Viação Cometa 2264 em São José do Rio Preto por Aislan Nascimento - ID:1109560

Os primeiros O500R...

Andei muito neles na linha Ribeirão x Campinas. São extremamente confortáveis.

Sérgio Augusto Braga Canuto
Isso mesmo amigo carro do 2º ano de produção do O-500R.
Marcio Freitas
São bons mesmo amigo? Mas nas subidas ele morre, não?

tem 326cv não é?
Mais q os O500R atuais, mas menos q o O500RS.

Os O500R atuais eu sei q sofre demais pra subir.

O torque é um pouco baixo se compararmos com os CMA 420 cv, mas compensava em conforto. Alguns motoristas brincavam, dizendo que os CMA chegavam primeiro p/ dar tempo aos passageiros de descansarem mais tempo em casa.

Marcio Freitas

As questoes de conforto q vc diz é em relação a chassi, carroceria ou ambos?

No caso ambos; mas ainda temos a configuração das poltronas. Mas realmente a suspensão deles amortecem melhor do que as do CMA.

Marcio Freitas

Quantas poltronas esse daí tem? 38? 42?
Tem descanso para as pernas tb imagino.

Nos horários que eu pegava era 38. Tinha descanso e as poltronas 1,2,3,4 eram imbatíveis em espaço.

Marcio Freitas
Legal, pena q piorou com o tempo, os mais novos tem mais poltronas e sem apoio para as pernas.

É a relação passageiro/km. Quanto mais melhor p/ a empresa. Quem configura os carros geralmente não anda neles.

Marcio Freitas

Exatamente, só gostaria q o preço da passagem fosse abaixando tb quando aumenta a quantidade e diminui o conforto.

Aliás, muito pelo contrário, estão em níveis ridiculamente altos.

Eles não se preocupam com o passageiro. Isso é raro. Muitos destinos não tem a concorrência dos aviões e nem de outras empresas de ônibus; quando tem eles fazem acordos de preços mínimos.

Danilo Carvalho
Na época de lançamento eu não sei mas atualmente é 305cv no O-500R e 360cv no O-500RS.
Marcio Freitas
Grato pela visita e comentários pessoal!

O primeiro 0-500R tinha 326cv contra os 305 de hoje. Mas temos agora temos RS com 330cv, com motor 12 lts.

Marcio Freitas

Ah, achei q os atuais RS tinham 360cv e não 330cv. Assim como os RSD q tem 360 e 422cv.

Não sei se na euro v mudou, mas o RS tinha 330cv - 148 de torque, o 360cv -163 de torque e 422cv - 193 de torque. Se não estou enganado o RSD também tem agora 400cv , desconheço o torque desse.

O 422cv é do RSD,RSDD. Mas acho que ele vai ser extinto.

Engraçado que O-500 R normalmente tem alavancão, esse aí tá parecido com aquela caixa semi automática do O-400, pelo menos vendo de cima!

Esses da Cometa tem o câmbio pequeno,igual aos do RS e RSD.

Marcio Freitas
Danilo Carvalho
Na época de lançamento eu não sei mas nos folders da própria Mercedes que tenho aqui conta 305cv no O-500R, 360 cv no O-500RS e 360cv no O-500 RSD com opção para 422cv e os dados são de 2007. Na linha 2012 com o P7 o O-500R tem 306cv, o O-500RS e RSD tem 354cv.
Caio César de Freitas Lopes
O cambio dele é parecido mesmo com dos O-400, mas no caso desse carro foi colado mesmo uma alavanca do O-400.

Aislan Nascimento
Marcio Freitas
Danilo Carvalho
Os primeiros O500R possuiam 326cv, e o RS 360, depois o R caiu para 305, e parece-me que foi lançada uma versão o RS de 330cv, não sei ao certo se foi em 2009 ou 2010, mais parece que não vingou. Vi o chassi na Marina da Gloria em 2010. Abraços

Aislan Nascimento
Então seria uma adaptação no câmbio feito pela Cometa?
Pq O-500R toda vida foi alavancão, essa caixa semi-automática foi só nos O-400 e muitos motoristas adoram!

caixa easy shift , gostei !!! Mas não sairam muitos assim ??

Me parece que a MB colocou esse câmbio, porque na época a Cometa fez um pedido de 107 chassis entre R, RS e RSD. Como os Scanias tinham o Optcruise, a MB teve que colocar um câmbio que fosse mais avançado do o alavancão.

Marcio Freitas
O easy- shift se compara ao confort shift da scania , onde vc pode engatar a marcha e só depois pisar na embreagem para fazer o acoplamento completo da mesma !!! porem acho que a Mercedes não deu continuidade nesse cambio ao contrario da Scania !!!

Acredito que seja por causa das empresas, que não querem pagar um pouco mais pela tecnologia. Todos os caminhões de 12 lts rodoviários tem o câmbio Teligent. Que é totalmente automatico e um dos mais avançados do mundo.Ou seja, a MB tem tecnologia. Só depende dos clientes.

Caio César de Freitas Lopes
Mauricio .
Creio que não tenha sido adaptação da Cometa, mas uma série especial da Mercedes pra Cometa.
Alberto Souza do Nascimento
A potência desse carro da foto eu não sei, mas com certeza não é muita, pois os motoristas reclamam sempre que ele aparece na rota, por ser fraco, por isso ganhou o apelido de joaninha.

Andei muito neles. Eles tem 326 cv.

Marcio Freitas

Não tenha dúvida disso, a Mercedes é uma das empresas automobilísticas com maior desenvolvimento tecnológico.

Basta ter demanda e desejo de ver a evolução. Vamos lembrar não só dos caminhões, mas dos carros e motores Mercedes, campeões de várias categorias em td q disputam.

Danilo Carvalho
É isso mesmo. Você está com toda a razão.

Marcio Freitas
Danilo Carvalho
Grato pela visita e comentários.

Nós é que agradecemos pela foto e pelo espaço p/ trocarmos idéias,gostos e experiências, sempre com respeito ao proprietário e visitantes.

Marcio Freitas
Muito interessante isso que você disse amigo, essas oportunidades dessas trocas de ideias, sempre nos traz algum conhecimento.

Concordo com você. Muitos ficam trocando farpas e insultos, quando deveriam aproveitar o espaço p/ trocar informações e experiências. Mesmo que seja um passatempo, o conhecimento nos engrandece e não ocupa espaço. Meus respeitos a todos do OB que escrevem com dignidade e seriedade.

carro de 10 anos com volante 4 pontas , Perfeito $$

Marcio Freitas
José Carlos de Oliveira Olsen
Grato pelas visitas amigos!