Tursan - Turismo Santo André 008 em Aparecida por Adrianno Sakamoto - ID:611173

mt massa. volks gosto d++, hehe. linda foto

Carro 008 da Tursan no estacionamento da Basílica Nova em Aparecida. Modelo 2011, plataforma Volks traseiro em G7 que demorou mais um pouco para aparecer. Aproveitando a "onda G7" a Tursan renovou sua pintura e numeração, sai os 99 iniciais. No lado de fora ainda tinha o irmão James Bond.

Meninos, já ouvi alguns comentários dizendo que o 18-320 deixa um pouco a desejar. É verdade?

Bruno Roberto de Moraes

é porque só tem 320 cavalos

William Patrick Galvão Nascimento
Mas qual é o melhor? Ele, 500R ou K310?

k310 tem 310 cavalos, o O-500R tem 345 ou 325 vou procurar aqui ja te confirmo

http://www.busologia-brasil.blogspot.com/

William Patrick Galvão Nascimento
329

William Patrick Galvão Nascimento
Bruno Roberto de Moraes
Pelo que sei, O500R tem 305cv, abraço.

Markson Martins
Rava Ogawa
William Patrick Galvão Nascimento
Obrigado Meninos!!!

Markson Martins
Já sai a versão de 329, já que o RS adotou o 360 cavalos

Segundo o site da Mercedes Benz, o O-500R AINDA tem 305cv.

Bruno Roberto de Moraes

o que da pra tirar de conclusão é que o mais fraquin é o volks

http://www.busologia-brasil.blogspot.com/

Caracaa que maneiro!!! Pintura nova!!!!
Belo registro!!!

William Patrick Galvão Nascimento
Rava Ogawa

O O-500 R tem 305 cv. O O-500 RS é que tem uma versão de 329 cv, além da já conhecida de 360 cv.

Wesley Araujo
Rava Ogawa
o O500RSD também possui 360cv, agora uma duvida que tenho, é o que significa a sigla S ?

o R sei que significa rodoviario, mais o S, nao sei

William Patrick Galvão Nascimento

O mais "fraquin" no caso é o O-500 R com 305 cv e o que tem maior torque é o K-310 com 153 mkgf.

Markson Martins
Super

Markson Martins
O folheto da Mercedes explica da seguinte forma: R - rodoviário, S - alusão a suspensão a ar.

Rava Ogawa, Super? Essa eu não sabia... ^^

Markson Martins
S= Suspensão a ar.

Wesley Araujo

Na MB, o L é que se refere à suspensão a ar. A partir do OH-1621 L, OH-1621LE, OH-1628L, OH-1622L e o OH-1621L Euro 5.

S que eu saiba é em relação aos 360 cavalos, mas num sei que palavra que deriva dessa letra

E tbm o OH-1421 L, que eu esqueci. Todo eles tem suspensão a ar.

Wesley Araujo
Sei lá, foi o que eu vi no ValeSp, foi até o Sakamoto quem me respondeu, ele disse que RSE, era Rodoviário Super Extendido, então achei que se aplicava ao O500RS também

Claiton Reis
Então seria o 1635L uma fuga à regra?

Rava Ogawa

Não, não...eu é que esqueci do OH-1635 L tbm...

Rava Ogawa
Claiton Reis
William Patrick Galvão Nascimento
Mateus C. Barbosa
Wesley Araujo
Entao deve ser isso mesmo, suspensão a ar, vlw.

Claiton Reis, mas no caso o OH-1421, 1621 e 1635 L, possuem suspensão mista, não a ar... Como fica nesse caso?

Claiton Reis
É isso que o Wesley disse

continuo achando que o S é dos 360 cavaos

Wesley Araujo

A suspensão mista é composta de foles de ar mais lâminas metálicas, porém, a MB diz que a suspensão é totalmente pneumática.

Rava Ogawa

Por isso que é chamada mista, pq além de pneumática, ela tem lâminas metálicas.

