Viação Itapemirim 1585 em Belo Horizonte por Anderson Oliveira da Silva - ID:5142234
Autor: Sr. Augusto
17 comentários
- Matheus 22/06/2017 16:45
Período de Expansão com linha Belo Horizonte x Vitória x Guarapari a Vitória x Rio e Vitória x São Paulo já estavam em operação. BH x Brasília e as linhas para o Nordeste era próximo passo. Do q viria ser o Império ITAPEMIRIM...
- Matheus 22/06/2017 17:01
Depois Desse começou à reinar o Ciferal Líder configuração Leito os confortáveis Rodonave. Até q a Itapemirim comprou a Penha investiu muito nela colocou nessas linhas e ambas em ambas operando para Alegria do "Seu"Camilo! Varias linhas do Interior de Minas e à Rio - São Paulo estavam Chegando...
- Joao 22/06/2017 19:04
Prefixo 1585 corrige ai meu parceiro
- Marcelo 23/06/2017 12:40
Lindo monobloco 0-355! Fizeram história,saudades da época em que eu viajava neles,nos meus tempos de criança! Linda postagem,Anderson!
- Eduardo 24/06/2017 10:18
Muito bom, só não podia ter muita bagagem pq o bagageiro se comparado a hoje era infinitamente menor
- Augusto Antonio 24/06/2017 10:27
Podem corrigir , esta foto foi tirada no estacionamento da Rodoviária de Belo Horizonte , e é de minha autoria.
- Marcelo 24/06/2017 11:27
Essa postagem nos traz um saudosismo grandioso.Época relevante para a Itapemirim.
- Leon 24/06/2017 19:30
Lendário
- Antonio 24/06/2017 22:00
Registro Lindo...
- Jhean 24/06/2017 22:03
Eu explico por que muitos monoblocos anteriores ao O-370 RS e RSD não possuíam toalete:
A Mercedes Benz do Brasil ofereceu os monoblocos com WC, mas poucas empresas os adquiriu com toalete de fábrica. Ele também poderia vir com comissaria, poltronas LEITO e ar condicionado para quem quisesse pagar um dinheiro a mais por isto.
O que atrapalhavam aqueles monoblocos com WC era o fato deles não possuírem exaustores de ar no teto do WC, também uma má vedação da porta.
Por causa de não terem exaustores, a mecânica da coisa era assim: Para se fazer o "serviço sujo", e não levar o mau cheiro para o salão de passageiros, tinha de se fazer o serviço com a janela do WC aberta, por causa do furo do ralo que existe no piso. É através dele que o ar quente do chão sobe (porque é mais quente do que o ar do entrono), ele entrava pelo ralo do piso do WC e, para promover renovação de ar, deveria-se utilizar o WC com a janela aberta, para que o ar quente advindo do asfalto expulsasse o ar no interior do WC, através da janela. Caso o cidadão utilizasse o WC com a janela fechada, o ar quente vindo do chão continuaria entrando do mesmo jeito e, a único local que ele tem para sair, era o salão de passageiros, assim que o cidadão abrisse a porta.
Estes apuros também existiram nos O-321, O-326, O-352, O-355 e O-362.
Acredito eu que estes apuros, somado à fama de o monobloco sofrer precoce e forte corrosão da lataria e estrutura, tenham motivado as empresas a não os adquirir com toalete. E também era por conta destes apuros que não víamos muitos monoblocos anteriores ao O-370 RS e RSD com ar condicionado e poltronas LEITO.
E é por isto que os empresários compravam modelos das principais encarroçadoras concorrentes (Marcopolo e Nielson-Busscar) com toalete mais facilmente do que os monoblocos MBB.
A partir de 1984, com o lançamento do O-370 RS e RSD, a Mercedes Benz melhorou a qualidade do toalete.- Marcos 07/09/2021 14:54
Acredito eu que esses monoblocos eram bons para viagens curtas. E deviam ser bem ruins para viagens longas. Já viajei pela Itapemirim quando era criança. E pela pouca lembrança que tenho, fui com meus pais de SP pra Ipatinga em um Tribus. E voltamos em um O 364. O Tribus era muito melhor....
- Rafael Fernandes de 25/06/2017 00:32
Monobloco Mercedes Benz, com carroceria O-326, ano 1972 equipado com motor O-355, nessa época ainda não existia Monoblocos com carroceria O-355, somente depois mais tarde . Essa foto é do amigo AUGUSTO ANTÔNIO e não do acervo Itapemirim , como foi dito .
- Ricardo 26/06/2017 18:49
Jhean Carvalho
Show de explicação!!!! - Rafael 07/09/2021 11:50
Colega, o site agora aceita placa de duas letras também. Coloque na opção Brasil - Antiga duas letras e depois preencha a placa CZ-1652
- Henrique 08/09/2021 09:38
Acho que ele não está mais no site,a última foto dele e de 2020
- Henrique 08/09/2021 09:38
Peça aos moderadores.
- João 07/09/2021 14:26
TOP.
Parâmetros Técnicos da Câmera Fotográfica
Não foi possível localizar nenhum parâmetro técnico de câmera fotográfica associado a esta imagem.
Texto Acessível
A imagem exibe a foto do ônibus número 1585 que se encontra na identidade visual da empresa Viação Itapemirim, de Cachoeiro de Itapemirim, Espírito Santo, Brasil. A carroceria deste ônibus é do modelo Monobloco O-355, fabricada pela encarroçadora Mercedes-Benz. O chassi é um O-355, fabricado pela Mercedes-Benz. Por chassi e carroceria serem do mesmo fabricante, existe a possibilidade deste veículo ser do tipo "Monobloco". A fotografia foi publicada por Anderson Oliveira da Silva , em 22/06/2017, na localidade de Belo Horizonte, Minas Gerais, Brasil.
Referência Bibliográfica
OLIVEIRA DA SILVA , A. Viação Itapemirim 1585 em Belo Horizonte por Anderson Oliveira da Silva - ID:5142234. Ônibus Brasil, 2017. Disponível em: <https://onibusbrasil.com/anddytur/5142234> Acesso em: 16 jun 2024. As imagens exibidas no Ônibus Brasil estão sujeitas à Lei Brasileira de Direito Autoral nº 9610/98. Antes de utilizá-las, solicite permissão ao autor.
Ficha Técnica
- Companhia:
- Viação Itapemirim Cachoeiro de Itapemirim, Espírito Santo, Brasil
- Numeração:
- 1585
- Placa:
- XXX0000
- Carroceria:
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Mercedes-BenzMonobloco O-355
- Chassi:
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- Local:
- Belo Horizonte, Minas Gerais, Brasil
- Autor:
- Anderson Oliveira da Silva
- Publicação:
- 22/06/2017 16:34