Auto Viação Ouro Verde OV-123036 em Sumaré por André Inocêncio - ID:2337403

Esse carro era da VB ou Boa Vista?

VB Joseias Ribeiro

Joseias Ribeiro Este e o 123035 eram da VB!

André Inocêncio valeu pela informação!

Como eu falei, a OV precisa de mais articulados rodando.

tanto articulado quanto motoristas..seria uma boa ideia se eles colocarem uns articulados no municipal... pois os onibus que atendem a 155 e 180 vem abarrotado de gente...

Carlos Olioze de Souza
Joseias Ribeiro

Não sei se a OV precisa de mais articulados rodando... Na minha opinião os articulados estão mal distribuídos! Por exemplo, a 663 não precisa de forma nenhuma de articulados... Algumas linhas do matão, a 655, 652, 638... Deveriam ter trazido mais carros com portas esquerdas e distribuído melhor nas linhas! Isso com certeza já resolveria o problema.
E no municipal, eu não vejo a necessidade de articulados (a não ser que fossem cabritões kkk iguais aos da ITCL - apache articulado motor dianteiro). Vejo a necessidade de acréscimo na frota urbana e retirada dos alternativos, ai sim seria uma maravilha!

André Inocêncio
não tinha olhado por este lado...

André Inocêncio
A OV precisa de mais articulados, porém para linhas de americana-sumaré e americana-santa bárbara

Se fôssemos parar para analisar, há linhas da OV que mereciam ser padronizadas com articulados (menos a 657 e 659 que já são)? Ou poderia ser mista?

Na minha opinião a OV deveria ter os 40 Doppios. Seriam 17 sem portas a esquerda e 23 com portas a esquerda. Os 115 Sveltos como no começo 32.001 ao 32.080 e 32.098 ao 32.132. Os 20 Apache Vip III, para aumentar os horários sentido Campinas. E só pra sonhar alguns carros com vidros colados sentido shopp e unicamp. E alguns Seletivos para fazer as linhas 633, 635 e 642. Pronto ISSO SERIA PERFEITO. Sem falar nos urbanos.

e impressao minha ou ele tem dois escapamentos no teto ?

São dois escapamentos sim.

Gustavo Fanas Americana-Sumaré e Americana-SBO com articulados? Nem a 644 precisa de articulados! kkk Somente algum acréscimo para diminuir o tempo de espera e olhe lá.
O que na verdade ela precisaria, era de mais articulados com portas esquerdas... Não sei pra que 15 articulados sem portas esquerdas, porque 652 e 655 não há NENHUMA necessidade... E as linhas do matão deveriam ser contempladas com paradas á esquerda na Lix também, sobrando assim somente a 653 e 654 para articulados sem parada á esquerda e creio eu que uns 8 articulados dariam conta do recado nestas linhas. Aumentaria a quantidade de articulados com portas esquerdas de 17 para 24, com isso também faria uma melhor distribuição dos veículos e assim ficaria revolvido o problema.
Raider Lopes Martins A minha visão sobre as linhas da OV, é a seguinte: Linhas com demanda para padronização de articulados, ela tem. Porém, só será possível uma padronização deste tipo com a saída dos alternativos ORCA e a chegada de mais ônibus. Exemplo: 636, são HOJE (exatamente hoje dia 04/02) 29 operadores ORCA (eram 16, foram remanejados 8 das linhas que perderam o ORCA á menos de 2 meses atrás, e a partir de hoje foram remanejados mais 5 que saíram da 664 e 663). A linha conta com um intervalo de partida do ORCA sentido Campinas durante todo o dia de 6 minutos, então, parem para fazer os cálculos... Com a saída de 29 micros, poderiam encaixar pelo menos mais 10/12 ônibus na linha e deixar o intervalo médio de 10 minutos. Aí quem sabe a OV poderia ter uma linha padronizada. A 659 hoje é a melhor linha em termos de demanda e quantidade de ônibus, e acho que também de intervalos de horários, mas mesmo assim acho que seria exagero uma padronização dessas.

#faleipracarambahem D:

Ronaldo Ferreira Batista Também acho que ela DEVERIA ter carros de motor traseiro, ar e vidros colados pelo menos nas linhas do Shopping. Quem sabe Svelto BRT ou Millenium pelo menos com chassis O-500U... Me lembro a vez que ela trouxe o Viale 15 metros Scania para testes na 654 e 655, mas não passou de um sonho. kkk :/

André Inocêncio
Na minha opinião elas precisam sim, já que antes da renovação da frota, as vezes um vitória dava as caras na 644 e pelo que me falaram na 639 também, já nas linhas de sbo-americana, quando elas ainda eram operadas pela ava tinha articulados no horário de pico na 619 e 623.

André Inocêncio
1º: por que tiraram algumas orcas daqui??
2º: o viale scania seriam uma boa ideia... e tambem passou svelto vw v-tronic que passou por umas 15 linhas e depois sumiu...

