetros Técnicos da Câmera Fotográfica
Não foi possível localizar nenhum parâmetro técnico de câmera fotográfica associado a esta imagem.
Texto Acessível
A imagem exibe a foto do ônibus número 8148 que se encontra na identidade visual da empresa Viação Cometa, de São Paulo, São Paulo, Brasil. A carroceria deste ônibus é do modelo Elegance 360, fabricada pela encarroçadora Busscar. O chassi é um O-500RSD, fabricado pela Mercedes-Benz. A fotografia foi publicada por Reginaldo Gas, em 30/09/2012, na localidade de São Paulo, São Paulo, Brasil.
Referência Bibliográfica
GAS, R. Viação Cometa 8148 em São Paulo por Reginaldo Gas - ID:1315167. Ônibus Brasil, 2012. Disponível em: <https://onibusbrasil.com/brabus/1315167> Acesso em: 18 jun 2024. As imagens exibidas no Ônibus Brasil estão sujeitas à Lei Brasileira de Direito Autoral nº 9610/98. Antes de utilizá-las, solicite permissão ao autor.
Ficha Técnica
- Companhia:
- Viação Cometa São Paulo, São Paulo, Brasil
- Numeração:
- 8148
- Placa:
- AVC8148 MERCEDES-BENZ BUSSCAR VIS BUSS R 2008/2009 / Potência: 360 cv / Lotação: 46 passageiros / Combustível: DIESEL
- Carroceria:
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- Chassi:
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- Local:
- São Paulo, São Paulo, Brasil
- Autor:
- Reginaldo Gas
- Publicação:
- 30/09/2012 20:05
