Empresa São Cristóvão 1700 em Uberlândia por Andrey Gustavo - ID:4756707

Primeiro G7 1200 toco do Grupo Gontijo, na linha Uberlandia x Patos, belo registro!

Thomaz Lima
Agradeço seu elogio. Um abraço.

Interessante a compra e muito bonito.

Quantos foram comprados e quais foram os desativados?

Wendel Hermenegildo Alves

Quantos foram comprados e quais foram os desativados?
por enquanto só este, está no lugar do 510 que pegou fogo e foi vendido.

Andrey Gustavo
Vanderlei da Costa Silva Filho
Parabéns pela São Cristóvão ter comprado Paradiso G7 1200 alongado e com ar condicionado.
Melhor ainda é o motor Scania K-360 IB 4X2 Euro 5.

O Scania K-360 IB 4x2 é indicado para o empresário que quer mais potência do que o Scania K-310 IB 4x2 nas linhas de média e longa distância, mas considera o K-360 IB 6x2 e o K-400 IB 6x2 um desperdício de pneus.

Wendel Hermenegildo Alves
Vanderlei da Costa Silva Filho
Eu imaginei que era só 1 veículo mesmo, a São Cristóvão trabalha com a quantidade exata de carros, por isso essa compra, ainda fora de época e fora do padrão do Grupo, se bem que com a privatização das rodovias pode ser que a tendência seja esta para a empresa, veículos toco para reduzir gastos com pedágios.

belo registro

Thomaz Lima
primeiro nao. a Gontijo ano passado ou retrasado comprou umas unidades,que estao rodando na Bahia.

Bruno Ribeiro
Obrigado.
Breno Jonathan
Ele falou primeiro G7 1200 toco. Os outros são Viaggio 1050. Um abraço ao amigo.

Breno Jonathan
Andrey Gustavo
Exatamente, os Gontijo são Viaggio G7 1050, comprados em 2014. Não é a primeira vez que a São Cristóvão foge do "Padrão Gontijo", no passado era bem mais comum, ela já teve JB340 Volvo e Mercedes, numa época que a Gontijo já era fidelizada em Scania.

As características da São Cristóvão são completamente diferentes da que a Gontijo tem. A compra do K360 veio por vários motivos, dentre os quais podemos citar abaixo:

- Capacidade para encarroçar em 14m;
- Redução de custos nas linhas internas do estado (Menos bandagem de pneu gasta, menos pedágio a se pagar...)
- Manutenção (Motor do K360 é o mesmo do K400).

Os Gontijo são pra linhas "curtas" de pinga-pinga. O K310 pra isso é melhor. Motor de 9L mais "acostumado" com o para-para. Além disso, o K310 só dá pra ter, no máximo, 13,4m

Otima noticia da empresa sao cristovao.
Belo G7 1200
1 Primeiro toco 4x2.

estranho q não tem as rodas padrão do Grupo.

Káio Augusto
O motor do K360 tem aproximadamente 360 cv, obviamente o K400 tem algo próximo a 400 Cv, pra mim pelas linhas da empresa o K360 é mais do que suficiente, só compram K400 pq pegam com desconto quando vêm em lotes grandes junto com a compra dos Gontijo.

Thomaz Lima
O portifólio da Scania informa número exato de potência e não aproximado.

Scania K-360 IB 4x2 Euro 5: https://www.scania.com/co...m253-292278.pdf

Scania K-400 IB 6x2 Euro 5: https://www.scania.com/co...m253-292274.pdf

Emanuel Vitor Felizardo
A Gontijo é sócia minoritária da São Cristóvão, que tem uma adm quase independe. Por isso há algumas diferenças no "padrão" da frota em relação a Gontijo.

Matheus de Melo Bento
Jehan Melanco da Silva Carvalho
Emanuel Vitor Felizardo
Káio Augusto
Quem sabe a Gontijo não está usando a São Cristovão como teste para os K360 4 x 2 sobre G7 1200...ao meu ver ela poderia comprar alguns DD para rodar nas linhas de SP, PR x MG em double service e as demais linhas os K360 alongados toco dariam conta tranquilamente, com a vantagem de menor gasto com pneus e pedágios, que agora estão cada vez mais constantes.

Thomaz Lima
Ela testou K400IB na São Cristóvão carro 1600,1650.

Carlos JulioOS K400IB pioneiros foram da SC? não sabia