William Patrick Galvão Nascimento,o O-500RS possui duas versões de potência: 329 e 360 cv.

Claiton Reis, vou achar o folheto explicativo da MB aqui. Se eu me lembro bem, "S" indicava suspensão a ar... Mas enfim, guenta aeh...

William Patrick Galvão Nascimento
Tem nada a ver isso não filho, tem nada a ver

B290R

No caso, entao fica concluido assim, R rodoviário 4x2, com feixe de molas semi-elípticas
RS rodoviario com suspensao a ar
RSD rodoviario 6x2 com suspensao a ar tambem.

Markson Martins

A suspensão do O-500 R não é semielíptica não. É totalmentente pneumática, como no RS e RSD.

O500-R não tem suspençõ a ar?

Anderson castro castro, tem sim. Essa definição de suspensão de feixe de molas ou a ar só é válida até a série 400 da MB.

Claiton Reis
Nossa, agora conferindo aqui vi que é mesmo.. pneumática, com 2 bolsões de ar e batentes auxiliares

eita essas explicações ficaram meio bagunçadas kkk,mas sei que a intenção de todos foi de ajudar :D belo registro chefe ;)

entre O500-R/K310 18.320 nesse caso acho q a mercedes ganha
mas entre K340 B9R O500-RS A Volvo e Scania são bem melhores q mb como em todas outras categorias

Caraca, tô aprendendo um bocado aqui. Mas ao todo, são quantos tipos de suspensões?

Markson Martins

São 2 foles no eixo dianteiro e 4 no eixo traseiro.

Anderson castro castro, o O-500R tem 305cv, o K310 tem 310cv e o 18-320EOT, 320 cv. Em termos de potência, é o VW quem ganha, porém de torque, por pouca coisa o Scania leva vantagem, se não me engano...

Anderson castro castro

Não é "melhor" ou "pior", depende da aplicação e da preferência da empresa.

O O-500 R é mais caro que K-310 e 18.320 EOt, assim como o RS com relação ao K-340 e B-340 R, no entanto ambos tem um número maior de vendas que os outros.

Isso varia de empresa pra empresa.

valeu wesly ache q O500-R tinha + torque

Wesley Araujo

São 1300 Nm do 18.320 EOT contra 1500 Nm do K-310.

Claiton Reis, vlw pelos números...

Ops!, corrigindo..."O O-500 R é mais caro que K-310 e 18.320 EOT, assim como o RS com relação ao K-340 e B-340 R, no entanto o R e o RS, tem um número maior de vendas que os outros."

eu achei q volvo era mais caro

Júnior Rios
Bruno Roberto de Moraes
William Patrick Galvão Nascimento
Rava Ogawa
Markson Martins
Wesley Araujo
Giovanni Rodrigues
Claiton Reis
Mateus C. Barbosa
Anderson castro castro
lucas vieira
Jorge Ciqueira
Agradeço por acompanharem! :D

Adrianno Sakamoto
Que nada cara. Obrigado pela bela imagem da TURSAN de roupa nova!!!

Adrianno Sakamoto

A gente que agradece pela foto. Vlw!.

Vocês esqueceram do B7R, agora B290R. Ele é o mais fraco, em termos de potência.
B290R - 290cv
O-500R - 305cv
K-310 - 310cv
18-320 EOT - 320cv

E quanto ao O-500 RS de 329cv, eu ainda não vi nenhum, alguém sabe diferenciar???

Agora, vocês estão falando em parte teorica a relação de potencia(?)
Falando pela parte pratica, hoje em dia não vejo muita diferença. O 18-320 tem até mais arrancada, aceleraçao que os outros, sobe bem etc.
Minha única queixa em relação aos VW é o cambio que ainda é muito duro.
Engraçado que da série 001 ao 010 desses carros da tursan esse ai é o que mais desenvolve em relação aos outros, parece ser mais potente e tem os mesmos 320 cv. Será a maneira de amassiar??