Bom, eu entenderia que articulados não-pódiuns seriam desnecessários para a OV. Por que? Qual a utilidade deles nas 649, 660, 661 e 662? Tem demanda pra isso? Em especial as que vão pelos Amarais? Tem demanda? Acho que agora não mais, mas antes tinha até uma demanda interessante pelos passageiros de Campinas que viam nessas linhas uma opção rápida para o Centro via Castelo (coisa que só veio depois com a criação da 311 em 2009). Ou mesmo em linhas da Unicamp também, onde a maior parte das linhas era com intervalos de 30, 40, 50 minutos nos picos? O certo era aumentar o número de convencionais.

Recentemente fiz uns cálculos pegando todos os dados das quantidades de micros por cada linha, antes de começarem a tirar os perueiros, e no mínimo 3 linhas seriam padronizadas; a 636, a 659 e a 664. Não sei se chutei muito fora. As demais linhas teriam aumento de frota.

E falando em novidades, não sei se o Carlos está sabendo, chegaram 9 Vip3 da OV zero km. E estão na garagem da própria OV.

André Inocêncio
A 655 precisa de articulados sim...no horário das 6:40 vai entupido de gente.... é o 123001... antes as 6:10 passa o 123010 e tbm vai lotado. A 652 vai dois carros quase na mesma hora... um as 6:35 e outro as 7:00.

Talvez uma readequação das escalas colocando mais convencionais resolveria. Articulado é interessante em termos. Uma linha com intervalos de 30 minutos com articulados é meio que estranho.

até que enfim Raider Lopes Martins... hehe

Raider Lopes Martins
Eu não acho que a 664 seja uma linha que mereça ter articulado, muito menos uma padronização. Lá tem apenas 7 ORCA, enquanto na 659 tinha 16 na época em que eles operavam a linha também. Na minha opinião, 664 deveria ter somente convencionais a cada 20 minutos, e no pico a cada 12 ou 15 minutos que já seria mais que suficiente! Porém, se fosse para colocar articulados, seria somente no pico e continuaria como está, com somente 2.
Ronaldo Ferreira Batista 655 precisa somente de acréscimo de convencionais, e estará resolvido o problema! Sabe porque a 655 e 652 as vezes abarrota de gente? Porque fica mais de 1 hora sem passar ônibus. Exemplo: O 123001, motorista Valter, sai 14:45 horas de Sumaré sentido Shop. Iguatemi pela 655, o horário de saída dele lá do shopping é as 16:00 horas para fazer novamente Sumaré x Shop. ás 17:15, porém NUNCA consegue fazer horário em Sumaré 17:15... Sempre saí 18, 19 horas, isso por conta do trânsito na D. pedro e Anhanguera. Aí você faz os cálculos, se colocar a cada 30 min., precisa de articulado? Tem que fazer que nem a antiga gerencia fazia com a 653, coloca 3 carros seguidos (5/5 min.) e na volta vem fazendo outra linha. Ajuda no pico de ida e volta auxiliando outra linha que tenha horários mais longos de espera.

André Inocêncio
Até que horas tem articulado nas linhas do shopping no pico da manhã?

Gustavo Fanas
Então cara, na 654 se não me engano, o último que saí de Sumaré sentido Shopping é as 10h00... E do Shopping Iguatemi pra Sumaré as 11h30. E as 14h00 já tem articulado dinovo na linha... Já na 655 acredito eu que o último saia de sumaré as 08h45.

Os horários da 654 mudaram bastante, antes o último articulado saía de Sumaré de manhã as 08h00 e a tarde só tinha um que saía sentido Shopping ás 16h00... ;D

André Inocêncio
Fui no shopping Iguatemi hoje (sábado, 08/02) e incrívelmente tinha articulado operando ás 13h:00, tanto na 654 quanto na 655, e o mais engraçado era que eles estavam LOTADO, sem condições de entrar ninguém

Gustavo Fanas Mas lotados na IDA pro shopping né? É sempre assim, por conta do pessoal que entra no trabalho ás 14h00!

André Inocêncio
Sim, mas eu fiquei surpreso por conta do horário e tal, e me surpreendi porque há uns meses atrás eu fui em um sábado para o shopping iguatemi de ônibus e fui perguntar para a fiscal da rodoviária de sumaré que horário iria ter articulado e ela disse que de sábado não operava

A única linha que insisti em ter vans é a 636.

Gustavo Fanas
É, as coisas mudaram bastante em Sumaré! kk 654 opera até umas 15 horas com articulados nos sábados, e 659 o dia todo até as 20h! :D
Ronaldo Ferreira Batista
636, 664 e a pobre 668! kkkk Mas a 636 é tenso, tem 1000 vans enquanto vem 1 Svelto. kkk

André Inocêncio
mil vezes melhor a 654 com articulados no sábado do que Orcas