Irizar 390 em Fortaleza por Amós Mattos - ID:3604710

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Wendel Cerutti Sem duvidas amigo!! grato por tua visita!!!!

O volante é do Mercedes O-530 Citaro C2. Bela foto amigo!

Uma combinação excelente, I6 mais um digno RSD de 408 cv de potencia,show de bola a foto!

Excelente foto mas quero ver quando que a Mercedes irá incorporar esse painel e todas as tecnologias aplicadas no Travego Euro 6 e nos Setra Confort Class.Reparem que o power shift de terceira geração é no volante fora outros ítens que já passou da hora do mercado brasileiro incorporar em breve sairá o novo Volvo 9900 com os itens de segurança do New FH e por sua vez os chassis,a Scania com certeza também fará o mesmo pois está prestes a lançar uma nova geração de caminhão e por base novos chassis.Todos são bons mas já que a Mercedes é líder deveria dar uma atenção a mais ao mercado brasileiro pois há possibilidades de se investir e acabar com os "opcionais "independente de potência mas ítens de conforto e segurança são necessários principalmente em estradas péssimas como as daqui onde os profissionais do volante são verdadeiros heróis conduzindo vidas, http://www.brasilcaminhon...New_Atego_4.jpg
Amós Mattos
Parabéns pela foto,sucesso!!!!

Carlos Alberto Corradi
Volante da classe Euro VI da Mercedes-Benz . Não é exclusivo do Citaro C2

Todos são bons mas já que a Mercedes é líder deveria dar uma atenção a mais ao mercado brasileiro pois há possibilidades de se investir e acabar com os "opcionais "independente de potência mas ítens de conforto e segurança são necessários principalmente em estradas péssimas como as daqui onde os profissionais do volante são verdadeiros heróis conduzindo vidas,
Exatamente por isso,estradas ruins e péssimas, investir em tecnologias assim nessas estradas e desperdício so olhar o tipo das estradas que esses carros rodam e comparar com as brasileiras, pra Mercedes lançar td isso aqui vai demorar, o máximo que ela pode fazer e trazer o OC500RF pra ca

super top......

Wagnner Castro
Wendell Santos
Wendell Santos
Luiz Fernando
Andre Luiz Souza
Wendell Santos
Carlos Alberto Corradi
Grato pela participação de vcs por aqui...abraço a todos!!!

Andre Luiz Souza
Wendell Santos
O Travego Euro 6 foi lançado ano passado na Europa, logo, o câmbio com alavanca na coluna de direção é novidade por lá tbm.

As únicas tecnologias que tem no Travego que não tem aqui, são o ABA 3, o sensor de aproximação e o sensor de mudança de faixa. Que já estão presentes no Actros vendido aqui.

Luiz Fernando
Esse volante era da linha Euro 5 de ônibus rodoviários e caminhões na Europa. O volante da linha Euro 6 é esse:
http://www.mercedes-benz....atz_715x450.jpg

Claiton Reis
Eu sei disso apenas citei como exemplo,mas a alavanca do cambio no volante já estava em testes nos Setra independente dos Euro 5 e Euro 6 ambos com painéis baseados no Actros MP4 tanto no euro 5 e 6 vigorou o ano passado mas já estava em testes desde 2011 assim como esses itens que citei, pois acompanho vários fóruns europeus!

Andre Luiz Souza
Tanto no Setra quanto no Travego que compratilham motores, câmbio e demais componentes, Euro 5, o câmbio era no painel.

Setra:
http://photo.via-mobilis....a-gebraucht.jpg

http://photo.via-mobilis.com/30/6/706573-tourism-used.jpg

Travego:
http://www.emercedesbenz...._08C875-015.jpg

http://www.mercedes-benz....z_2_715x380.jpg

Em alguns modelos Setra Euro 6 tbm:
http://www.setra.de/uploads/tx_templavoila/galerie_2_98.jpg

Só passou a ser na coluna de direção nos modelos Euro 6 que adotaram tbm novos motores.

Travego Euro 6:
http://www.autotritipro.g..._11C865_219.jpg

http://www.mercedes-benz....l_2_715x480.jpg

eita eu gostaria de que a viacao nordeste renovasse com estes onibus mais ta muito dificil a situação pra ela. bela foto

Claiton Reis
Eram opcionais amigo tenho os PDF,fotos aqui arquivos guardados quase 30 Gb no pc,na boa procuro me informar mais com os produtos na Europa do que os daqui.Evito qualquer debate ou discussão já pra evitar atritos,sei que a foto que postei do painel é do New Atego parecida com a do Antos apenas citei como exemplo de que a Mercedes poderia se investir mais aqui apenas isso.Estamos aqui apenas para compartilhar conhecimentos uns com os outros!

Andre Luiz Souza
Eu tbm e isso já fazem alguns anos, quando a internet ainda era discada, rs. Mas deixa pra lá, rs.

Provavelmente quando aqui no Brasil estiverem válidas as normas Euro 6, algumas das soluções utilizadas na Europa sejam aplicadas aqui tbm, observando as particularidades do mercado nacional. Antes disso, não tem necessidade, principalmente pelo momento em que o país está passando.

Claiton Reis
Aí varia da opinião de cada um,infelizmente aqui com a política que temos não se ajuda em nada ou seja não se tem um incentivo para as novas tecnologias como na Europa,lá estão dando incentivos para os frotistas,caminhoneiros autônomos que adquiram novos veículos que se engloba muitos aspectos como segurança e sustentabilidade,pois ambos tem necessidade sim,é um ponto de vista realista mas aqui é tudo na gambiarra e não vai mudar.Os fabricantes culpam o governo,os frotistas questionam os custos fica aquele jogo de empurra que não leva a lugar algum.Enquanto não existirem leis de verdade nesse país vai ser isso mesmo,empresas lucrando com péssimos serviços,fabricantes empurrando goela a baixo essas gambiarras ou seja o famoso jeitinho brasileiro e pagamos caro por isso.O brasileiro tem o poder nas mãos pra mudar isso mas se acomoda daí o cenário atual que está!

Vontade de dirigir esta nave

Irizar Ficaria show mesno em um Scania k400IB 6x2, com o novo painel! Ou um volvo B420R!

Como a Ceará Diesel pertence ao Grupo Guanabara bem que poderia testá-lo na Guanabara ou Util.

Richard Silva
Sem duvidas amigo,passageiro agradeceria!! ABraço!!