Auto Viação Catarinense 3529 em Cascavel por Alex Claudino - ID:3828807

RESOLUÇÃO Nº 4.951, DE 2 DE DEZEMBRO DE 2015 Concede anuência prévia para transferência do controle societário da autorizatária especial de transporte rodoviário interestadual e internacional de passageiros Expresso Kaiowa S/A. A Diretoria da Agência Nacional de Transportes Terrestres - ANTT, no uso de suas atribuições, fundamentada no Voto DSL - 072, de 2 de dezembro de 2015, e no que consta do Processo nº 50500.327190/2015-31, resolve
Art. 1º Conceder anuência para a operação de transferência do controle societário da autorizatária especial de transporte rodoviário interestadual e internacional de passageiros Expresso Kaiowa S/A para a Auto Viação Catarinense Ltda. Art. 2º Esta Resolução entra em vigor na data de sua publicação

RESOLUÇÃO Nº 4.951, DE 2 DE DEZEMBRO DE 2015
Concede anuência prévia para transferência do
controle societário da autorizatária especial de
transporte rodoviário interestadual e internacional
de passageiros Expresso Kaiowa S/A.
A Diretoria da Agência Nacional de Transportes Terrestres -
ANTT, no uso de suas atribuições, fundamentada no Voto DSL - 072, de 2 de dezembro de 2015, e no que consta do Processo nº
50500.327190/2015-31, resolve:
Art. 1º Conceder anuência para a operação de transferência
do controle societário da autorizatária especial de transporte rodoviário
interestadual e internacional de passageiros Expresso Kaiowa
S/A para a Auto Viação Catarinense Ltda.
Art. 2º Esta Resolução entra em vigor na data de sua publicação.

JORGE BASTOS
Diretor-Geral

Cristian Andrade
E a compra não para por aí, ano que vem a Expresso Maringá poderá ser a nova aquisição do grupo JCA e a Catarinense depois de dominar Santa Catarina terá em seu comando varias linhas estaduais do Paraná, inclusive já comentam a respeito de futuras linhas conexão como por exemplo.

Foz - Cwb - Guaratuba (Duas linhas em um carro, dupla passagem e carro direto para o litoral do Paraná)

Umuarama - Cwb - Florianópolis (Para concorrer como Nordeste e Brasil Sul)

Bem interessante essas aquisições.. Realmente o mercado está super aquecido, as empresas estão se mexendo e que não se adequar com a nova realidade ficarão para atrás... Em breve, a nova licitação estará todo a vapor

No RS eles não tem intenção de adquirir alguma empresa?

Jovani Cecchin
Olha Jovani até agora não teve nada comentado a respeito, sei que a empresa ganhou na justiça o processo contra a Eucatur pelas linhas que haviam sido vendidas e que a Eucatur pegou de volta, em especial a Florianópolis/Porto Alegre, porém agora o grupo não quer mais as linhas e sim o dinheiro alto do processo na justiça.

E estão se preparando para ligar SC ao RS quando a ANTT colocar em vigor seu novo modelo, o de autorizações especiais.

Muito bom a aquisição, a Catarinense tá crescendo com tudo, juntamente da 1001 vai se tornar a principal empresa do grupo JCA, é bom para Santa Catarina que vai poder ter mais conexão nas linhas e com os ótimos serviços dela.
Alex Claudino
A primeira linha que a Catarinense vai pedir autorização vai ser essa Florianópolis/Porto Alegre, o Grupo ficou muito irritado quando a Eucatur pegou de volta e por isso rolou o processo, que eu pensei que já tinha até acabado, mas que ela quer essa linha, isso ela quer, mas vai pelo autorização especial pra entrar com tudo.

Alex Claudino
E os carros da Kaiowa, vai continuar rodando mesmo ou vai colocar os carros da Catarinenense?

Alex Claudino

Umuarama - Cwb - Florianópolis

Seria linha diurna ou noturna

Reginaldo Levinski da Silva
São hipóteses não concreto, mas por questão de demanda é muito mais viável horários noturnos de ambos os lados e vale lembrar que os conexões da Catarinense não param em Curitiba, seria litoral do Paraná rumo ao norte direto, como ocorre para Santa Catarina nos conexão Foz- Cwb - Floripa.

Alex Claudino

Vlw pela resposta

Daniel Ramos
Sem duvidas deve ser uma das prioridades do grupo, essa linha é super rentável....quanto a Kaiowa pelas informações mesmo comprando ela por inteiro deve haver sim a transferência das linhas para a Catarinense, isso lá por janeiro de 2016 ou ainda esse ano, mas pelo que falam para nós aqui a Catarinense só assume em 2016 o comando das linhas.

Vou ser sincero:
- Eu esperava que fosse incentivado pela ANTT a concorrência nas linhas rodoviárias. Mas o novo modelo em questão incentiva o monopólio, incentiva a fusão, aquisição e fechamento de algumas Empresas de Ônibus.
Como eu disse varias vezes somente 4 ou 5 no maximo serão os Grupos Administrativos de empresas de ônibus que sobreviverão no sul e sudeste do Brasil. Ruim para o passageiro................não muda nada.