Auto Viação Catarinense 3300 em Blumenau por Alex Claudino - ID:2448288

Haha, o 1º abacatão

Fabricio Zulato
O primeiro de tantos né hahaha, estão predominando na frota, o legal desses G7 tocos Catarinense é o excelente estado interno... higiene impecável, sempre bem limpos e cheirosos, coisa que outras empresas do Sul deveriam ter como padrão também, mas...

Alex Claudino
Acho eles um pouco mais confortaveis que os tocos anteriores, a pintura é bonita e o cuidado coma frota da CAT é muito bom.
Mas sinto falta dos trucadões da CAT rs

Fabricio Zulato
O estranho é que ainda existem muitos trucados na frota, mas dificilmente os vejo em operação, atualmente a probabilidade de viajar no convencional com G7toco é maior que 95%.
Creio que os trucados estejam ficando na garagem até serem vendidos e só são utilizados quando há uma demanda alta e que exija mais veículos em operação.

Alex Claudino
Vejo isso tm, pelo - aqui pra SP estão vindo muito dos LDs que antes só rodavam na CTBA X FLN, mas tm muitos destes Abacates rs
Dificil ta pra ver é os séries 27XX

Um grande salto de qualidade...

Jose Garcia
Comprar "milhões" de G7s tocos de 46 lugares e colocá-los até em linhas de grande distância como Floripa- Campinas entre outras, seria um grande salto de qualidade? Pelo contrário a empresa decaiu muito nos últimos anos...quem é passageiro da empresa como eu sabe o quanto tem diferença viajar num desse da foto para um Jbuss 360/G6 1200/Elegance 360 trucado de 46 lugares.

Fabricio Zulato
Nossa legal essa informação, dos LDs...eu sei que nos horários pra Foz só esta indo LD agora, os que faziam a Curitiba-Floripa foram deslocados para a Ctba- Foz e os G71200 executivo os substituíram, e os que aparecem na Curitiba-Floripa fazem as linhas conexões.

Floripa- Curitba Conexão Foz do Iguaçu..entre outras conexões.

Esses carros são confortaveis pra linhas curtas, ja pra uma SP x Florianopolis fica dificultoso, tive uma unica e pessima experiencia, nao pretendo repetir mais rsrs

Caio Viniciius
esses tocos de 46 lugares deveriam ser usado em linhas de no máximo 3 horas, depois disso é péssimo.

Caio Viniciius
Denilson de Souza
O problema não é nem por ser toco, mas sim pela configuração interna, são 46 lugares e sem apoio para pernas, em linhas curtas realmente caem bem, porém eles operam em todas as linhas no serviço convencional, por isso quando for viajar de Catarinense e se tem a opção de ir de executivo, pague um pouco a mais de vá de executivo, pois a diferença é enorme.

Executivos - LDs ous G7s 1200 trucado - 42 lugares + apoio = reclinação excelente
Convenciona- G7s tocos e pequenas possibilidades de Elegance/G61200/JB360 trucado de 46 lugares.

Alex Claudino
Ex SCS X CTBA
Convencional = B340 G7 1050 (da outra vez fui de Elegance B12R de 50 lugares)
Executivo DS = G6 1200 ou LD B12R ou K380

Fabricio Zulato
Só os B340 Zulato? os K340 que são os Scania da série 33xx não estão indo até aí?

Alex Claudino
Denilson de Souza
Uma pena eles estarem cag**** o serviço convencional, antes era total garantia de um bom serviço, hoje é garantia de dor de cabeça e desconforto pra quem ultrapassar o 1,70 =s

Lindíssima foto amigo...show de toquinho da CAT !

Caio Viniciius
Como sempre relato o lado relevante deles é a questão da higiene interna (A Catarinense cuida muito bem dessa parte), mas conforto é algo complicado se tratando desses G7s, só espero que a moda não pegue...aqui em Santa Catarina eles já dominam as linhas curtas, daqui a pouco ela inventa o G7toco executivo aí pronto rs.

É lamentável a decadência do serviço da Catarinense, aonde se via somente carros altos para Curitiba e SP, agora se vê esses tocos e os abacates em linhas longas como para Curitiba, SP, Campinas e Foz do Iguaçu. Como vc citou Alex, a limpeza e conservação sempre foi um grande marco da Catarinense e vejo que ainda continua, agora o conforto...
O lado bom desses abacates, tb é o quanto eles andam bem. Por diversas vezes na BR 101 já vi eles em alta velocidade, e para passa-los é difícil.

Rogério Silva
Já percebi que daqui pra Curitiba é só B9 mesmo, ainda mais que a Ctba/Blumenau não dispõe de serviço executivo, só tendo como opção o convencional (infelizmente).

Outro detalhe ruim que reparei, faz tempo que não vejo Jbuss/ Elegance até G61200, os B9R estão literalmente dominando o serviço convencional seja em qual linha for, estive em Joinville no domingo e de cada 10 veículos 9 eram B9, os unicos trucados que apareciam eram no serviço executivo (Floripa/Curitiba e Vice Versa)

E valeu Ricardo.

Até um tempo atrás existia o serviço Executivo no trecho Blumenau x Curitiba na linha Rio do Sul x Curitiba, saia de Curitiba as 7:30 e de Rio do Sul as 16:40, horário muito com bom poucas paradas, parava apenas em Blumenau e Joinville. Não sei o motivo da retirada desse serviço. Deveria ainda existir pelo menos em um horário o serviço.

A respeito dos JB/Elegance, tem alguns na garagem sim. Por esses dias passei em frente a garagem da mesma e existia alguns carros desses modelos, não vi ao certo pois estava dirigindo e não podia prestar muito a atenção. Até hj mesmo vi o Elegance 2870 fazendo fretamento do Bairro da Velha para a BUNGE, aonde sempre é feito por G7 toco série 32XX.

Rogério Silva
Pelo visto o serviço executivo é ofertado apenas para Joinville/B. Camboriú e Florianópolis (partindo de Curitiba sentido SC).

mais um que esta a serviço da fifa

Click maravilhoso!

ele vai até aonde amigo ?