Transportes e Turismo Eroles 984 em Aparecida por Anderson Oliveira da Silva - ID:4352246

Que legal, acho que foram vendidos poucos desses modelos, mas gostava dos que São Paulo teve pela Campo Belo, eram amarelos.

Qual cidade eles rodam, ou rodaram?

Fernando Félix Ferreira Lima
28/7/2016 13:47:41 · Citar · Perfil · Galeria · Excluir · #1
Que legal, acho que foram vendidos poucos desses modelos, mas gostava dos que São Paulo teve pela Campo Belo, eram amarelos.

Fernando,
os que eram da Eroles, foram vendidos para vários lugares do Brasil, em breve postarei o paradeiro de muitos deles!

Boa idéia, toda proteção é bem vinda rsrs

Que linda imagem!!

Engraçado que algumas empresas fazem isto com carros rodoviários..... Com urbanos, é a primeira vez que vejo. Linda foto.

Isso sim é que é Millennium. Foi um erro da CAIO extingui-lo. Seu design era muito moderno. Este é que deveria ser o verdadeiro Millennium BRT. Bastava poucas mudanças para atualizar o modelo conforme os anos passavam.

E realmente é uma bela foto. Não sou religioso, mas gosto da arquitetura das igrejas.

O OB poderia fazer uma categoria só para fotos de paisagens. Tenho visto fotos belíssimas no site. Esta foto acima merece ser transformada em cartão postal. Parabéns.

SENSACIONAL!!

Hehe, legal essa ''cultura'' de levar os ônibus para batizar!!
Bela foto!

Clássicos!

Anderson Oliveira da Silva Show parceiro linda lembrança hein ai sim parabéns!!!

Imagine só todas as compras tivessem pra ir pra Aparecida para ser abençoado não ia ter espaço de tantos onibus novos ou usados na Basilica!

Parabens pela imagem!

Época de Glória da nossa querida Eroles,que deixou Saudades..........

Engraçado que o batismo aí não adiantou, pois, foi justamente com a compra desse lote de 50 carros Milleunnium que a Eroles começou a degringolar, os ônibus (apesar de futuristas e tal), tinham um chassi fraco para seu peso e pior, a carroceria da Caio foi uma das piores já feitas (no quesito durabilidade), em poucos meses de uso já estavam se desmanchando literalmente, balaustres, portas, bancos, forrações, vidros.... lamentável, ao perceber a bomba que tinham nas mãos, tiraram eles das intermunicipais e os botaram pra rodar só em Mogi, e tentaram recolocar os Alphas e vitórias já bem usados nelas, claro que houve falta de veículos, obrigando a Eroles a pedir socorro a outras empresas amigas (repasse de carros emprestados) e a antecipar a aquisição de seu primeiro lote de Apaches S21 VW, esses sim excelentes carros, mas já era tarde, mesmo mudando de nome e passando a usar o nome Mito que era dela também, não escapou da caracterização por grupo econômico e os credores foram implacáveis (conta-se que entre eles as próprias Mercedes-Benz e VW e seus bancos financiadores pelos lotes vendidos e não honrados, tinha dívida pendente até da compra dos Alphas, além dos Millenniuns e S21) além da EMTU começar a multá-la por alguns atrasos e não cumprimento de algumas viagens, resultado: queda de faturamento e aumento das dívidas, era o fim,

Charles
O desgramado era pesado mesmo......
Para este tipo de chassi, o ideal era o que a Benfica de Barueri tinha. No caso Mercedes, ser OH1628L. Sempre achei o OH1621 ruim demais.
Já o OH1628 demostrava seu poder só com o ronco.

Vcs conseguem descobrir o paradeiro dos carros que foram da Eroles?
Seria sensacional ver como e onde estão.

Esses eram muito fracos,com vazamento interno pela chuva e letreiro quase impossível de se ler.

quanto a batizar os carros em Aparecida, era padrao da empresa , todo carro zero, antes de comecar a rodar ia para ser batizado, leva os passageiros de graca