BsBus Mobilidade 501794 em Ceilândia por Ages Bozonel - ID:12011688

Por enquanto sim kkk

Tá é por fora Horst, esses carros tão sendo bem cuidados e bem higienizados atualmente, a mudança de gestão parece estar dando um bom resultado devagarzinho. Tomara que siga assim, me dá esperança dos tempos dourados da empresa voltarem aos poucos.

Mas já que vc tocou no assunto, ontem à noite, o 710512, na linha 374, estava apresentando um problema de uma abertura indevida da porta traseira direita no corredor da EPTG, a cada parada que o motorista fazia para algum passageiro descer. Isso aconteceu várias vezes no caminho entre a Praça do Relógio e a passarela da Octogonal, por volta de 21h30. Sempre que o motorista abria a porta traseira esquerda para alguém desembarcar, a traseira direita abria e fechava em questão de sgundos. Fiquei pensando na volta para o Setor O, se este problema viesse a acontecer com o ônibus mais cheio de pessoas.

Já aconteceu comigo na linha 920 chegando na Asa Sul, em específico na parada da estação 114 sul sentido Rodoviária do Plano Piloto, porém foi com a porta esquerda e com o carro ainda em movimento. Acredito que essas falhas acontecem, embora sejam um risco em uma viagem no horário de pico. Por esse e outros motivos é uma benção que os carros da empresa sejam limitados a apenas 60 km/h, em carros como os da Marechal e os da Urbi que correm bastante, esse tipo de falha é bem mais arriscado e perigoso se ocorrerem.

Mas os da Urbi pelo menos têm o Anjo da Guarda, que impede que as portas se abram com o carro em movimento.

Exatamente, mas podem haver falhas Horst, assim como aconteceu nesses carros da São José. Todos os ônibus de todas as empresas são suscetíveis a isso, o correto é todas capricharem na manutenção e evitar o máximo possível isso acontecer.

Falando em portas perigosas, quem se lembra dos primeiros Torinos 2014 da Pira? As portas deles abriam numa lapada, até já vi gente tomando surra delas kkkk

Esses dias mesmo, Daniel, passou no jornal um Gran Via da Piracicabana com as portas se abrindo do nada em, pleno movimento na BR-020. E eu concordo também quando vocÊ fala dos riscos que mesmo um carro da Urbi pode oferecer com as portas do lado esquerdo ou do direito se abrindo em momentos impróprios.

A propósito, eu me lembro, quando do início ds operações do corredor da EPTG, foi mostrado o carro nº 445240, da Marechal, pelo DFTV 1, onde a Camila Guimarães comprovava que, pra que as portas de um lado abrissem ou fechassem de um lado do carro, as do outro deveriam estar com o mecanismo de funcionamento travad na outra ponta.