Transtusa - Transporte e Turismo Santo Antônio 996 em Joinville por Romney Alves Pereira - ID:462329

Carrão ein, Bela foto, parabéns!

http://onibusbrasil.com/kaioaugusto/

Kaio Augusto
Pensa no ronco dessa criança, se não me engano a caixa de é Voith

Guilherme Renan Bohr
é um monstro então. hehe. Já andei em um B10M articulado, ou melhor, em 2 aki em BH. São muito bons, e muito bem cuidados (Pelo menos o motor é). Vc só escuta o barulho da Turbina. hehehe

http://onibusbrasil.com/kaioaugusto/

Guilherme Renan Bohr

Sei que há B10M EDC (Gidion) e B10M ECO (Transtusa). Agora, se alguém puder me listar a diferença entre eles.

Romney Alves Pereira
Aliás nada de Articulado e Piso-Baixo por aui?

Romney Alves Pereira
a diferenla esta no motor, o ronco do da transtusa eh parecido com esse aqui?

http://www.youtube.com/windyrst#p/u/4/m8eTmcPHlLU

pelo que eu sei o motor eco é euro 1 e o edc ja eh euro 2

Guilherme Renan Bohr

Ano que vem é ano de trocar os B10M da Gidion, já que ela é a empresa com a frota mais nova da cidade, então, vamos esperar o que virá. Piso-Baixo, a Neobus ainda está desenvolvendo o projeto dentro das exigências da Gidion. Sobre a Transtusa, não sei informar nada. Só sei que ela está precisando de mais articulados. Não vou esperar grandes novidades, pois a licitação vem aí né?

vai ter licitação por ai?

windy silva

Estou sem som, mas noto diferença nos roncos dos carros sim. O da Gidion assobia mais. O da Transtusa é um B58 automático mais "silencioso",rs.

Romney Alves Pereira
sera que os chassis dos transtusa sao ano 1998? pois nesse ano que mudou para edc

windy silva

Sim sim, a licitação já está atrasada. Já era pra sair mas ainda estão fazendo os estudos. A presidente do IPPUJ ( Instituito de Planejamento Público de Joinville), estava estudando a implantação de um veículo VLP/VLT (algo intermediário), na cidade. Mas creio que isso fique só nos estudos. Outra intensão, era implantar portas dos dois lados dos veículos. Não passam de ideias, mas sei que de concreto, estará incluído na licitação, a exigência de uma porcentagem de veículos Low Entries e mais articulados.

windy silva

Os carros, tanto da Transtusa quanto da Gidion, são ano 1999. É preciso ver se os da Transtusa têm diferença entre ano do chassi e da carroceria.

Romney Alves Pereira
aqui ta pra chegar dois articulados para insular, a suspeita é que o chassi seja scania k310

Romney Alves Pereira
de acordo com minha tabela de veiculo fora de linha volvo a linha eco saiu de linha em 1998

Romney Alves Pereira
O transporte coletivo de joinville, não precisa de nada disso, precisa sim de carros com potência suficiente como Scania e Volvo. Precisa sim de um novo terminal central. Precisa sim de carros K270, E precisa de mais corredores, principalmente ali no miolo do centro.

Guilherme Renan Bohr

Esqueça. Volvo e Scania, se depender dos frotistas, não entram em Joinville.

Sinceramente, vejo com bons olhos o VLP/VLT. Já que teria de ser administrado por outra empresa e não há como diminuir o nível dos carros,rs.

Busscar B10M, show de bola!

Romney Alves Pereira
Não é ruim, o problema que vai ter que começar tudo do zero, enquanto eles podem melhorar o que já tem.
Termina o corredor da 9 de março até a Avenida JK, que todo o tráfego de ônibus que passa pela Princesa Izabel e Rua do Príncipe, sairia direto no caminho, economizando cerca de 5 a 10 minutos no tempo das viagens. Pode até vir esses novos VW articulado

Guilherme Renan Bohr

Vão terminar o corredor da 9 e haverá corredor na JK (dos dois lados). Na Getúlio também. Creio que seja mais fácil começar do zero, sem vícios, do que melhorar o que já está podre. Sei que vão ter de fazer alguma coisa faraônica em Joinville, para atrair usuário. Só corredor não atrai mais. O povo quer modernidade e conforto. Isso, banco de fibra e motor dianteiro não trás.

Bom só sei que se vier novas empresas pra cá que são compradoras de Volvo e Scania já é um bom começo.

Andrews Fuscolin

Já especulo até algumas empresas paranaenses, por exemplo.

Romney Alves Pereira

É o mais esperado mesmo ;)

Romney Alves Pereira
Corrige ae, é Urbanuss Pluss Articulado

Kaio Augusto
Não, esse é só urbanus Pluss Mesmo, preste atenção, esse é VOLVO B10M logo não é um ônibus de 2007.
A Busscar passou a expecificar Pluss Articulado, Pluss LE, LF para os veículos fabricados a partir de 2007.
Assim como todos de BH todos fogem dessa expecificação.

Kaio Augusto

Nada a ver ficar criando tantas pastas.

Andrews Fuscolin
Nada ver mesmo.

Moisés Magno
Concordo!!! Serve só para nos confundir .

Andrews Fuscolin
bem, esta não fui eu q criei. Só criei a do MEGA BRS e a do Urbanuss Pluss LE

Kaio Augusto
Então..., mas não são todos que vão para essa pasta, só os fabricados a partir de 2007 como disse o Bola, porque nesses ja vem com a plaquetinha de identificação e tudo.

Moisés Magno
eu sei. Mas pare e veja. Ele não é Articulado? Tipo, isso é pra facilitar a busca. No meu ponto de vista.

http://onibusbrasil.com/kaioaugusto/

Kaio Augusto
É articulado, mas o site observa a especificação da encarroçadora, se for assim vai ter que criar uma pasta para todo modelo ônibus articulado. Já pensou as pastas:
Condor Articulado
Veneza Articulado
Padron Vitória
Padron Vitória Articulado
Marcopolo Viale Articulado
Marcopolo Gran Viale Articulado

Seria só criação de pasta, não precisa.

Kaio Augusto
Moisés Magno
Organizar em excesso se torna desorganização

Quanta frescura.

Att,
Gustavo

já especulo até algumas empresas paranaenses, por exemplo.
garcia, seria ótimo, voltando b58, scania uhul

Bela foto