Leblon Transporte de Passageiros 99400 em Curitiba por Adriano Santos Pereira - ID:4108463

muito show.

Olha isso em!! Que flagra Adriano!

Sei que a terra da Marcopolo é Caxias do Sul, mas Fazenda Rio Grande é sempre ponto de passagem e parada dos veículos 0km. Então podemos dizer que ele está indo para sua segunda casa rs.

Belíssimo carro, sem comentários.

Tudo bem que é para testes, mas a Comec está dando um show na Urbs.

E nessa configuração que ele está, será que ele abre todas as quatro portas ou só as três primeiras?

Ricardo Fontes Moro
7/4/2016 10:28:16 · Citar · Perfil · Galeria · #1
E nessa configuração que ele está, será que ele abre todas as quatro portas ou só as três primeiras?

Ricardo, ele está na linha de alimentador. As portas à esquerda não são utilizadas.

Novidade a Leblon testar MBB. Geralmente ela vem de VW e Volvo.

Bela foto!

Show!, é por isso que ele sumiu daqui da Real kkk, show de foto parceiro!

Com ar condicionado? O povo vai ficar mal acostumado, pois se um dia comprarem um desses vai vir pelado e sem ar.

Uma pena maua nao ter mais essa empresa

Jhonatan Ferreira de Mello

Verdade Jhonatan, só agora reparei. Achei que ele estava operando na linha Fazenda a qual passa pela linha verde.

Leblon testando Mercedes essa é novidade grupo é fiel a Volkswagen e a Volvo.

Show, saudades da Leblon em Mauá!
Parabéns pelo registro

OS DAQUI DE SÃO PAULO SÃO MAIS REBAIXADOS,ESSE AI É ALTÃO,OS QUE TEM CARROCERIA DA CAIO

Show de foto aqui em Caxias tem 3 quase parecidos com esse ai são 2 brs UDA e 1 brt scania

Falando nisso alguém podia me informar qual é a diferença do O500UDA pro O500MDA? sou meio leigo com isso ainda

SP são piso baixo, por isso Irineu de Azevedo Oliveira.

Foto linda!

Eu vi essa coisa incrível ontem, funciona em uma configuração diferente né.

Uma bela foto amigo.

Ao que tudo indica em breve Curitiba deve trocar seus biarticulados por Superarticulados. igualmente São Paulo esta fazendo

Fabio Lima 0500MDA Piso Comum , O500UDA Piso baixo.

Show de carro uma semana curtindo a máquina, saí bonito no belíssimo registro do meu amigo Adriano.

Fabio Lima
UDA - Piso Baixo
MDA - Piso Normal, sem rebaixo.

Leandro Silva dos Santos

Se tiver como configurá-lo com cinco portas do lado esquerdo acho que aí sim trocariam.

Obrigado a todos pela visita e pelos comentários elogiando a foto , humildade é a base tudo , agradecimentos ao motorista Sidnei Machado Strujak que estava no comando do 99400 abraço a todos !

Leandro Silva dos Santos

Acho que não, são 5 metros a menos que os atuais biarticulados. Se com 28m ja andam socados, quem dirá com 23m.

Biarticulado ainda vai longe, e ainda tem muito potencial, apesar de ser um veículo caro. Em breve muitos biarticulados mais antigos vão pendurar as chuteiras, aí com certeza vão entrar outros na mesma configuração. Agora os articulados e esse superarticulado são também boas saídas pra reforçar as linhas e pra fazer os ligeirinhos.

Um desse NUNCA operará nem em teste, na cidade de Belo Horizonte.

Qual é a lotação deles? Tipo: São 50 sentados e 40 em pé.
é bom esses super articulados de piso alto? Não aguento mais os super de piso baixo, so vivem ralando a sanfona e ralando a traseira nas lombadas.

E quantos cavalos de potência eles tem?

Jonathan Caldeira
12/4/2016 20:32:48 · Citar · Perfil · #1
E quantos cavalos de potência eles tem?

354Cv

Show

Então os articulados da volvo b340m e b360s São mais potentes do que esse? E o Mercedes Benz O-500UDA? também é fraco? Eu só queria mesmo saber a potencia de cada um ;)

Jonathan Caldeira

Os Volvos ambos articulado e biarticulado B340M tem, como o próprio nome sugere, 340cv, se bem que comentam na verdade que são 330cv. O mesmo vale pro Volvo B360S, dizem que tem 350cv.

Ricardo Fontes Moro
O B340M e B360S tem respectivamente 340 e 360HP, os que são irreais (por questão de marketing) sao os rodoviários com motor D11C euro 5, que engloba desde o B340R a B420R, que possuem 10hp a menos na pratica. Os B310R e B450R sim São a potência real

Se a Volvo quiser ainda fazer mercado ela tem que ter um B340M Articulado Trucado 6x2 de 23 metros igual ao O-50MDA da Foto.

Fabricio do Nascimento Zulato

Entendi Fabrício. Era mais ou menos isso que eu já tinha ouvido. Então essa regra aplica-se apenas para os ônibus rodoviários mencionados.

Ricardo Fontes Moro
Isso

Peguei esse carro hoje 16/04 na linha em questão - O carro chama atenção por onde passa, isso foi o que percebi.
Um pequeno detalhe - O carro desenvolve muito bem nessa linha e sem grandes sofrimentos. O que incomoda (um pouco) são suas quatro marchas, quando vai à 60kh já está gritando!..rsrs

Conversei com o motorista sobre o desempenho dele e o mesmo só tem elogios. Disse que o carro é muito econômico e estável. Abraços.

Jonathan Caldeira

Todos os articulados Mercedes (O-500MA, UA, MDA e UDA) usam o mesmo motor, o OM-457LA de 354cv e 163kgfm de torque.

O B340M como já mencionado tem 340cv e 173kgfm de torque, e o B360S 360cv e 163kgfm de torque.