Empresa de Ônibus Campo Largo 22R94 em Curitiba por Adão Henrique dos Santos - ID:928621
5 comentários
- Everton 23/03/2012 12:18
O Sistema BRT de Curitiba é otimo e tem qualidade. só que poderia ser melhorado e aperfeiçoado da Seguinte Forma: Portas Em Nivel APENAS no lado esquerdo indepedente se ser ligeirinho ou ligeirão (no caso do transferir as portas do lado direito para as portas do lado esquerdo) pois o passageiro não seria obrigado a pagar uma nova tarifa na hora de trocar um ligeirinho pelo ligeirão ou na hora de trocar de sentido no ligeirão; e estações-tubo no Canteiro Central com 2 pistas em cada sentido nas baias de paradas das estações-tubo para permitir a ultrapassagem evitando a retenção de ônibus. Isso seria suficiente para aumentar a velocidade operacional dos ônibus e poderia ao mesmo tempo de forma indireta aumentar fortemente a capacidade de passageiros transportados por hora principalmente nos horários de pico. Ataulmente no BRT de Bogotá/Sistema Transmilenio opera com Estações de Embarque apenas no Canteiro Central das Vias com Portas em Nivel no Lado Esquerdo com capacidade de 48.000 passageiros/sentido por sentido.
- Alexandre 27/03/2012 14:31
Everton Costa Goltara
Ah veio, o sistema de curitiba foi modelo pra muita cidade, acho que não é preciso transforma td em porta de embarque em nivel porque cada categoria tem o seu tipo certo do "jeito" de transportar. Também acho que não é preciso na pista de expresso colocar 2 faixas! só quando é nescessario pois tem onibus que e direto. mas a maioria das linhas de curitiba não é assim. - Everton 27/03/2012 14:37
Alexandre Breda
Eu sei que o Sistema de Curitiba foi modelo e é um exemplo más o que eu digo transformar tudo em Porta de Embarque em Nivel apenas no Lado Esquerdo é APENAS os Ligeirinhos e Ligeirões. Os demais carros Circular Centro, Metropolitano, Alimentador, Interbairros, Executivo e outros continuariam tudo normal como está. - Everton 27/03/2012 14:39
Eu gosto do Sistema de Curitiba é de excelente qualidade só que poderia fazer uma modernização e aperfeiçoamento que pode aumentar tanto a capacidade de passageiros transportados no Ligeirinho e no Ligeirão que pode evitar a necessidade do Metrô que é uma obra carissima demais.
- Alexandre 27/03/2012 15:02
Everton Costa Goltara
Olha eu acho que não é necessário o que você está falando pois os ligeirinhos rodam em ruas normais e os expressos ligeirinhoes tem canaleta especial para este tipo de serviço.
Parâmetros Técnicos da Câmera Fotográfica
- Fabricante da Câmera Fotográfica
- Canon
- Modelo da Câmera Fotográfica
- Canon PowerShot SX30 IS
- Tempo de Exposição
- 1/640
- Modo de Exposição
- Exposição manual
- ISO
- 160
- Valor da Velocidade do Obturador
- 298/32
- Valor de Abertura
- 139/32
- Valor Máximo de Abertura
- 139/32
- Abertura (fnumber)
- 45/10
Texto Acessível
A imagem exibe a foto do ônibus número 22R94 que se encontra na identidade visual da empresa Empresa de Ônibus Campo Largo, de Campo Largo, Paraná, Brasil. A carroceria deste ônibus é do modelo Urbanuss Pluss Articulado, fabricada pela encarroçadora Busscar. O chassi é um K310, fabricado pela Scania. A fotografia foi publicada por Adão Henrique dos Santos, em 23/03/2012 e consta como tendo sido registrada em 19/03/2012, na localidade de Curitiba, Paraná, Brasil.
Referência Bibliográfica
HENRIQUE DOS SANTOS, A. Empresa de Ônibus Campo Largo 22R94 em Curitiba por Adão Henrique dos Santos - ID:928621. Ônibus Brasil, 2012. Disponível em: <https://onibusbrasil.com/addaobus/928621> Acesso em: 28 mai 2024. As imagens exibidas no Ônibus Brasil estão sujeitas à Lei Brasileira de Direito Autoral nº 9610/98. Antes de utilizá-las, solicite permissão ao autor.
Ficha Técnica
- Companhia:
- Empresa de Ônibus Campo Largo Campo Largo, Paraná, Brasil
- Numeração:
- 22R94
- Placa:
- AQQ3579 SCANIA BUSSCAR URBANUS A 2008/2008 / Potência: 310 cv / Lotação: 40 passageiros / Combustível: DIESEL
- Carroceria:
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- Chassi:
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- Local:
- Curitiba, Paraná, Brasil
- Data:
- 19/03/2012 16:03:32
- Autor:
- Adão Henrique dos Santos
- Publicação:
- 23/03/2012 12:08