Emtram 2340 em São Paulo por Andre Luiz Ribeiro e Silva - ID:4480539

Novinho na época, incrivel...Lindo registro amigo!!

Olá Débliton Bus! Muito obrigado pela vista!
Este carro, e os seus contemporâneos, chegaram a partir de 1996 para substituir os Scania B-110, B-111 e S-112, coisa que me fez ver esse carro como um divisor de águas!
Caso ao amigo estivesse aqui em São Paulo até 1998, veria coisas do tipo Diplomata 2.50 B-111, Diplomata 2.60 B-111 com 3º eixo adaptado, Incasel Jumbo O-355, Ciferal Tapajós B-111, Diplomata 330 S-112 e, com muita sorte, um Diplomata 350 K-112 e S-112, um El Buss 340 F-113 e S-112. Imagine como eram sofridas as viagens do pessoal naqueles tempos, e a reação dos nordestinos ao virem de repente um Paradiso 1150 chegando para prestar serviço! Certamente o pessoal comemorou!

Um abraço!

Andre Luiz Ribeiro e Silva
Verdade amigo essa geração 5 da Marcopolo juntamente com a virada da Nielson pra Busscar deu uma cara nova ao transporte rodoviario de passageiros...Gerou uma nova indentidade as empresas e uma modernidade acompanhada de conforto!!! A Emtram como uma empresa veterana no transporte rodoviario de passageiros da região nordeste à São Paulo inovou bastante com esses Paradiso GV!! Sua Galeria ta d parabens!!

Bela foto Andre, mas acho que o cambio e ZF S6-105.

Colegas, Boa Noite!

A sugestão do colega Bruno é válida sim, pois na segunda metade da década de 90, a ZF também nos fornecia a S6-105 mecânica, e a semiautomática também.
Muito obrigado pela sua correção, Bruno!

Tinham televisor e vídeo cassete, e muitos deles tinha A/C operacional.